פציעות מוטוקרוס ואנדורו: איך להימנע מתאונות?
תוכן
חובבי אופנועים מתחלקים לשתי קבוצות: אלה שנוהגים בכבישים או שבילים, ואלו הנוהגים בשטח. אני חייב לומר ששני השיטות הללו שונות מאוד ומביאות תחושות אינדיבידואליות. למספר שנים הדיסציפלינות של מוטוקרוס ואנדורו הופכות יותר ויותר פופולריות בצרפת. גם כתחביב וגם כתחרות.
תרגול זה נמצא בפיקוח קפדני ומתבצע לרוב באזורים המיועדים לכך. עם זאת, מוטוקרוס ואנדורו הן פעילויות מסוכנות ומסוכנות כשמסתכלים על מספר הפציעות בכל שנה.
אז מה הסכנה של מוטוקרוס? מהן התאונות הנפוצות ביותר של מוטוקרוס? כיצד ניתן להפחית את הסיכון לתאונה? מצא את כל המידע אודות הסיכון לפציעה הקשורה לתרגול מוטוקרוס ו טיפים מועילים להפחתת פציעות במהלך אימון ותחרות.
הסכנות של מוטוקרוס ואנדורו
רוכב האופנוע צריך להיות מודע לסיכונים הכרוכים בכך. בֶּאֱמֶת, אופנוענים פגיעים ביותר במקרה של נפילה או התנגשות... זו הסיבה שחשוב כל כך לדעת את גבולותיך ואת גבולות יכולות הרכב שלך.
בכל הנוגע לשימוש באופנועים "מחוץ לכביש", כלומר מחוץ לכבישים סלולים, הסיכונים גדלים בשל אופי השטח, כמו גם בשל אופן הנהיגה של מוטוקרוס או אנדורו.
כזכור תרגול מוטוקרוס מתרחש בשטח מחוספס ומשוחרר מכדור הארץ, חול ואפילו חלוקי נחל. הטייסים עוקבים אחר כך במסלול המורכב מהמכות רבות, פניות חדות ומכשולים שיש להתגבר עליהם (גזעי עצים, אבנים וכו '). מספיק כדי לקבל עומס אדרנלין וריגוש.
למרבה הצער, תאונות הן שכיחות וחומרתן יכולה לנוע בין שריטה פשוטה לאשפוז ואף מוות במקרה של נפילה מצערת. שגיאת טייס, קליטה לקויה לאחר קפיצה או התנגשות עם אופנוע אחר או מכשול הם כולם סיכונים אפשריים.
. הסכנות גדלות עוד יותר, מכיוון שהתרגול מכוון להיות תחרותי... ואכן, אז אנו נוטים להרחיב את יכולותינו כדי לנצח במירוץ. זה מגביר את מידת וחומרת הסיכון לפציעה.
קריסות מוטוקרוס: הנפילות השכיחות ביותר
במסלול מוטוקרוס או אנדורו ישנן דרכים רבות להיפצע. מ הנפילות השכיחות ביותר, הערה:
- קבלת פנים גרועה לאחר הקפיצה. קפיצה יכולה להיות גבוהה במיוחד בשטח מחוספס, וטעות בעת רכיבה או איבוד שליטה על האופנוע עלולה לגרום לקליטה גרועה.
- להיתקל במתרגל או מכשול אחר. אכן, אתה רוכב עם כמה אופנועי מוטוקרוס. לכן התרחשה התנגשות במהירות.
- אובדן שליטה על אופנוע. התרגול קשה מאוד הן פיזית והן טכנית. עקב עייפות מצטברת אירעה שגיאת טייס במהירות. כמו כן, אובדן שליטה יכול להיגרם כתוצאה מכשל באופנוע או מאובדן משיכה, כגון בעת פינה או טיפוס.
תאונות מוטוקרוס: הפציעות השכיחות ביותר
Un מספר גדול של תאונות מוטוקרוס הסתיים בבית החולים... ואכן, מחקרים הראו שבממוצע 25% מהתאונות גורמות לאשפוז הקורבן. זה מדגיש את הסכנות שבפרקטיקה זו.
כמו כן, סבורים הרבה רוכבי אופנוע פצועים יותר מפגיעה אחת הנובעת מאותה תאונהמראה את האכזריות והאכזריות של המהפך.
כדי להבין טוב יותר את הסיכונים הכרוכים בתרגול מוטוקרוס, כאן רשימת הפציעות השכיחות ביותר :
- שברים: עצם אחת או יותר נשברות. אנחנו מדברים גם על למשל ברכיים ופרקי כף היד שבורים. מספר שנים לאחר מכן, חלק מהאופנועים התלוננו על אוסטיאוארתריטיס, כאבים ואובדן כישורים מוטוריים עקב פציעות אלו.
- נקע ברכיים גם הוא שכיח מאוד, אך פחות חמור משברים.
- חבלות: פגיעה בשריר אחד או יותר.
- נגעים: לקורבן מספר שפשופים, חתכים ופגיעות בעור.
- טראומה פנימית: הלם מוביל לטראומה בגולגולת, בבטן וכו '.
לרוב, נפילות במוטוקרוס גורמות לפציעות בגפיים התחתונות. לאחר מכן יש פציעות בגפיים העליונות ולבסוף בראש. לכן, אין למזער את חומרת הפציעה האפשרית על ידי תרגול ספורט מכני כל השטח הזה.
טיפים להגבלת הסיכון לפגיעה במוטוקרוס
לפיכך, העיסוק ברכיבה על אופנועי שטח הוא אינטנסיבי כמו ספורט מסוכן. אך כמה עצות וטריקים יכולים למזער את הסיכון לפציעה מנפילה או תאונה. כיצד להימנע מפגיעה במוטוקרוס ? להלן התשובות!
הגן על עצמך על ידי לבישת ציוד מגן מתאים.
הדבר הראשון שצריך לעשות כדי למנוע פציעה חמורה במוטוקרוס הוא להגן על עצמך כראוי. תרגול המוטוקרוס מחייב לבישת ציוד מגן אישי כדי להגן ביעילות על הרוכב במקרה של נפילה או התנגשות.
לפחות זה יש ללבוש את ציוד ההגנה הבא על מסלול המוטוקרוס :
- קסדת פנים חוצה סוג מותאמת לתרגול זה ומצוידת במסכה.
- כפפות עור.
- מגפיים גבוהים לברכיים.
- הגנה לגב ועוד הגנה על החזה הנוחות.
- ג'רזי ומכנסי קרוס עמידים בפני שחיקה.
. מומחים בתחום ממליצים גם ללבוש סד ברך.... מגן זה ממוקם בגובה הרגליים ומגן על הברך במקרה של נפילה או פגיעה. ציוד זה חשוב במיוחד אם הברך שלך נחלשת או אם אתה ממשיך לפעול לאחר פציעה. הסד מונע פציעה על ידי הגנה על הברך בזמן הפגיעה. כאן תמצאו מספר דגמים של רפידות ברכיים מוטוקרוס.
אתה יכול גם לשפר את הציוד שלך על ידי לבישת כריות מרפקים, כריות כתפיים וציוד מגן מיוחד אחר.
אבל איכות הציוד היא גם קריטריון חשוב... יש לבחור ציוד מגן איכותי המותאם למורפולוגיה של כל טייס.
הכינו את עצמכם פיזית לספורט המוטורי
התרגול של מוטוקרוס ואנדורו הוא פיזי מאוד, כך מסכים לעבור הכשרה מתאימה... אכן, אי אפשר לנהוג ביעילות ברכב דו גלגלי מסוג זה מבלי שיהיו לו התנאים לכך.
אנו ממליצים לך, למשל, להתחמם לפני רכיבה על שטח... אך יותר מאשר חימום, עליך להכין את גופך לעוצמת תרגול זה על ידי ביצוע ספורט חוץ כגון ריצה, רכיבה על אופניים ואימוני כוח.
תן שירות לאופנוע השטח שלך כראוי
אחד אופנוע שטח מתבלה מהר יותר מאשר אופנוע שמונע בלעדי בשטח. אכן לכלוך, חול ואבנים יפגעו באלמנטים שונים של האופנוע. כשזה מגיע לזעזועים וזעזועים שאופנוע נתון בהם, למשל, הם פוגעים במהירות בביצועי המתלים ובלימה.
לכן, זה הכרחי עקוב אחר מצב האופניים שלך לפני ואחרי כל מרוץ קרוס קאנטרי... ובחוץ, לכבד את הראיונות השונים שנתן היצרן. אתה יכול לשרת את המוטוקרוס שלך בעצמך או להפקיד את העבודה הזו במוסך.
בנוסף, שימוש בצמיגים הנכונים יעזור למנוע נפילות. בהתאם לאופי ותצורת השטח, תהיה לך אפשרות לבחור בין צמיגי קרוס ואנדורו שונים.
הרכבת מוטוקרוס במועדון האופנועים
להלן שני טיפים ללימוד שליטה נכונה בתנועות ההיגוי והרפלקסים: התחילו את התרגול הזה בגיל צעיר (אם אפשר בילדות) ותתרגלו אותו במועדון האופנועים... לאחר מכן, אתה תהיה תחת פיקוח של מומחים אשר ייעצו לך ויעזרו לך להשתפר.
ואכן, לא מומלץ לרוץ מוטוקרוס לבד, למשל על קרקע פרטית. כמו כן יש צורך לחשוב על קבלת ביטוח טוב, לפחות על ביטוח אחריות.
