U0074 מודול בקרת אוטובוס התקשורת B כבוי

U0074 מודול בקרת אוטובוס התקשורת B כבוי

גיליון הנתונים של OBD-II DTC

אוטובוס תקשורת מודול הבקרה "B" כבוי.

מה זה אומר?

קוד בעיות אבחון תקשורת זה חל בדרך כלל על רוב מנועי הזרקת הדלק המקומיים והיבואיים המיוצרים מאז 2004. יצרנים אלה כוללים, בין היתר, את אקורה, ביואיק, שברולט, קאדילק, פורד, GMC והונדה.

קוד זה קשור למעגל התקשורת בין מודולי הבקרה ברכב. שרשרת תקשורת זו מכונה בדרך כלל תקשורת האוטובוסים של רשת אזור הבקר או, בפשטות יותר, אוטובוס CAN. ללא אוטובוס CAN זה, מודולי הבקרה אינם יכולים לתקשר וייתכן שכלי הסריקה שלך לא יוכל לתקשר עם הרכב, תלוי באיזה מעגל מדובר.

שלבי פתרון הבעיות עשויים להשתנות בהתאם ליצרן, סוג מערכת התקשורת, צבע החוטים ומספר החוטים במערכת התקשורת. U0074 מתייחס לאוטובוס "B" ואילו U0073 מתייחס לאוטובוס "A".

הסימפטומים

סימפטומים של קוד מנוע U0074 עשויים לכלול:

• מנורת חיווי תקלה (MIL) מוארת
• חוסר כוח
• צריכת דלק לקויה
• המחוון של כל אשכולות המכשירים הוא "מופעל"
• אולי ללא האפלה, אין מצב התחלתי

סיבות

סיבות אפשריות להגדרת קוד זה:

• פתוח במעגל האוטובוסים CAN + B "
• פתוח באפיק CAN "B" - מעגל חשמלי
• קצר חשמל בכל מעגל C-bus "B"
• קצר חשמלי על הקרקע בכל מעגל C-bus "B"
• לעיתים רחוקות - מודול הבקרה פגום

הליכי אבחון ותיקון

נקודת התחלה טובה היא תמיד לבדוק את עלוני השירות הטכני (TSB) לרכב הספציפי שלך. הבעיה שלך עשויה להיות בעיה ידועה עם תיקון ידוע שיצא מיצרן ויכול לחסוך לך זמן וכסף במהלך האבחון.

בדוק תחילה אם אתה יכול לגשת לקודי הבעיות, ואם כן, שים לב אם ישנם קודי בעיות אבחון אחרים. אם כל אלה קשורים לתקשורת מודולים, ראשית אבחן אותם. ידוע כי אבחון שגוי מתרחש אם טכנאי מאבחן קוד זה לפני שאובחנו היטב כל קוד מערכת אחר הקשור לתקשורת מודול.

לאחר מכן מצא את כל חיבורי האוטובוס ברכב הספציפי שלך. לאחר שהתגלה, בדוק חזותית את המחברים והחיווט. חפש שריטות, שריטות, חוטים חשופים, סימני צריבה או פלסטיק מותך. נתק את המחברים ובדוק היטב את המסופים (חלקי מתכת) שבתוך המחברים. בדוק אם הם נראים חלודים, שרופים או אולי ירוקים בהשוואה לצבע המתכתי הרגיל שכנראה אתה רגיל לראות. אם יש צורך בניקוי מסוף, תוכל לרכוש חומר ניקוי למגע חשמלי בכל חנות חלפים. אם הדבר אינו אפשרי, מצא 91% אלכוהול משפשף ומברשת זיפים מפלסטיק בהיר לניקוים. לאחר מכן תן להם להתייבש באוויר, קח תרכובת סיליקון דיאלקטרית (אותו חומר בו הם משתמשים עבור מחזיקי נורות וחוטי מצת) והניחי במקום בו המסופים יוצרים מגע.

אם כלי הסריקה שלך יכול כעת לתקשר, או אם היו תקני DTC הקשורים לתקשורת מודולים, נקה את ה- DTC מהזיכרון ובדוק אם הקוד חוזר. אם זה לא המקרה, סביר להניח שיש בעיה בחיבור.

אם תקשורת אינה אפשרית או שלא הצלחת לנקות קודי תקלות הקשורים לתקשורת למודול, הדבר היחיד שאתה יכול לעשות הוא להשבית מודול בקרה אחד בכל פעם ולראות אם כלי הסריקה מתקשר או אם הקודים מנוקים. נתק את כבל הסוללה השלילי לפני ניתוק המחבר במודול בקרה זה. לאחר הניתוק, נתק את המחבר/ים במודול הבקרה, חבר מחדש את כבל הסוללה וחזור על הבדיקה. אם יש תקשורת עכשיו או שהקודים מנוקים, אז המודול/חיבור הזה פגום.

אם תקשורת אינה אפשרית או שלא הצלחת לנקות קודי תקלות הקשורים לתקשורת למודול, הדבר היחיד שניתן לעשות הוא לפנות לסיוע מאבחון רכב מיומן.

דיונים קשורים בנושא DTC

• 2015 אסטרה J U0074?היי, יש לי בעיה שמשגעת אותי. שחרור ווקסהול אסטרה 2015 טורבו 1.4. לרכב נגרם נזק מתל של N / S / F. החלקתי על קרח. החליפו את התמוכות, הרכזת, הזרוע הרוחבית של חיישן הבטן ופיר המדחף. חלמתי על מכונת זחל ונהגתי בצורה מושלמת. עם זאת, המשך לקבל את ה- DTC U0074 הזה. "שירות הגה כוח ... 

זקוק לעזרה נוספת בקוד u0074?

אם אתה עדיין זקוק לעזרה עם DTC U0074, פרסם שאלה בתגובות מתחת למאמר זה.

הערה. מידע זה ניתן לצורכי מידע בלבד. הוא אינו מיועד לשמש כהמלצת תיקון ואיננו אחראים לכל פעולה שתבצע על כל רכב. כל המידע באתר זה מוגן בזכויות יוצרים.