תקשורת אבודה U0125 עם מודול חיישן האצה מרובה צירים (MAS)

תקשורת אבודה U0125 עם מודול חיישן האצה מרובה צירים (MAS)

גיליון הנתונים של OBD-II DTC

תקשורת אבודה עם מודול חיישן האצה מרובה צירים (MAS)

מה זה אומר?

זהו קוד תקלה כללי לאבחון מערכת תקשורת החלים על רוב המותגים והדגמים של כלי הרכב. קוד זה פירושו שמודול חיישן האצת ריבוי הצירים (MAS) ומודולי בקרה אחרים ברכב אינם מתקשרים זה עם זה.

המעגל הנפוץ ביותר לתקשורת ידוע בשם תקשורת אזור אוטובוס בקר, או פשוט אוטובוס CAN. ללא אוטובוס CAN זה, מודולי הבקרה אינם יכולים לתקשר וייתכן שכלי הסריקה שלך לא יקבל מידע מהרכב, תלוי באיזה מעגל מדובר.

מודול ה- MAS אחראי ליידע את שאר המודולים באוטובוס CAN באיזה מצב הרכב נמצא ואם הוא הולך בכיוון שהנהג התכוון אליו. הדבר משפיע על פעולת מערכת ההיגוי, שינויי מערכת המתלים, והכי חשוב הוא נחוץ לבקרת יציבות אלקטרונית (ESC). ESC שומרת על יציבות הרכב בכל תנאי הנהיגה, לא משנה אם על המדרכה הרטובה או במהלך נהיגה אגרסיבית.

שלבי פתרון הבעיות עשויים להשתנות בהתאם ליצרן, סוג מערכת התקשורת, מספר החוטים וצבעי החוטים במערכת התקשורת.

הסימפטומים

סימפטומים של קוד מנוע U0125 עשויים לכלול:

• מנורת חיווי תקלה (MIL) מוארת
• מחוון ABS דולק
• מחוון TRAC דולק (תלוי ביצרן)
• מחוון ESP / ESC דולק (תלוי ביצרן)

סיבות

בדרך כלל הסיבה להתקנת קוד זה היא:

• פתח כוח או קרקע למודול MAS (הנפוץ ביותר)
• פתוח במעגל אוטובוס CAN +
• פתוח באפיק CAN - מעגל חשמלי
• קצר חשמל בכל מעגל אוטובוס CAN
• קצר עד הקרקע בכל מעגל אוטובוס CAN
• לעיתים רחוקות - מודול הבקרה פגום

הליכי אבחון ותיקון

נקודת התחלה טובה היא תמיד לבדוק את עלוני השירות הטכני (TSB) לרכב הספציפי שלך. הבעיה שלך עשויה להיות בעיה ידועה עם תיקון ידוע שיצא מיצרן ויכול לחסוך לך זמן וכסף במהלך האבחון.

אם כלי הסריקה שלך יכול לגשת לקודי תקלות והיחיד שאתה מאחזר ממודולים אחרים הוא U0125, נסה לגשת למודול MAS. אם אתה יכול לגשת לקודים ממודול MAS, אז קוד U0125 הוא לסירוגין או קוד זיכרון. אם אין באפשרותך לגשת לקודי מודול MAS, קוד U0125 שהגדרות המודולים האחרים פעיל והבעיה קיימת כעת.

הכשל הנפוץ ביותר הוא אובדן חשמל או הארקה.

בדוק את כל הנתיכים המפעילים את מודול ה- MAS ברכב זה. בדוק את כל הטעמים של מודול ה- MAS. אתר היכן נמצאות נקודות החיבור לקרקע על הרכב וודא שהחיבורים הללו נקיים והדוקים. אם אתה צריך, הסר אותם, קבל מברשת זיפים קטנה ותמיסת סודה/מים ונקה כל אחד, הן את המחבר והן היכן הוא מתחבר.

