שלוש טעויות מטופשות שיכולות להשאיר אותך בלי מזגן בקיץ
בעל רכב ממוצע זוכר בדרך כלל את קיומו של מזגן ברכב רק כשממש חם בחוץ. גישה כזו, לפי פורטל AvtoVzglyad, טומנת בחובה הפתעות לא נעימות, כמו התמוטטות המזגן ברגע הכי לא מתאים.
הטעות הראשונה של בעל הרכב ביחס למיזוג הרכב שלו היא להדליק אותו רק כשהוא מתחמם. למעשה, על מנת להאריך את חיי המכשיר יש להפעילו לפחות פעם בחודש בכל עת של השנה, גם בחורף כפור. העובדה היא שללא שימון, רכיבי המדחס נכשלים. חלקי גומי-פלסטיק מתייבשים ומאבדים מהאטימות שלהם.
וחומר הסיכה מופץ בכל המערכת יחד עם זרימת נוזל הקירור. לכן, כדי שהכל במזגן יהיה, כמו שאומרים, "על משחה", צריך להדליק אותו באופן קבוע לפחות לכמה דקות - גם אם לא חם לכם כלל.
הטעות השנייה שעושים בעלי רכב בעת אינטראקציה עם המזגן של המכונית שלהם היא חוסר השליטה בנוכחות הקירור במערכת.
כמו כל גז, הוא בהכרח בורח לאט לאטמוספירה - פשוט כי האנושות עדיין לא למדה כיצד ליצור מערכות ומאגרים הרמטיים לחלוטין. על פי חוק הרשע, העובדה שהגז נמלט כמעט לחלוטין מצינורות ה"קונדייה" מתבררת בדיוק כאשר דחוף לקרר את פנים המכונית. כדי שמטרד כזה לא יהפוך להפתעה בלתי צפויה, בעל הרכב לא צריך להתעצל ולפקח מעת לעת על נוכחות של קירור במערכת המיזוג.
כדי לעשות זאת, פשוט פתחו את מכסה המנוע ומצאו על אחד מצינורות ה"kondeya" הזמינים לצפייה, "חור הצצה" שסופק במיוחד למטרה זו - עדשה שקופה דרכה ניתן לראות: האם יש נוזל (גז דחוס) בצינורות או שזה לא שם . כך, תוכלו לדעת בזמן שהגיע הזמן להתחיל לתדלק את המזגן.
גם הטעות השלישית ביחסים עם ה"מקרר" ברכב שלכם מתוקנת רק כאשר מכסה המנוע למעלה. אנחנו מדברים על ניטור ניקיון רדיאטור הקירור (מעבה) של המזגן.
בדרך כלל הוא עומד מול הרדיאטור של מערכת קירור המנוע. הבעיה היא שפסולת ואבק דרכים סותמים את חלות הדבש שלו וחודרים לחלל שבין הרדיאטורים הללו, פוגעים מאוד בהעברת החום ומפחיתים את היעילות של שניהם. אם "עסק האשפה" הזה יתחיל, אז "החדר אוויר" יפסיק לקרר את האוויר בתא הנוסעים. לכן, קודם כל, אתה צריך לעקוב מעת לעת נוכחות / היעדר פסולת בין הרדיאטורים.
שרואים שהוא רק התחיל להופיע שם וטרם הספיק לדחוס בחוזקה, אפשר לברור בזהירות את הלכלוך מהרווח שבין הסורגים בעזרת סרגל דק מפלסטיק או עץ (או מקל אחר שמתאים בעובי).
ובכן, כשאנחנו מגלים שכמו שאומרים הכל מאוד מוזנח שם, מומלץ לפנות לתחנת שירות מתמחה כדי שהמקצוענים יפרקו במיומנות את שני הרדיאטורים, ישחררו אותם מה"לבד" מהלכלוך ויתקין הכל בצורה נכונה. מקום.
