TOP 10 טרקטורוני ספורט
תוכן
הטרקטורון הראשון בהיסטוריה הופיע בשנת 1970. כמובן, ההיברידי הזה של אופניים ומכונית היה רחוק מאוד ממה שהוא כיום טרקטורון. אך מטרתה היא עדיין הסיבה העיקרית לייצור סוג זה של תחבורה. ברכב השטח הארבע-גלגלי יש יכולת תמרון של המכונה וכושר תמרון של אופנוע.
קצת יותר מעשר שנים לאחר מכן, התחבורה החדשנית עשתה התזה. בסוף שנות השמונים. היו טרקטורוני ספורט חזקים כמו Tecate-1980, LT4 ו- 250R. דגמי מירוצים הם אידיאליים לא רק למרוצים קיצוניים, אלא גם לטיול רגוע ביער. מציגים את 250 הטרקטורונים הטובים ביותר בכל הזמנים.
ימאהה בנשי
המירוץ בין כלי רכב מנועים ארבעה גלגלים לא מתרחש רק במסלול עפר. מתחרים יוצרים מדי פעם דגמים מעודכנים עם יותר סיבולת ועוצמה. במרוץ זה משתתפים בעיקר יצרנים יפנים. והראשון בדירוג הוא ימאהה באנשי. טרקטורון זה אינו האופציה הטובה ביותר לאופנוע אקסטרים. אבל עם דיונות ומטפסים תלולים הוא מתמודד עם חמישייה סולידית.
משקל המכשיר הוא 175 ק"ג. כוח מנוע בנפח 350 סמ"ק. הוא 52 כוחות סוס. לדגם הילוך אחורי ותיבת הילוכים אוטומטית.
הונדה TRX 250R
טרקטורונים אלה נחשבים לטובים בקטגוריית סדרות הדו פעימות על ידי אוהדי השטח הגס. למרות הפסקת הייצור בשנת 1989, עדיין ניתן למצוא גרסאות מחודשות ומשוחזרות במפעל בשוק האפטר.
הפופולריות של הדגם זכתה לכושר התמרון ואיכות הבנייה. אז הרוכב יכול להסתובב בשביל שאורכו שלושה מטרים. משקל הטרקטורון הוא 163 קילוגרמים, והמהירות המרבית היא 80 קמ"ש.
ימאהה ראפטור
העותק הבא תואם לחלוטין את שמו. היצרן העניק לרכב השטח כוח בלתי ניתן לעצירה, דינמיקה מעולה ויציבות. בכיתת הדגמים עם מנועי 4 פעימות הוא נחשב לאחד הנציגים הגדולים ביותר. נפח יחידת הכוח הוא 0,7 ליטר.
על פי המאפיינים הטכניים, מדובר במרוץ אמיתי. מתלים - עצמאיים עם תנועת 231 מ"מ וזרוע אלומיניום (תנועת 256 מ"מ). המהירות המרבית היא 120 קמ"ש. משקל - 180 ק"ג. צריכת הדלק היא 7 ליטר ל -100 ק"מ.
הונדה TRX 450R
בין כל דגמי ה- TRX 450, סדרת ה- R ספורטיבית. הרוכב יכול לבחור באופציה עם תיבת הילוכים ידנית או אוטומטית. המנוע בעל 4 פעימות בעל צילינדר יחיד מייצר 42 כוחות סוס ב -7500 סל"ד.
אוהדי סיבולת נוטים יותר לבחור באפשרות זו למירוצים. וזה לא מפתיע, כי לטרקטורון המרוצים יש מהירות מרבית של עד 120 קילומטר לשעה. הוא הראה תוצאות מצוינות בסוגים שונים של מסלולים. גלגלי 22 אינץ 'מספקים משיכה מצוינת על משטחי חול וחצץ.
