טויוטה bZ4X: יכולנו לראות את המכונית החשמלית הראשונה של טויוטה לשוק גדול
עד שנת 2030, טויוטה מתכננת ש-80% ממכירותיה יגיעו מ"רכבים מחושמלים": היברידיים, היברידיות פלאג-אין, תאי דלק מימן וכלי רכב חשמליים (EVs). ה-bZ4X יסלול את הדרך לפלח האחרון הזה עבור טויוטה.
טויוטה, אחת מיצרניות הרכב הגדולות בעולם, הייתה חלוצה בשימוש בכלי רכב היברידיים. (זוכרים כשהדבר הכי מגניב היה פריוס?). בשנים האחרונות, היצרנית היפנית ראתה שחקני תעשייה אחרים - חדשנים כמו טסלה ושמות מבוססים כמו פולקסווגן או פורד - מקדימים אותה בהשקות רכב חשמלי (EV). אבל יצרנית הרכב רוצה להדביק את הקצב של טויוטה bZ4X.
הטויוטה bZ4X הופיע לראשונה כאב-טיפוס של רכב חשמלי, אך הוא כבר בייצור וייצא למכירה בסוכנויות בארה"ב באמצע שנת 2022. אין עדיין תאריך שחרור, מחיר או מפרט עבור ה-Bz4x, אבל Siempre Auto הצליחה לצפות ברכב החשמלי הזה ו"לרכוב עליו" עליו - מבלי להיות מסוגל לנהוג בו - במהירות מופחתת במגרש חניה בדרום קליפורניה, שם אירחה טויוטה אירוע עיתונות מקצועי תחת הכותרת E-Volution.
והעובדה היא שטויוטה שקועה ב"אבולוציה האלקטרונית" לקראת עתיד שהוא כן או כן עובר חשמול, מושג שהם מבינים (כמו רוב התעשייה, כן) שכולל מכוניות היברידיות, ללא קשר אם הן הם ניתנים לחיבור. או שלא. עם הגדרה זו, טויוטה צופה שעד 2030, 80% ממכירותיה יגיעו מ"רכבים מחושמלים": היברידיים, היברידיות פלאג-אין, תאי מימן וכלי רכב חשמליים. מתוכם, הוא מצפה שהחשמל הטהור יהווה 20%. בהתחשב בכך שטויוטה מוכרת כ-10 מיליון כלי רכב בשנה, זה אומר שהיא מצפה למכור 2 מיליון כלי רכב חשמליים עד 2030.
לשם כך, טויוטה חייבת לבנות תחילה את צי רכבי החשמל (רכבים חשמליים) שלה, מכיוון שעדיין אין כאלה בשוק. הראשון יהיה טויוטה bZ4X. הם גם עובדים על סוללות ליתיום מהדור הבא בהשקעה של 13,500 מיליארד דולר, מתוכם 3,400 מיליארד דולר בארה"ב.
מה אנחנו יודעים על טויוטה bZ4X
לרכב החשמלי הראשון של טויוטה שנמכר לקהל הרחב יהיה טווח של 250 מיילים בטעינה אחת. סוללת Toyota bZ4X צפויה לשמור על קיבולת טעינה של 90% לאחר 10 שנות שימוש.
בעיקרון, זה כל מה שאנחנו יודעים רשמית על ה-bZ4X, בנוסף הוא יהיה זמין "באמצע 2022". למרות שבסרטון (למעלה) דנים בכמה מהשמועות שמסתובבות בתעשייה.
במגע הקצר שלנו עם Toyota bZ4X, הצלחנו להעריך חלק מהפרטים: ברור שזו מכונית שקטה מאוד, כמו כל המכוניות החשמליות, אבל יש לה צליל מיוחד. זהו רכב שטח דומה מאוד בגודלו לטויוטה RAV4, מרווח בשתי שורות המושבים, עם גג נפתח, אפשרויות גלגלים שונות ונפח מטען מכובד.
העיצוב החיצוני אינו בולט במיוחד ואינו שונה בהרבה מרכב שטח מודרני. לדוגמה, הוא לא מנסה להסתיר את ידיות הדלת שאנו רואים ברבים מהמכשירים החשמליים האחרונים. אבל תא הנוסעים עצמו נקי ומתמצא בטכנולוגיה, עם מסך מגע גדול בקונסולה המרכזית המעניק גישה לשלל בקרות רכב, לא רק בידור וניווט, כפי שאמורות לעשות מכוניות בסגמנט זה.
עם ה-bZ4X, טויוטה מקווה להשיג דריסת רגל בשוק רכבי השטח הבינוניים הלוהטים, בו היא מוכרת כבר כ-450 רכבי RAV4 בשנה. בנוסף, כפי שנראה עם יצרניות רכב אחרות, כלי רכב חשמליים מושכים קונים חדשים למותג, כך שה-bZX עשוי להיות הצעת רכישת לקוחות חדשה עבור טויוטה.
:
המשך לקרוא:
·
·
·
·
·
