5 פצצות הספורט המובילות של שנות ה-80 - מכוניות ספורט
אלה היו שנים סוערות שמונים... מיוצר עם פאניארי, צבעים עזים, מנועי אלקטרו פופ וטורבו, אבל טורבינות אמיתיות. אֲפִילוּ פיגור טורבו זה היה אחד האמיתיים ביותר, בין אם זה פורמולה XNUMX, עצרת עולמית עם מכוניות מקבוצת B האגדי או מכוניות כביש פשוטות. אבל מה שאנחנו הכי אוהבים בשנים האלה הוא מספר המכוניות הקטנות "הבעייתיות" שיוצרו בשנים ההן: כמעט כולן מורכבות, תובעניות, אבל מצחיקות מאוד.
קשה למצוא מכוניות עם פגמים חמורים בימינו, גם אם "פגם" היא לא המילה הנכונה, נניח, מאפיינים כאלה. כמו תת היגוי מוגזם או היגוי יתר, כמו בלימה חלשה או מנוע ריק מתחת ל-3.000 סל"ד. ובכן, לפצצות הקטנות של שנות ה-80 היה הכל, וזו הסיבה שאנחנו אוהבים אותן. וגם על המראה המרובע להפליא שלהם. הנה שלנו דירוג חמשת הפצצות הטובות ביותר של אותן שנים!
פיאט אונו טורבו
נתחיל בסגנון: פיאט אונו טורבו היא אחת מאותן מכונות שהיינו מכנים אותן "בורות" כיום. מנוע טורבו בעל ארבעה צילינדרים עם 1.3 כ"ס. (הזרקת e) יכול לגרום לך לחייך היום, אבל אם אתה מסתכל על משקל המכונית והגלגלים הצרים שלה, אתה משנה את דעתך. למרות חוסר המתיחה (וכתוצאה מכך תת היגוי מונומנטלי ביציאה מפינות), טורו אונו ניגש מ -103 ל -0 קמ"ש תוך 100 שניות ופגע ב -8,1 קמ"ש!
פורד סיירה קוסוורת '
La פורד סיירה RS קוסוורת ' נחשב קדוש לחובבי הראלי. יש משהו סקסי להפליא בשם Cosworth, כמו גם באותיות RS ובמגני השרירים של סיירה זו. אבל יש גם תוכן: מנוע 2.0 הטורבו הפיק 204 כ"ס. ומומנט של 270 ננומטר, ומשליכים אותו רק מהגלגלים האחוריים (מאוחר יותר שוחררה גרסה אינטגרלית). מ-0-100 קמ"ש תוך 6,8 שניות ו -240 קמ"ש, סיירה הייתה גם מכונית מהירה וגדולה לנהיגה.
לנצ'יה דלתא HF
באיטליה זה רע לדבר אינטגרל של לנצ'יה דלתא זה כמעט פשע. זוהי למעשה מכונית ספורט יפהפייה עם עיצוב נצחי ומכניקה מתחשבת, אך האמינות הייתה מדהימה. מנוע 2.0 ליטר טורבו עם 165 כ"ס הגרסה הראשונה (1986) צורפה למערכת הנעה לכל הגלגלים עם דיפרנציאל מרכזי צמיגי ודיפרנציאל אחורי של טורסן עם חלוקת מומנט של כמעט 50-50. דרך מצוינת לנוע במהירות בכל שטח, ההוכחה לכך היא מספר העצרות שזכו.
פיג'ו 205 1.9 GTi
אגרסיבי, רועש, חתרני: פיג'ו 205 GTi זה כל זה ועוד. מנוע ה-1.9 בעל הארבעה צילינדרים בשאיבה טבעית מפיק 130 כ"ס. היה בעל כישרון שירה והישג יד מעורר קנאה. עם זאת, כל המשקל הזה על האף (משקל 1.9) גרם לחלק האחורי להרגיש ריקוד מובהק כששחררו את המצערת - מרגש אם אתה טייס, אבל מפחיד אם אתה חסר ניסיון. זה לא אומר שמבחינת ביצועים - ואסתטיקה - מדובר באחת ממכוניות הספורט הקומפקטיות הטובות ביותר שיוצרו אי פעם. רכבתי על אחד מהם לאחרונה, וזה מדהים עד כמה הוא עדיין רלוונטי ומעניין.
רנו 5 טורבו
La רנו 5 טורבו 2"טורבונה", חברים, הוא הזוכה בדירוג ההפצצות שלנו של שנות ה-80. לוקחת רק שנייה להתאהב בה: צורת המיני-סופר-מכונית שלה (מנוע במרכז) הופכת אותה לאקזוטית יותר מכל מכונית קומפקטית אחרת של אתמול והיום. במרכב מוגדל מותקנים כונסי אוויר ומותקן מנוע 1.4 עם טורבינת Garret T3 מוגדשת, המפתחת 160 כ"ס. ב-6.000 סל"ד ומומנט של 210 ננומטר ב-3.250 סל"ד. ההנעה מועברת לאחור ומשתמשת במצמד יבש כפול, ותיבת ההילוכים היא ידנית עם 5 הילוכים. ההופעה עומדת בתפארתה: 0-100 קמ"ש ב-6,5 שניות ומהירות מרבית של 200 קמ"ש, אבל מעל הכל סאונד ופריים מדהימים.
