כוונון המתלים של רכב שטח ורכב
תוכן
כוונון אוטומטי מודרני של מכונית נוסעים מחייב לעתים קרובות שגם המתלים יעברו שינויים. זה חובה למי שמשתתף במירוצי מרוצים או סתם אוהב נהיגה מהירה.
כוונון אוטומטי פופולרי. יש מי שרוצה לשנות את המראה או הפנים של המכונית, להפוך אותה לחזקה ומהירה יותר. אבל גם כוונון המתלים של המכונית, המשפר את ביצועי הנהיגה שלה, רלוונטי.
כוונון מתלים לרכב
כוונון אוטומטי מודרני של מכונית נוסעים מחייב לעתים קרובות שגם המתלים יעברו שינויים. זה חובה למי שמשתתף במירוצי מרוצים או סתם אוהב נהיגה מהירה. גם החלפת אלמנטים מתלים יכולה לפעמים להעניק לרכב VAZ חדש מראה מסוגנן ומודרני. הטרנספורמציות של הצומת הזה נחוצות גם להיסחפות.
כעת ישנם שלושה כיוונים עיקריים לכוונון המתלים של מכוניות: שיכוך, הגברת הנוקשות ושינוי הקשיחות הזוויתית. בואו נשקול אותם ביתר פירוט.
שיכוך מתלים
שיכוך מתלים מכוון להגברת קשיחותו. יחד עם זאת, הוא מסייע במניעת יישור מהיר של הקפיצים המתרחש לאחר מעבר אי סדרים.
מתלה בורג לאופל וקטרה
התקנת בולמי זעזועים קשיחים יותר מסייעת להילחם בבעיה זו ומשפרת את הטיפול במכונית. חלקים כאלה יכולים להיות גם יקרים וגם סבירים. בעת התקנתם, יש לזכור כי נוחות המכונית תתדרדר באופן ניכר. המהלך שלו כבר לא יהיה חלק ורך, כמו קודם.
קשיחות מתלים מוגברת
כוונון המתלים של מכונית כרוך בדרך כלל בהגברת קשיחותה. זה מושג לא רק על ידי התקנת בולמי זעזועים קשיחים יותר, אלא גם על ידי החלפת קפיצים ובלוקים שקטים. במקום רגילים, יש להתקין חלקים בעלי קשיחות מוגברת. לצורך כך, יהיה צורך להחליף את הגלגלים. יש צורך להרים דיסקים ברדיוס גדול יותר, כמו גם לרכוש צמיגים בעלי פרופיל נמוך. כל זה יהפוך את המתלים לקשיחים יותר והטיפול טוב יותר. מכונית כזו תהיה קלה יותר לנהיגה במהירות גבוהה, בצע פניות חדות.
שינוי זווית הגלגלים
שינוי זווית הקשיחות של הגלגלים חשוב למעבר פניות הדוקות במהירות גבוהה. בתנאים כאלה, מכוניות רבות עם מתלים קונבנציונליים חוות גלגול מורגש. זה לא בטוח. לכן יש להאט לפני הפנייה.
מוטות נגד גלגול, בעלי קשיחות מוגברת, מסוגלים למנוע מהמכונה להתגלגל בסיבוב. ניתן גם להתקין מייצבים כפולים. פריטים אלה בדרך כלל יקרים.
שדרוג מתלים לרכב שטח
בניגוד למכונית נוסעים, כוונון מתלי רכב שטח אינו מכוון להגברת הקשיחות, אלא לשיפור יכולת השטח. אחרי הכל, מודרניזציה כזו נעשית לטיולי שטח בג'יפים. לעתים קרובות, הניבה הרוסית עוברת טרנספורמציות כאלה.
כלים וחומרים הדרושים
כדי לשפר את יכולת השטח ידרשו צמיגים חדשים וגלגלים ברדיוס גדול יותר, מרווחי גלגלים. צריך גם:
- מטחנה ומסור למתכת לחיתוך כנפיים וקשתות גלגלים;
- צבע רכב בגוון הרצוי;
- לכה;
- מֶרֶק;
- פריימר וחומר נגד קורוזיה.
תהליך שדרוג ההשעיה האוטומטי
ניתן לרכוש קפיצים בגדלים שונים להגדלת מרווח הקרקע או קפיצים חדשים וכרית אוויר קטנה להגדלת מרווח הקרקע. חלק מהנהגים מחליפים את הקפיצים בקפיצי אוויר. אבל החלקים האלה יקרים. לכן, זה הגיוני לקנות אותם רק עבור אוהדי שטח אמיתיים.
שלבי כוונון
כוונון מתלים בשטח צריך להתחיל עם התקנת גלגלים גדולים ומרווחים. לפעמים זה מספיק כדי להגדיל את המרווח לגודל הנדרש. במקרה זה, לעתים קרובות יש צורך לקצץ קשתות גלגלים וכנפיים, ולאחר מכן ציור של אלמנטים אלה. אוהדים של נהיגת שטח מזדמנים עשויים להיות מוגבלים לתמורות אלו.
אבל מי שאוהד את הרפתקאות השטח יצטרך להתקין כריות אוויר וקפיצי אוויר. גם רכיבי מתלים אחרים יצטרכו להיות מוחלפים. כעת מוצעות מספר רב של אפשרויות לכוונון כזה, בהתאם לצרכים וליכולות הפיננסיות של הנהג.
חוקיות הכוונון
עכשיו ברוסיה, שום כוונון מתלי מכוניות אינו חוקי. כמובן שפקחי תנועה עשויים שלא להבחין בהתקנת גלגלים ברדיוס מעט יותר גדול. אבל תמורות רציניות יותר ידרשו רישום במשטרת התנועה. לפני כן, יש צורך לעבור מבחן רכב ולקבל חוות דעת מומחה על בטיחות שינויים כאלה. זה דורש עלויות כספיות וזמן משמעותיות. ורחוק מתמיד זה עוזר לתת לגיטימציה לשינויים כאלה בעיצוב הרכב.