ימאהה YFZ 450R
הייצור החל בינואר 2005. זה נחשב לאופציה תקציבית בכיתתו. הדגם זכה במקומו בדירוג בשל המספר הגדול של הגרסאות המעודכנות. אז היצרן הרחיב את מעגל המשתמשים.
שינוי ה- MX מתאים לספורט אתגרי. גרסת קרוס - XC. עקירת מנוע - 0,45 ליטר. התמסורת מכנית. הנעה אחורית. התחבורה מדגימה אינדיקטור מצוין לסיבולת ואמינות.
הונדה 400EX
נציג נוסף שהגיע לרשימת הטרקטורונים הטובים ביותר לא בשל המאפיינים הטכניים הבולטים שלהם. במקום זאת, מדובר בטרקטורון רגיל בשורת האנלוגים עם מנועי ארבע פעימות.
אין לו מהירות גבוהה, יכולת תמרון ויציבות. לא ניתן לבצע טריקים נחמדים ב- 400EX. אפילו מסלול מירוצים פשוט הוא אתגר אמיתי עבור הנהג שלו. עם זאת, זה מעניין את הרוכבים בעיקר בשל המנוע המחוספס שלו.
סוזוקי LT 250R
הדוגמה המוצגת בתצלום היא אב טיפוס של טרקטורון מודרני (רכב שטח). הוא הופק בין השנים 1985-1992. נציג הדור הראשון של רכבי שטח שטח (בנפח מנוע של 250 סמ"ק). בשוק האופנועים הוא שימש תמריץ רב עוצמה למתחרים. בדוגמה של ה- 250R נוצרו דגמי ספורט, מהם שלושה בלבד במחצית השנייה של שנות ה -80.
המכשיר היה שונה מבני דורו בביצועיו הגבוהים. המנוע היה מצויד בקירור מים ותיבת הילוכים ידנית בת שש הילוכים. משקל יבש - 146 ק"ג. מרווח הקרקע הוא 124 מ"מ.
סוזוקי LT 80
הבא ברשימה הוא טרקטורונים העשרה המובילים בשנות ה -90. הוא נחשב לגרסה המצליחה ביותר של אופנוע למרוצי שטח. המתחרים ניסו ליצור אנלוגי טוב יותר. כך הופיעו ימאהה 4 זינגר 60 ובדגר 80. למרות זאת, ה- LT80 נותר אידיאלי לצעירים במשך עשרות שנים.
המנוע הוא צילינדר חד פעמי. המתנע חשמלי. משקל ללא נוזל קירור ובנזין - 99 ק"ג. מתלה: עצמאי מלפנים, אחורי - קרן מוצקה.
ימאהה בלאסטר
באבולוציה של הטרקטורונים, מודל זה מהווה קישור ביניים בין רכב שטח מלא למקבילה מתבגרת. בהתחשב בגודל ובעוצמת הדגם, היצרן הציג מגבלות לנהגים - בני 16 לפחות.
כלי הרכב הספורטיבי מיוצר מאז שנת 2000 ועד היום. הוא מצויד במנוע 27 כוחות סוס. נפחו הוא 195 סמ"ק. ישנן שתי אפשרויות בקו - עם ידנית ותיבת הילוכים אוטומטית.
סוזוקי LT 500
הנציג האחרון של תחבורה למרוצי אקסטרים הוא ה- LT500, או "קוואדצילה". יש לו היסטוריית הפקה קצרה, כמו הבנשי. זה שוחרר לשלוש שנים. אין גרסה רשמית מדוע היצרן סירב להמשיך בייצור הסדרה. עם זאת, הדגם היה תחרות אמיתית עבור ימאהה.
יצרני רכב מנועי ניסו ליצור לא רק טרקטורונים מעשיים, אלא גם שטח. כפי שניתן לראות מהדירוג, מיטב הטובים ביותר הם דוגמאות יפניות. הם נשארים הכי אמינים, גמישים ומהירים בעולם.
בנוסף, התבונן בחמשת הטרקטורונים החזקים בעולם:
