טויוטה CH-R Hybrid E-CVT – מבחן דרכים
תוכן
טויוטה CH-R Hybrid E-CVT – מבחן דרכים
בדקנו את רכב השטח הקומפקטי של טויוטה בגרסה היברידית עם 122 כ"ס. עם תיבת הילוכים אוטומטית CVT.
פג'לה
|
|
לטויוטה C-HR יש סגנון ספורטיבי ואינדיווידואלי שמשמח. הוא כולל צריכת דלק נמוכה ומתהדר באבזור סטנדרטי עשיר מאוד. יש מספיק מקום על הסיפון לארבעה אנשים, אבל תא המטען אינו זוהר. זריז ומגיב: הטריטוריה האהובה עליו היא העיר, שבה המנוע ההיברידי וה-CVT עובדים בצורה הטובה ביותר, ומבטיחים נסיעה שקטה וחלקה. מצד שני, כשאתה מחפש השראה, C-HR סובל, במיוחד בכבישים הרריים.
La טויוטה C-HR רכב שטח עירוני מואר, עתידני ושרירי. אבל תכנית מאוד ג'פה שגם אנחנו האירופאים אוהבים הפעם. קשתות גלגלים מעוקלות, חלון חתוך דק וקצה אחורי כהה ומפוסל מעניקים לו מראה ספורטיבי ומטעה. נֶפֶשׁ טויוטה C-HR היברידית זה בעצם נקי וירוק: המכניקה זהה לטויוטה פריוס, עם אותם ארבעה צילינדרים בנפח 1,8 ליטר בשילוב עם מנוע חשמלי ו וריאטור תיבת הילוכים אוטומטית משתנה לאין שיעור, נוזל, אך לא תגובתי במיוחד. כוח לכאורה דאני 122 קורות חיים, הגרסה ההיברידית זמינה רק עם הנעה קידמית.
CITY
La טויוטה CH-R היברידית העיר נמצאת בסביבתה הטבעית. בשל הקומפקטיות שלו (ארוך 436 ס"מ ורחב 180 ס"מ) ניתן להחנות בקלות גם בנראות אחורית ירודה.
מאוד נעים להיות בפקק. הוא נייד, שקט ומעוקל במטפחת. IN תיבת הילוכים היברידית בעל מומנט טוב, אבל החלף וריאטור הוא לא אוהב נסיעה מאושרת: אתה צריך לשמור את החץ באזור ה"אקו "כדי שהוא יעבוד במיטבו. מחוון הטכומטר החלופי הוא למעשה נקודת התייחסות חשובה ועוזר לך לנהוג ברכב ביעילות מירבית. אם אתה עושה את חובתך היטב, אני צריכה יהיה ממש נמוך: הבית מכריז בממוצע 26 קמ"ש הן במחזור המשולב והן בנהיגה היומיומית, תוכל להישאר גבוה יותר בנוחות 20 קמ"ש, שזה לא רע בכלל.
באזורים הכפריים
La טויוטה C-HR הוא זריז ומדויק בעת פינה, גם אם ההגה קל ותיירותי. חבל על המנוע הבוהק שמעמעם את מצב הרוח כשהכביש מתפתל. כוח כללי 122 קורות חיים, והוא מקורקע מהגלגלים הקדמיים דרך תיבת הילוכים אוטומטית CVT משתנה, שעובד פחות או יותר כמו קטנוע. הרעיון אינו מעניין: הבית מכריז על ירייה ממנה 0 עד 100 קמ"ש תוך 11 שניות e 170 קמ"ש מהירות מירבית.
כביש מהיר
In כביש מהיר la טויוטה C-HR היברידית תמיד סובל משינוי. המנוע ההיברידי אינו מתפקד היטב במהירות שיוט, וצריכת הדלק עולה גם אם עדיין ניתן להישאר דולק. 15 קמ"ש בממוצע. אבל בידוד קול טוב.
חיים על הלוח
שלו אורך 436 ס"מ לאפשר לך סכום נכבד מושב על הסיפון, גם אם מבטם של היושבים מאחור מוגבל על ידי חלונות דקים ופער הנקרא החלון האחורי. תא המטען בנפח 377 ליטר מספיק גם הוא, אבל יש בקטע הזה שהם הרבה יותר טובים.
אנו מגיעים אל פנים, גם אישי, אבל לא כזרים.
ההשפעה החזותית טובה, אם כי פלסטיק קשיח שולט. IN מסך מ 8 אינץ ' מערכת המידע והבידור היא באמת גדולה וניתנת לצפייה וגם נוחה לשימוש. למעשה, הכל בהישג יד וחושב היטב.
מחיר והוצאות
מחיר טויוטה CH-R היברידית חלק מ 28.550 יורו, וההתאמה האישית באמת עשירה כבר מהגרסה הבסיסית שהיא מתגאה בה גלגלים בגודל 17 אינץ ', לעשות ריצת LED בשעות היום, la fרנטה אוטומטית עם זיהוי הולכי רגל, אזהרת סטייה מנתיב, אלומות גבוהות אוטומטיות, בקרת שיוט אדפטיבית וזיהוי תמרורים.
בטיחות
La ציוד חָלוּלוטויוטה C-HR הוא כולל אביזרים מעניינים לנוחות ובטיחות כגון בקרת שיוט אדפטיבית, תמרורים חוזרים על לוח המחוונים, שמירה על נתיב ובלימת חירום אוטומטית.
תיאור טכני
גודל
| משך | 436 ס"מ |
| רוחב | 180 ס"מ |
| גובה | 156 ס"מ |
| משקל | 1455 ק"ג |
| Ствол | 377-1500 ליטר |
טֶכנִיקָה
| מנוע | 1798 ס"מ |
| פּוֹטֵנצִיָה | 122 קורות חיים |
| זוג | 144 ננומטר |
| הילוך | וריאטור אוטומטי ללא מדרגות |
עובדים
| 0-100 קמ"ש | 11 שניות |
| Velocità Massima | 170 קמ"ש |
| צריכה | 3,8 ליטר / 100 ק"מ |
| פליטות | 86 גרם לק"מ CO2 |
