TOP 10 דגמי מזראטי היפים והיקרים ביותר

החברה האיטלקית הוקמה במהלך מלחמת העולם הראשונה. ההנהלה ריכזה מיד את קווי הייצור לייצור תעשיית רכב בלעדית.

עד כה, הטרידנט, המתהדר על מכסה המנוע, נחשב לסימן של עקביות וטעם מעודן. התמונה מציגה את עשרת הדגמים המובילים של מזראטי.

10. מזראטי 5000 GT קופה אינדיאנפוליס (1961 год)

על רקע עמיתיהם הגיבניים והמגושמים של מרבית יצרניות הרכב, הדגם הזה הדגים מה המשמעות של מכונית ברמה עסקית.

המכונית היא גרסה מחודשת של קודמתה 3500GT. הוא צויד במנוע בצורת V שמונה צילינדרים בנפח 5,0 ליטר. מאפיין של כל המכוניות האלגנטיות של המשפחה האיטלקית הוא יצירת גופים מחוייטים באטלילי עיצוב.

"אישה יפה" משכה מיד אנשי עסקים עשירים. במהלך ההיסטוריה של ההפקה, הסדרה הייתה רק 34 עותקים. במכירה הפומבית של שנת 2016, מכונית הרטרו עברה לאספן בר מזל תמורת 1 יורו.

9. מזראטי טיפו 61 "כלוב ציפורים" (1960 שנים)

מכונית מירוץ עם מתווה קל. משקל המכונית כולה הוא 600 קילוגרם. הודות לכך, מנוע ה -2,9 ליטר עם 250 סוסים איפשר למכשיר להאיץ ל -280 קילומטרים לשעה מדהימים באותם זמנים.

המכונית נסעה לצוות האמריקני קמוראדי. הבכורה השאירה חותם בל יימחה בעולם הספורט המוטורי. ההופעה הבולטת ביותר הייתה מירוץ נורבורגרינג 1000KS. את התהילה של מכונית הספורט הביאה הניצחון במירוץ.

מכונית זו נכנסה לאוסף פרטי בשנת 2013 תמורת מיליון ושמונה מאות אלף יורו. הגעתי ל- TOP בגלל העיצוב המקורי שלי והביצועים הטכניים הגבוהים שלי.

8. מזראטי 250S (1957)

מכונית מירוץ נוספת של ה"מכלאה" האיטלקית - סוס 250S עליז. בקרב אספנים, מכוניות ספורט ישנות הן שלל נחשק. ישנם הישגים רבים הקשורים לרוב המכוניות הללו.

מרכבת האש המוצגת בתצלום היא דוגמה לדוגמניות כאלה. שמות משפחה כמו שלבי והול קשורים אליה. המכונית צוידה ביחידת 235 ליטר בהספק 2,5 כוחות סוס.

מכונית זו יוצרה במרכב מושך יותר, שעבורו היא הייתה במקום אחד גבוה יותר בדירוג. חובב קלאסי ספורט לקח את האגדה למוסך שלו תמורת שני מיליון וחצי.

7. מזראטי 150 GT ספיידר (1957 год)

אב הטיפוס של מכונית להמרה אלגנטית, במחיר של 2,7 מיליון יורו. מכונית רחוב עם אופי מירוץ - כך תוכלו לתאר את דמותה של המכונית הישנה. גוף מותאם אישית מסוגנן הותאם לגרסת המירוץ של A6GCS.

מכונית הרטרו פרימיום בסוף שנות ה -50 הייתה מצוידת ביחידת כוח של שני ליטר. "לב" היופי האלגנטי היכה ב -190 "שחורים". צעד גבוה יותר מהמכונית הסתבר כשילוב האינדיקטורים של נוחות, ספורטיביות ועלות גבוהה.  

6. מזראטי MC12 (2004)

לא רק דגמים בלעדיים ישנים, אלא גם מכוניות חדשות יותר פופולריות במכירות פומביות. אחד הנציגים המבריקים ביותר הוא התאום האיטלקי פרארי אנזו. מכונית המירוץ לא קיבלה סדרה גדולה. במשך כל הזמן ייצרה החברה רק 50 עותקים של מכוניות כאלה.

למכונית הספורט היה "לב" בצורת V עם 12 צילינדרים. ההספק המרבי של סוס הברזל היה 630 כוחות סוס. ה"כדור "האלגנטי והבלתי ניתן לעצירה טס במהירות מקסימאלית של 330 קילומטר לשעה.

מחיר פריט המכירה הפומבית הוא שלושה מיליון יורו. עבורו היא תופסת מקום שישי בטוח ברשימת המכוניות היפות והיקרות בעולם.