אם בוצעו תיקונים כלשהם, נקה את קודי בעיות האבחון מהזיכרון ובדוק אם קוד U0125 חוזר או אם אתה מסוגל לתקשר עם מודול MAS. אם הקוד אינו חוזר או שהתקשורת מתבססת מחדש, סביר להניח שהפיוזים/חיבורים היו ככל הנראה הבעיה שלך.

אם הקוד חוזר, אתר את חיבורי התקשורת של אוטובוס CAN C ברכב הספציפי שלך, והכי חשוב את מחבר מודול MAS. נתק את כבל הסוללה השלילית לפני ניתוק המחבר במודול הבקרה LAS. לאחר האיתור, בדוק חזותית את המחברים והחיווט. חפש גירוד, שפשוף, חוטים חשופים, כתמי צריבה או פלסטיק מומס. משוך את המחברים זה מזה ובדוק בזהירות את המסופים (חלקי המתכת) שבתוך המחברים. בדוק אם הם נראים שרופים או שיש להם גוון ירוק המעיד על קורוזיה. השתמש בניקוי מגע חשמלי ומברשת זיפים מפלסטיק אם יש צורך בניקוי המסופים. הניחו לייבש והרכבו גריז חשמלי במקום שבו המסופים יוצרים מגע.

לפני חיבור המחברים חזרה למודול MAS, בצע את בדיקות המתח הבודדות האלה. יהיה עליך לקבל גישה למד דיגיטלי וולט-או-ממטר (DVOM). ודא שיש לך כוח וקרקע במודול MAS. קבל גישה לתרשים חיווט וקבע היכן הכוחות והטעמים העיקריים נכנסים למודול ה- MAS. חבר מחדש את הסוללה לפני שתמשיך, כאשר מודול ה- MAS עדיין מנותק. חבר את הכבל האדום של מד המתח שלך לכל אספקת B+ (מתח סוללה) הנכנס למחבר מודול ה- MAS ואת הכבל השחור של מד המתח שלך לאדמה טובה (אם לא בטוח, הסוללה השלילית תמיד עובדת). אתה רואה קריאה של מתח הסוללה. ודא שיש לך גם עילות טובות. חברו את הכבל האדום של מד המתח לסוללה חיובית (B+) ואת החשמל השחור לכל מעגל הארקה. שוב אתה אמור לראות מתח סוללה בכל חיבור. אם לא, תקן את בעיית החשמל או מעגל הארקה.

לאחר מכן בדוק את שני מעגלי התקשורת. אתר את CAN C+ (או HSCAN+) ואת CAN C- (או HSCAN - מעגל). כשהחוט השחור של מד המתח מחובר לאדמה טובה, חבר את החוט האדום ל-CAN C+. כשהמפתח פועל והמנוע כבוי, אתה אמור לראות כ-2.6 וולט עם תנודות קטנות. לאחר מכן חבר את החוט האדום של מד המתח למעגל CAN C-. אתה אמור לראות בערך 2.4 וולט עם תנודות קטנות. יצרנים אחרים מציגים את CAN C- ב-5V בערך ומפתח מתנודד כשהמנוע כבוי. בדוק את המפרט של היצרן שלך.

אם כל הבדיקות עברו והתקשורת עדיין לא אפשרית, או שלא הצלחת לנקות את קוד התקלה של U0125, הדבר היחיד שנותר לעשות הוא לפנות לעזרה מאבחן רכב מוסמך, מכיוון שהדבר מצביע על מודול MAS שנכשל. רוב מודולי MAS אלה חייבים להיות מתוכנתים, או מכוילים לרכב על מנת להתקין אותם כראוי.

דיונים קשורים בנושא DTC

• כרגע אין נושאים קשורים בפורומים שלנו. פרסם נושא חדש בפורום עכשיו.

זקוק לעזרה נוספת בקוד u0125?

אם אתה עדיין זקוק לעזרה עם DTC U0125, פרסם שאלה בתגובות מתחת למאמר זה.

הערה. מידע זה ניתן לצורכי מידע בלבד. הוא אינו מיועד לשמש כהמלצת תיקון ואיננו אחראים לכל פעולה שתבצע על כל רכב. כל המידע באתר זה מוגן בזכויות יוצרים.