כוונון פגוש ברכב: הנחיות לשדרוג רכב
תוכן
כוונון רכב מקצועי הוא יקר. זה לא זמין לכל בעל רכב. אבל כוונון הפגוש הקדמי של מכונית יכול להיעשות בעצמך.
בעלים רבים שואפים לשנות מכונית, להפוך אותה לייחודית. למרבה המזל, כעת ישנן דרכים רבות לעשות זאת. ואחד מהם הוא כוונון פגוש לרכב, שניתן לעשות אפילו לבד.
בחירת חומרים
כוונון רכב מקצועי הוא יקר. זה לא זמין לכל בעל רכב. אבל כוונון הפגוש הקדמי של מכונית יכול להיעשות בעצמך. לשם כך מתאימים פיברגלס, פוליסטירן וקצף פוליאוריטן. הם זולים וזמינים.
כוונון הפגוש הקדמי ב-VAZ
עם כלים אלה, אתה יכול לשנות את הפגוש, כמו גם את ערכת הגוף ומבני כוונון מקוריים אחרים עבור המכונית. כוונון הפגוש של מכונית מקומית או מכונית זרה מאפשר לך לשנות את המראה או לחזק את חלקי המפעל, למשל לשטח או למירוץ.
פוליפואם
כוונון פגוש על מכונית באמצעות קצף הוא פשוט מאוד. חומר זה קל לעבוד איתו, והוא זול. כדי ליצור חלק מקורי, אתה צריך סקיצה. אתה יכול לצייר את זה בעצמך או להרים פריסה באינטרנט. מומלץ לעשות בחלקים, ולאחר מכן לחבר אותם.
כדי לבצע כוונון של הפגוש האחורי או הקדמי של מכונית עם קצף, תזדקק לחומרים הבאים:
- יריעות קצף;
- אפוקסי;
- סִיבֵי זְכוּכִית;
- סכין מכתבים;
- קלטת מיסוך;
- נייר כסף קולינרי;
- סמן;
- מֶרֶק;
- פריימר;
- אמייל לרכב, סרט ויניל או ציפוי אחר;
- נייר זכוכית של דגנים שונים.
כוונון קלקר - שלבי עבודה
שכבת העל מתבצעת כך:
- על פי הסקיצה עם סכין פקידותי, גזרו אלמנטים בודדים של החלק העתידי. תחילה בצע סימון עם טוש.
- הדביקו את החלקים עם מסמרים נוזליים וחתכו את העודפים, סמנו נקודות מראש להסרת עודפים. אתה צריך לחתוך אותו בזהירות, כמו הקצף מתפורר.
- מצפים את החלק במרק, יבש.
לאחר מכן, ניתן להקדים את החלק ולהחיל צבע או ציפוי אחר.
קצף הרכבה
אתה יכול לשפר את הפגוש במכונית או ליצור אחד חדש באמצעות קצף הרכבה. זה זול וזמין בכל חנות לחומרי בניין. החומר מתאים לבעלי מלאכה מתחילים במוסך. אבל זה ייקח קצת יותר זמן לייצר את האלמנט, שכן הקצף חייב להתקשות.
כדי ליצור שכבת-על תצטרך:
- קצף פוליאוריטן (לפחות 3 צילינדרים);
- אקדח קצף;
- קלטת מיסוך;
- סִיבֵי זְכוּכִית;
- שרף אפוקסי;
- סכין נייר מכתבים עם סט להבים להחלפה;
- נייר זכוכית עם גרגרים שונים;
- שפכטל, פריימר, צבע או חומר צביעה אחר (אופציונלי ואופציונלי).
בעזרת קצף ניתן ליצור אלמנט חדש או לשדרג ישן. יש להסיר את החלק הישן מהמכונה.
קצף כוונון
היא תהפוך לדוגמנית. והעבודה עצמה מתבצעת לפי האלגוריתם הבא:
- הדבק את המשטח הפנימי של הבטנה הישנה בעזרת מסקינטייפ במספר שכבות.
- החל קצף הרכבה במספר שכבות, נותן לו את הצורה הרצויה. אם אתם מתכננים ליצור שכבה עבה מדי או מובלטת מדי, תוכלו להתקין בפנים חוט עבה או מוטות מתכת דקים לפי צורת החלק. במקרה של שדרוג הפגוש הישן, הוא יהיה המסגרת לאלמנט החדש. יחד עם זאת, יהיה צורך למלא אותו בקצף מבחוץ, ולא מבפנים.