5. מזראטי בומרנג (1972 год)

מכונית הספורט בסגנון המכונית העתידית של תחילת שנות השבעים הותרה בדרכים הציבוריות. בניגוד לקודמיו, כיום היא כבר מכונית רטרו, היא הייתה בעלת ביצועים אווירודינמיים גבוהים. החברה הציעה לחובבי אוטו-בלעדי פריסה חזקה של "בומרנג". שמונה בצורת V, שאהובה על רבים, הותקנה כיחידת כוח. נפח 4,7 ליטר והספק המנוע הוא 310 כ"ס.

בשל המוזרויות של הגוף ותנוחת הנהג, זה לא היה פופולרי בקטגוריית מכוניות מחלקת עסקים. לכן המכונית התגלתה כנדירה. כיום שוויו קפץ ל -3,3 מיליון. והמודל הגיע ל"קו המשווה "של ה- TOP.

4. מזראטי A6G / 2000 ברלינטה זגאטו (1956 год)

בין המכוניות הנדירות ביותר בעולם, שהופקו במהדורה מוגבלת, היא תפסה את המיקום הרביעי ברשימה. בסך הכל פרסמה הקונצרן 20 עותקים כאלה. כל דגם היה ייחודי בדרכו.

המכוניות קיבלו מפרט טכני פרטני. זה היה תלוי בבקשות הלקוח שהזמין את המכונית. מאפיין של הדגם הוא ענק, כמעט לכל גריל הרדיאטור, סימן החברה. הטרידנט בצורת כתר עדיין נחשב למלך הגבעה בעולם הרכב.

הדגם, ששוחזר לציוד המקורי שלו, עבר מתחת לפטיש תמורת ארבעה מיליון יורו. העותק הנמכר צויד במנוע שני ליטר ל -160 כוחות.

3. מזראטי 250F (1956)

נציג המונופוסים נכנס לשלוש המכוניות היקרות ביותר של מזראטי. 250F תוכנן להתחרות במירוצי הגרנד פרי האיטלקיים. המכונית, בה נהג סטירלינג מוס האנגלי, קיבלה את פרס המירוץ הראשי בשנת 1956.

המודל נימק את קיומו עם שחר מירוצי הפורמולה 1. מכונית עיצוב אקסקלוסיבית עם היסטוריה ספורטיבית טובה הוצעה במכירה פומבית תמורת 4,1 מיליון דולר. עכשיו במוסך האספן יש אגדת ספורט מוטורי נוספת. בתערוכה מנוע 2,5 ליטר מוטבע עם שישה צילינדרים המפתח 270 כוחות סוס.

2. מזראטי A6GCS / 53 עכביש (1955 год)

מכונית להמרה בת שתי דלתות מאמצע שנות החמישים טיפסה לראש ענקית הרכב האקסקלוסיבית מזראטי. מאופקת ובאותה עת חזקה לתקופתה, הורכבה המכונית עם מנוע שני ליטר. יחידת הכוח פיתחה עוצמה צנועה בסטנדרטים של ימינו - רק 170 "שחורים".

המרכבים של שלוש מכוניות בסדרה זו יוצרו על ידי חברת עיצוב בראשותו של פייטרו פרו. האטליאה הייתה מאוד פופולרית, והיא נלקחה בעיקר לפרויקטים של עיצוב אישי.

הדגם קיבל כסף לא רק בזכות נדירותו. מחיר אחד משלושת העותקים הללו במכירה פומבית הגיע ל -4 יורו.

1. מזראטי 300S (1955)

זהב בדירוג המכוניות היפות והיקרות בתולדות האחזקה האיטלקית הולך למכונית ספורט אחת נוספת. 300S מיועד למרוצי סיבולת.

"ביוטי" הועמד למכירה פומבית, והלך לאספן הבא של מכוניות וינטאג 'תמורת 4,7 מיליון. מיוצר בחלק האחורי של חנות הרכב Fantuzzi, המכונית הייתה בעלת מנוע שלושה ליטרים. המהירות המקסימלית בה הואץ דגם 260 הסוסים הייתה 290 קילומטר לשעה.

מרבית יצרניות הרכב המובילות בשנות החמישים התמקדו בתכנון מכוניות שיעמדו במתח של נהיגה מהירה ומהירה. חנות לתיקוני הרכב של המותג האיטלקי לא פיגרה אחרי המתחרים שלה. אך המהנדסים לא זנחו את חשיבות העיצוב האוטומטי. לכן, בהיסטוריה של החברה יש מספיק דגמי חוג ספורט המיוצרים בגוף ייחודי.