שמן גיר 75w90 מאפיינים
תוכן
הפעלה יציבה של רכב אפשרית רק כאשר משתמשים ברכיבי רכב בשמן באיכות גבוהה. שמני הילוכים ראויים לתשומת לב רבה יותר מצד הנהגים, אך כעת משתמשים בשמנים מנועיים יותר.
מטרה כללית של שמני העברה
שמן גיר משמן את הילוכי המכוניות ביחידות ההילוכים - גלגלי היגוי, צירי נהיגה, מארזי העברה, תיבות הילוכים והמראות כוח. שמנים כאלה מפחיתים אובדן חיכוך ומפחיתים בלאי של חלקים ביחידות העברה, מקררים ומגנים על חלקי חיכוך מפני קורוזיה.
שמן ציוד מיועד ל:
- להפחתת צריכת האנרגיה לצורך חיכוך,
- כדי להגן על חלקים מבלאי,
- להפחתת רעידות, הלם ורעש,
- להסרת מוצרי בלאי מאזור החיכוך.
שמני ציוד חייבים להיות בעלי מאפייני טמפרטורת צמיגות מעולים. הם ממלאים את המערכת ההידראולית, משמנים את יחידות ההילוכים המכניות וההידראוליות של מכונות ותיבות הילוכים עם הילוכים ותולעים.
צמיגות השמן נבחרת בהתאם לתנאי ההפעלה:
- מקסימום - כדי למנוע הפסדים באמצעות חלקי איטום,
- מינימום - להפעלת יחידות הילוכים בטמפרטורות נמוכות ולהפחתת הפסדי חיכוך.
כאשר משתמשים בשמן הילוכים איכותי בעל מאפיינים טובים, ניכר חיסכון משמעותי בדלק ובחומרי סיכה.
סוגים והבדלי סובלנות GL4 ו- GL5
שמני ציוד מחולקים ל -5 ציונים עיקריים. GL4, GL5 שייכים למחלקה חדשה, שהופיעה הודות לתיבת הילוכים עם תיבת הילוכים משולבת בבית אחד. תכנון זה נדרש כך ששני שמנים שאינם תואמים לא יוכלו להתערבב זה עם זה. עבורה פותח סוג שמנים העונה על הדרישות לשיעורים שונים.
סוג אוניברסלי חדש של גריזים משמש בו זמנית בהילוכים ותיבות הילוכים:
- בשמנים GL5, העברת ההיפואידים הופכת לאמינה במיוחד במתח גבוה ובעומסי זעזועים.
- שמני GL4 מיועדים בעיקר לשימוש בתיבות הילוכים של רכבים עם הנעה קדמית. סוג זה מכיל מחצית מכמות תוספי הגופרית-זרחן היוצרים ציפוי מגן על חלקי שפשוף.
הסימון GL4 / 5 משמש את היצרנים האסיאתיים, והכינוי GL4 + משמש על חומרים מתוצרת אירופה. יש נהגים הרואים בשמנים אלה שייכים למחלקות שונות, אך הם טועים.
שמן ציוד 75w90: חומרים סינתטיים וחצי סינתטיים
השינוי הבסיסי של מוצר חצי סינתטי מכיל 78-45% מינרלים, 20-40% סינתטיים ותוספים 2-15%. שמני הילוכים סינטטיים מבוססים על בסיס סינטטי בלבד.
שמן 75W90 סינטטי עשוי מפוליאלפאולפינים עם תוספים מתאימים או מסוכן הידרוק עם תוספים. המאפיינים העיקריים של שמן 75W90 הם:
- הגנה על יחידות העברה מפני חיכוך, חמצון ובלאי,
- הגדלת ביצועי השידור,
- היכולת לפעול בטמפרטורות נמוכות מאוד וגבוהות,
- פירוק מרבצי המלח,
- שימור אטמי פולימר.
שמן 75W90 הוא סינטטי, למרות העובדה שמוכרים רבים מכנים אותו כחצי סינתטי.
סקירה ומאפיינים של שמני ציוד פופולריים
שקול את שמני הציוד הפופולריים ביותר של יצרנים שונים.
שמן הילוכים 75w90 לוקויל
סדרת השמנים TM-5 מ- Lukoil עם מאפיינים משופרים של צמיגות טמפרטורה מיועדת ליחידות הילוכים מכניות עם כל סוג של הילוכים. שמן זה נמצא בשימוש נרחב במקרי העברה לרכב, צירי כונן, גלגלי היגוי וכו '. שימון מאפשר הפעלת יחידות הילוכים בטמפרטורות נמוכות וחוסך משמעותית בדלק.
Castrol
שמן סינתטי 75W-90 מגן מפני בלאי בעומסים קיצוניים. מומלץ לשימוש בתיבות הילוכים ידניות באמצעות שמנים כגון VW 501 50 ו- API GL4.
אמר
חומר הסיכה של הדור האחרון של Zic הוא בעל נזילות מעולה בטמפרטורה נמוכה ותכונות נגד חיכוך מצוינות. השמן יאריך משמעותית את חיי השירות של התמסורת, מכיוון שיש לו סט מלא של תוספים וניתן להשתמש בהם בכל תנאי, אפילו קיצוניים, בתיבות הילוכים ידניות ובצירי נהיגה. המחסום שקט הרבה יותר, והמשאב שלו מוגדל משמעותית.
ליקי מולי
שמן סינטטי LIQUI MOLY הראה ביצועים מצוינים בהעברות ידניות כמו גם בהעברות היפואידים בהן משתמשים בשומן API GL4 +. בשל מאפייני הצמיגות הטמפרטורה המעולים שלו, השמן מגן ביעילות מפני קורוזיה ובלאי עם חיי שירות ממושכים.
תאגיד חוצה-לאומי
שמן העברה חצי סינטטי TNK שייך למעמד הגבוה ביותר ומשמש את כל השנה. הוא מיוצר בטכנולוגיות מודרניות משמנים בסיסיים איכותיים בתוספת רכיבים מיובאים.
פָּגָז
שמנים סינתטיים של מעטפת הם בעלי הביצועים הגבוהים ביותר ומיועדים לשימוש בתיבות הילוכים עמוסות של מכוניות ספורט.