- תן להתייבש.
- לאחר הייבוש, הפרד את המוצר מהפגוש, במידת הצורך.
- חותכים את החורים הדרושים על החלק החדש, נותנים את הצורה הסופית עם סכין, הסר את העודפים.
- משייפים את המלאכה בנייר זכוכית.
- ברגע שערכת הגוף יבשה לחלוטין, שפכטל, יבש ונייר זכוכית.
ניתן להשתמש בפיברגלס כדי לתת לחלק חוזק. זה מתאים גם עבור אלמנטים קצף. כיסוי פיברגלס נעשה כך:
- הדביקו נייר כסף על החלק שהתקבל.
- מצפים את המשטח באפוקסי.
- למרוח שכבה של פיברגלס.
- החלק בזהירות את החומר המיושם בעזרת מגרד פלסטיק או גומי. יחד עם זאת, לא צריכים להיות קמטים, אי סדרים או בועות אוויר על פני השטח.
- לפיכך, יש למרוח מספר שכבות של פיברגלס שהוכן מראש בגודל.
- הסר קצף עודף, חול ושפכטל את האלמנט.
לאחר מכן, אם תרצה, ראש, צבע או החל סרט או חומר דקורטיבי אחר.
פיברגלס
כוונון פגושים במכוניות יכול להיות גם מפיברגלס. אבל העבודה איתו דורשת ניסיון. אבל בסופו של דבר מתקבלים מוצרים יפים מאוד, יוצאי דופן ועמידים. כדי ליצור כוונון פגוש עבור מכוניות מקומיות או מכוניות זרות, אתה צריך:
- פיברגלס, מחצלת זכוכית ופיברגלס (כל החומרים הללו יידרשו מיד);
- שרף אפוקסי;
- מקשה;
- פָּרָפִין;
- סכין ומספריים;
- מרית;
- כמה מברשות;
- נייר זכוכית;
- מכונת השחזה;
- כפפות;
- מַנשִׁים.
לפני ביצוע פגוש או בטנה, תצטרך ליצור מטריצה של החלק העתידי מפלסטלינה טכנית. פיברגלס הוא חומר רעיל ומסוכן. לכן, בעת העבודה עם זה, יש להקפיד על אמצעי זהירות. העבודה צריכה להיעשות עם כפפות ומכונת הנשמה.
פגוש פיברגלס
ערכת פגוש או גוף העשויה מחומר זה נעשית כך:
- יש לשמן את מטריצת הפלסטלינה בפרפין כך שניתן יהיה להפריד ממנה את האלמנט שנוצר לאחר מכן.
- מורחים שפכטל בשכבה צפופה (יש בעלי מלאכה שמשתמשים גם באבקת אלומיניום).
- טפלו במשטח עם שרף אפוקסי ומקשה.
- מניחים להתייבש.
- למרוח שכבה של פיברגלס. החלק אותו כך שלא יהיו קמטים או בועות.
- לאחר הייבוש יש למרוח שכבה נוספת של חומר. להגברת קשיחות המבנה, מומלץ להכין 4-5 שכבות או יותר מפיברגלס.
- כאשר האלמנט מתייבש, טפלו בחיבורים באפוקסי וצפו בו את שכבת החומר האחרונה.
- הפרד את החלק מהמטריצה, חול ומרק.
כל שכבת פיברגלס ייקח לפחות שעתיים להתייבש. לפעמים התהליך הזה לוקח יותר זמן. לאחר הייבוש, ניתן לצבוע את ערכת הגוף המתקבלת בפריימר ולצבוע או לכסות בסרט פחמן.
מהחומרים הנחשבים, אתה יכול להכין ערכות גוף שלמות למכוניות.
כוונון פגוש רכב
פגושים בלעדיים מלפנים ומאחור במכוניות נראים מרשימים מאוד. והכי חשוב, אתה יכול להכין אותם לבד. ניתן ליצור פרטים מחדש או לבצע מחדש שכבות-על ישנות.
כוונון פגוש בלעדי
כדי להפוך את החלק אמין, מותקן בקלות על המכונית, תצטרך לעקוב אחר הכללים.
