טויוטה MR2 - Little Rocket 2?

חלקם מתמקדים בכוח מרשים – כמה שיותר ממנו, כן ייטב. אחרים, כולל טויוטה, התמקדו בהפחתה משמעותית של המשקל העצמי, מה שהופך אותו לאידיאלי עבור מכונית ספורט עם רק... מנוע של 120 כוחות סוס. האם סוג זה של קומפילציה באמת עובד? אתה לא צריך לקחת את המילה שלי על זה - פשוט שבו מאחורי ההגה של טויוטה MR2 שהופסק ותראה בעצמך!

ה-MR2 היא מכונית שלמרבה הצער כבר נעלמה מנוף הרכב - הייצור הופסק סופית ב-2007. עם זאת, כיום ניתן למצוא מכונית מטופחת מתחילת הייצור שפחות מהנה לנהיגה ממכוניות מודרניות רבות.

טויוטה MR2 היא מכונית שהקונספט שלה נולד באמצע שנות ה-70 של המאה הקודמת. הסקיצות הביישניות הראשונות הופיעו ב-1976, אך עבודת התכנון בפועל, כולל בדיקות, החלה ב-1979 בניהולו של אקיו יאשידה. הרעיון שהביא לטויוטה MR2 היה ליצור מכונית הנעה אחורית קטנה וקלת משקל, שבזכות תחנת הכוח הממוקמת במרכז, תספק הנאה מדהימה בנהיגה תוך שמירה על עלויות תפעול נמוכות. רמה נמוכה יחסית. כך נולדה טויוטה MR1984 ב-2. היו תרגומים רבים של ראשי התיבות "MR2" במהלך השנים, כולל אחד יותר מעניין מהשני. יש אומרים ש-"M" מתייחס להנעה באמצע המנוע, "R" מתייחס לנהג מאחור, ו-"2" מתייחס למספר המושבים. אחרים (הגרסה הסבירה ביותר, שאושרה על ידי טויוטה) ש"MR2" הוא קיצור של "אמצעי runabour two-seater", שפירושו "רכב קטן, דו-מושבי, בעל מנוע בינוני המיועד לנסיעות קצרות". תרגומים אחרים, לפולנית למהדרין, אומרים ש"MR2" הוא קיצור של... "Mała Rakieta 2"!

באשר למוזרויות השמות, כדאי להוסיף שהמכונית מוכרת בשוק הצרפתי בשם MR - שם הדגם קוצר בכוונה כדי למנוע הגייה דומה עם הביטוי "merdeux", שפירושו... "חרא"!

למרות ששם המכונית לא ייקרא, טויוטה הצליחה ליצור רכב יוצא דופן שבמשך יותר מעשרים שנה ושלושה דורות מחשמל לא רק את חובבי המותגים, אלא גם את כל אלה שאוהבים מכוניות ספורט.

הדור הראשון של טויוטה הספורטיבית (מסומן בסמל W10) נוצר בשנת 1984. קלת המשקל (950 ק"ג בלבד), הצללית הקומפקטית של המכונית נוצרה בהשתתפותם הפעילה של מהנדסי לוטוס (לוטוס הייתה אז בבעלות חלקית של טויוטה). יתר על כן, יותר ויותר מקורבים אומרים שהדור הראשון של MR2 אינו אלא... אב טיפוס של Lotus X100. מבחינה סגנונית, טויוטה הספורטיבית התייחסה לעיצובים כמו Bertone X 1/9 או לנצ'יה סטרטוס האייקונית. מצויד במנוע 4A-GE בנפח של 1.6 ליטר בלבד והספק של 112-130 כ"ס. (בהתאם לשוק), המכונית הייתה דינמית: האצה ל-100 קמ"ש ארכה קצת יותר מ-8 שניות. מנוע (1987A-GZE) שהציע 4 כ"ס טויוטה MR145 קטנה עם יחידת הכוח הזו מתחת למכסה המנוע זכתה ב"מאה" הראשונה תוך פחות מ-2 שניות!

ספורטיבית אך חסכונית בדלק, טויוטה זכתה לקבלת פנים פנטסטית - נתוני מכירות חזקים, מגובים במספר פרסים של מגזיני רכב, גרמו לטויוטה להחליט ליצור רכב מרגש עוד יותר.

ייצור הדור הראשון של המכונית הסתיים ב-1989. אז נכנס להיצע הדור השני של טויוטה MR2 - המכונית בהחלט מאסיבית יותר, כבדה (כ-150 - 200 ק"ג), אבל גם מצוידת במנועים הרבה יותר חזקים. מאפייני הטיפול והתפיסה הכללית של המכונית נותרו זהים - ה-MR2 נותרה מכונית ספורטיבית בעלת מנוע בינוני, ממנה הועבר הכוח לגלגלי הסרן האחורי. עם זאת, הדור השני של MR2 היא בהחלט מכונית בוגרת ומעודנת יותר מקודמתה. מצויד במנועים חזקים (130 - 220 כ"ס), במיוחד בגרסאות מתקדמות, התברר כקשה יחסית לניהול עבור נהגים חסרי ניסיון. העיצוב דמוי ה-MR2 של דגמי פרארי (348, F355) והביצועים המצוינים הפכו את הדור השני של הדגם לקלאסי של היום.

הגרסה השלישית של המכונית, שיוצרה בשנים 1999 - 2007, היא ניסיון לאמץ את החוויה הטובה ביותר של קודמותיה ובמקביל לעקוב אחר דרישות השוק המודרניות. טויוטה MR2 הספורטיבי בהחלט איבד את הדורסנות - הדגם החדש נראה מעניין, אבל לא דורסני כמו קודמיו. המכונית החדשה הייתה אמורה לפנות בעיקר לצעירים אמריקאים, שהיו קבוצת היעד המעניינת ביותר עבור טויוטה. המונעת על ידי מנוע 1.8 ליטר בנזין בהספק של 140 כ"ס, המשיכה הטויוטה להאיץ בצורה חלקה ולספק הנאה מדהימה בנהיגה, אך לא שידרה עוד את האכזריות של קודמותיה.

ירידה חדה בהתעניינות בדגם בארצות הברית הביאה לכך שייצור המכונית הופסק סופית באמצע 2007. האם יהיה יורש? אי אפשר להיות בטוחים בזה, אבל כדאי לזכור שפעם טויוטה נשבעה שלא יהיה יורש לסליקה. כשצופים באינטנסיביות שבה מקודם דגם הספורט האחרון של המותג היפני Toyota GT 86, אין לנו ברירה אלא לקוות שדגם הטויוטה MR2 IV החדש יופיע בקרוב באולמות התצוגה של טויוטה. זריז בדיוק כמו קודמיו.

אוֹרִיָה. www.hachiroku.net