דיסק בלם: תפעול ותחזוקה

דיסק הבלם הוא אחד המרכיבים של מערכת הבלימה של הרכב שלך. הודות לחיכוך של רפידות הבלם על הדיסק, הוא מאט ועוצר את המכונית שלך. ככזה, דיסק הבלמים תורם רבות לבטיחותך בכביש ויש להחליף אותו מדי פעם כדי לשמור על ביצועי הבלימה.

🚗 מהו דיסק בלם?

ישנן מערכות בלימה שונות למכוניות: בלם תוף и בלם דיסק הם בסיסיים. בלמי דיסק שימשו ברכבי ייצור מאז שנות ה-1950, בדומה לבלמים לאופניים.

מערכת בלימת הדיסק מורכבת ממספר רכיבים הממוקמים מאחורי כל גלגל של הרכב:

• Le בלם דיסק ;
• . רפידות בלם ;
• ההפסקת התמיכה.

דיסק הבלמים הוא החלק המרכזי של מערכת בלימה זו. מדובר בדיסק מתכת המחובר לרכזת הגלגל שמסתובב איתה. הוא משמש להאטת הגלגל כדי לעצור את המכונית שלך. שימו לב שנעל הבלמים קבועה ומהדקת את הדיסק כדי להאט ואז לעצור את הגלגל מלהסתובב.

האם דיסק הבלם מאוורר או מלא?

דיסקים בלמים הם מכמה סוגים:

• . דיסקי בלם מוצקים, מוצק וללא חריצים. זהו דיסק הבלמים הוותיק והזול ביותר.
• . דיסקי בלם מחורצים... החריצים שלהם על פני השטח מגבירים את החיכוך ובכך עוזרים לקרר את הדיסק.
• . דיסקי בלם מחורריםשיש להם חורים על פני השטח. חורים אלה משרתים את אותה פונקציה כמו החריצים בדסקיות הבלמים. הם גם מקלים על ניקוז מי הגשמים.
• . דיסקי בלם מאוורריםשיש להם מרווח ריק בין שני צידי הדיסק כדי לסייע לאוורור.

קירור טוב של דיסק הבלם הוא חיוני מכיוון שהחיכוך הנגרם כתוצאה מפעולת רפידות הבלם במהלך הבלימה גורם להתחממותו משמעותית. דיסק הבלם יכול לעלות על 600 מעלות צלזיוס.

דיסק הבלמים המאוורר טוב יותר בפיזור חום מאשר דיסק מוצק, מה שהופך את הבלמים ליעילים יותר. עם זאת, עליך לכבד את דיסקי הבלמים המקוריים של הרכב שלך בעת החלפתם.

🔍 כיצד פועל דיסק בלם?

גם דיסק הבלם המחובר לרכזת הגלגל מחובר אליוהפסקת התמיכה וגם ל טסיות אשר ישפשף את הדיסק מכל צד אם המנגנון יופעל ובכך יאט את סיבובו.

כאשר אתה רוצה להאט את הרכב שלך, אתה לוחץ על דוושת הבלם. זה מניע את הבוכנה, מה שיוצר לחץ פנימה נוזל בלמים. האחרון מפעיל את קליפר הבלמים, אשר לאחר מכן לוחץ את הרפידות כנגד דיסק הבלם. כך, תהליך האינרציה נחסם והמכונית נעצרת.

🗓️ מתי להחליף את דיסק הבלם?

רכיבי מערכת הבלמים: חלקי לבוש משמש לעתים קרובות ולכן דורש החלפה תקופתית. שחיקת דיסק הבלמים תלויה במשקל הרכב, בסגנון הנהיגה ובסוג הכביש בו אתה נוסע.

אכן, בלימה רגילה וכבישים מפותלים נשחקות דיסקים מהר יותר מאשר שימוש תכוף יותר בבלימת מנוע או נסיעה בכביש מהיר.

להלן התסמינים להתריע בפני שחיקת דיסק בלמים:

• La דוושת בלם קשה כשהרגל שלך לוחצת עליו;
• La דוושה רכה או אלסטי;
• La דוושת הבלם פגזים לרצפה ללא התנגדות;
• בלמים נותנים טמבל ;
• אתה שומע רעש בלימה ;
• שלך מרחקי בלימה יש צורה מוארכת.

אל תחכה עד שתרגיש את הסימפטומים של דיסק בלם שבור לפני החלפתו. ואכן, מרחק העצירה שלכם יגדל באופן משמעותי, ובטיחותכם ובטיחותם של משתמשי הדרך האחרים יהיו תלויים בכך. אתה יכול לבדוק את הבלאי של דיסקי הבלמים שלהם עובי.

היצרן שלך מציין מכסות מינימום פעל לפי כללי נהיגה בטוחה; עיין ביומן התחזוקה של הרכב שלך. החלף דיסקים כאשר אתה מתקרב לרמה זו.

⚙️ החלפת דיסק הבלם: כל כמה ק"מ?

רצוי להחליף את דיסקי הבלמים ברכב. כל 60-80 ק"מ O. ברור שזה תלוי בסוג המכונית ובהמלצות היצרן, כמו גם בסגנון הנהיגה שלך. אתה צריך להחליף את הרפידות כל 30-40 ק"מ ודיסקים מוחלפים בכל פעם שהרפידות מוחלפות.