פגוש קדמי
הפגוש הקדמי יכול להתבצע בסגנון ספורטיבי, מעוטר עם ניבים, שפתיים ואלמנטים דקורטיביים אחרים. הכיסוי מדגיש את המראה האגרסיבי של המכונית. כשיוצרים אותו, חשוב שהוא ישולב עם העיצוב הכללי של המכונית. יש לוודא שהחלק מתאים היטב לפגושים הקדמיים, לפנסים ולמכסה המנוע.
בעת הייצור, אתה צריך לקחת בחשבון את אופן הפעולה של המכונית. לרכבים שנוהגים לעתים קרובות בדרכי שטח ובדרכי עפר כפריות, רפידות קדמיות עם סליה נמוכה מאוד אינן מתאימות. הם ייפלו במהירות למוות.
פגוש אחורי
גם פגושים אחוריים נעשים לרוב לאגרסיביים וספורטיביים. הם מעוטרים בכל מיני אלמנטים של הקלה, מפזרים, כרום ושכבות על אחרות. הם צריכים להתאים לגוף המכונית ולהתאים היטב לתא המטען, לפנסים האחוריים ולפגושים.
תכונות כוונון בהתאם לדגם
יש לשלב כוונון פגושים לרכב עם הגוף והעיצוב הכללי של הרכב. לכן, זה שונה. אחרי הכל, אותם אלמנטים שנראים טוב על מכונית חדשה ייראו מגוחכים על מכונית זרה יקרה או מכונית נשים.
WHA
פגושים וערכות גוף לדגמי VAZ ישנים מיוצרים לרוב בסגנון ספורטיבי או מרוצי רחוב. לעתים קרובות הם גסים. החומרים הזולים ביותר מתאימים לייצור שלהם. ואתה יכול לעשות אותם אפילו בלי ניסיון. חריג לכלל זה הוא הדגמים האחרונים של AvtoVAZ. הגישה לכוונון שלהם צריכה להיות זהה לזו של מכוניות זרות.
מכונית זרה
שכבות גסות ופשוטות תוצרת בית, כמו ב-VAZ, מתאימות רק לדגמים ישנים של מכוניות זרות עם גוף עם פינות חדות. מכוניות מודרניות של מותגים זרים דורשות גישה רצינית יותר לייצור של אלמנטים כאלה.
כוונון מקורי
הודות לשכבות העל, ניתן להעניק לרכב מראה של מכונית ספורט או מכונית תצוגה, לעשות מכונית נשית חמודה או רכב שטח אכזרי עם פגושים בעלי חוזק גבוה. עבור מכונות מסוימות, קל יחסית ליצור אלמנטים כאלה, בעוד עבור אחרים עדיף לקנות שכבת-על מוכנה. אחרת, מראה הרכב ייפגע. זה נכון במיוחד עבור מכוניות חדשות או יקרות.
חישוב עלות הכוונון העצמי
כשאתה מכוון את הפגוש הקדמי של מכונית, אתה צריך לתכנן מראש את ההוצאה במזומן. בחר חומר וחשב כמה צריך. אתה צריך להבין עם מה המוצר המוגמר יכוסה.
כדי ליצור חלקים כאלה, אין צורך לקחת ציפויים יקרים. אתה יכול לעשות אותם מקצף הרכבה זול או פוליסטירן, ולכסות אותם עם צבע או סרט זול לרכב. אבל, אם מתוכנן חלק בלעדי לרכב חדש, סביר שהעלויות יהיו משמעותיות.
פגושים למכוניות במסגרת ההזמנה
אם הכספים מאפשרים או שאין רצון לעבוד בעצמך, אתה יכול לקנות או לבצע כוונון פגוש על מכונית לפי הזמנה. חברות ובעלי מלאכה פרטיים רבים עוסקים בייצור שכבות שכאלה. מחירי השירות משתנים. לכן, כאשר פונים למומחה, אתה צריך לקרוא את הביקורות עליו מראש.
אתה יכול גם לקנות חלקים מוכנים. הם נמכרים בחנויות רכב או באינטרנט. יש מוצרים באיכות שונה. לא מומלץ לרכוש את הפדים הזולים ביותר מסין. הם קצרי מועד. חלקים עשויים שלא להתאים היטב לגוף, ולהשאיר פערים בולטים או לא אחידים.