בדוק את דיסק הבלם באופן קבוע לאיתור שחיקה. העובי המינימלי מצוין בכל דיסק. אם הוא נמוך יותר, יש צורך בהחלפת דיסק. המוסכניק שלך יבדוק את הבלאי בדסקיות הבלמים שלך בכל פעם שהרכב שלך עובר שירות.

🚘 למה להחליף דיסקי בלם?

לאור המשקל הגובר של כלי רכב, הבלימה משמשת יותר ויותר... כתוצאה מכך, דיסק הבלם נשחק מהר יותר. השפלה תלויה גם בדרך הנהיגה ובדרכים בהן משתמשים. הסיבה לכך היא שדיסק הבלמים נשחק מהר יותר בכבישים עם הרבה עיקולים מאשר בכבישים מהירים.

מעקב אחר שחיקת דיסק הבלמים חשוב כדי לדעת מתי להחליף אותם: ככל שדיסק הבלמים פגום יותר, כך הבלימה תהיה פחות יעילה. מרחק העצירה שלך גדלסיכון ביטחונך ושל אחרים. אז שימו לב לא להזניח החלפת דיסקי בלמים!

🔧 איך אני יודע אם דיסק בלם התעוות?

Un דיסק בלם מעוות פירושו ששטח הדיסק הפך לא אחיד. כתוצאה מכך, הבלימה הופכת למהירה יותר ופחות יעילה. ניתן לזהות בקלות דיסק בלם מעוות לפי הסימנים הבאים:

• Le шум : הדיסק התעוות במהלך בלימה;
• הריח : עלול להריח כמו גומי שרוף בעת בלימה;
• . רעידות בדוושת הבלם: זהו הסימפטום העיקרי של דיסק בלם מוטה.

שימו לב לאיך אתם מרגישים בעת בלימה. אתה יכול לזהות בקלות דיסק בלם מעוות במהלך בלימה קשה ולא עקבית עם תחושת רטט כאשר דוושת הבלם נלחצת.

🔨 איך מחליפים דיסקי בלם?

יש להחליף את דיסקי הבלמים מעת לעת, בערך כל 60-80 ק"מ. בעת החלפה, יש להחליף גם את רפידות הבלמים. כדאי גם להחליף את דיסקי הבלמים אם הם פגומים או מעוותים.

חוֹמֶר:

• מַחבֵּר
• נרות
• כלי עבודה
• דוחף בוכנה
• נוזל בלמים

שלב 1. הסע את הרכב על שקעים.

שחרר את אומי הגלגל מבלי להסיר אותם: קל יותר לעשות זאת על הקרקע מאשר כאשר המכונית שלך באוויר. לאחר מכן הרם את הרכב והנח אותו על שקעים להפעלה בטוחה. לאחר מכן הסר את אגוזי הזיז והסר את הזיז.

שלב 2: הסר את מערכת הבלמים

הסרת הגלגל נותנת גישה למערכת הבלמים. עליך להתחיל בהסרת קליפר הבלם: הסר את האומים המחזיקים אותו במדיום, ולאחר מכן הסר את ברגי ההרכבה של הקליפר. היזהר לא לפגוע בצינור הבלמים או לתת לו להיתקע: חבר אותו למסגרת כך שהוא יישאר גבוה.

שחרר את הברגים שמהדקים את דיסק הבלם לרכזת והסר אותם, ולאחר מכן הסר את הרכזת מהקרדן. הפרד את שני חלקי הרכזת, ושחרר את דיסק הבלם, אותו תוכל לבסוף להסיר.

שלב 3: התקן את דיסק הבלם החדש

התקן דיסק בלם חדש על הרכזת. החזר את החלק השני של הרכזת ואת המיסב שלו, ולאחר מכן הדק את ברגי השמירה. אל תהסס למרוח מעט מנעול חוט כדי למנוע ממנו להתפרק לאורך זמן.

הנח את הרכזת על גל המדחף והתקן את האומים עם המומנט שצוין על ידי היצרן. לאחר מכן הרכיבו את קליפר הבלמים. כאן גם החל נעילת הברגה על הברגים וצפה במומנט המומלץ על ידי היצרן.

שלב 4: הרכבת הגלגל

לאחר הרכבה מחדש של מערכת הבלמים, ניתן להחזיר את הגלגל שהוסר למקומו. הברג את האומים, ולאחר מכן הנח את המכונה בחזרה על הג'ק כדי להסיר את מעמדי הג'ק. החזר את המכונית ואל תהסס לבדוק את מערכת הבלמים שלך כדי לוודא שהכל מותקן כהלכה. לדיסקי הבלמים שלך יהיה שלב ריצה שבמהלכו הבלימה שלך פחות יעילה: היזהר בכביש.

עכשיו אתה יודע הכל על דיסק בלם! תמצאו אותם בקדמת המכונית, מאחורי כל גלגל. ייתכן שיש בלמי דיסק או בלמי תוף... בכל המקרים, הקפידו על תדירות הבלמים, כי החלפה קבועה נחוצה לבטיחותכם בכביש.