U0184 אבד התקשורת עם רדיו
תוכן
קוד תקלה OBD-II - U0184 - גיליון נתונים
U0184 - אבד תקשורת עם רדיו
מה המשמעות של DTC U0184?
זהו קוד תקלה כללי לאבחון מערכת תקשורת החלים על רוב המותגים והדגמים של רכבי OBD-II.
קוד זה אומר שרדיו (רדיו) ומודולי בקרה אחרים ברכב אינם מתקשרים זה עם זה. המעגלים הנפוצים ביותר לתקשורת ידועים בשם תקשורת אזור אוטובוס בקר, או פשוט אוטובוס CAN.
ללא אוטובוס CAN זה, מודולי הבקרה אינם יכולים לתקשר וייתכן שכלי הסריקה שלך לא יקבל מידע מהרכב, תלוי באיזה מעגל מדובר.
הרדיו ממוקם בדרך כלל בלוח המחוונים, בדרך כלל במרכז המכונית. הוא מקבל נתוני קלט מחיישנים שונים, שחלקם מחוברים אליו ישירות, ורובם מועברים באמצעות מערכת תקשורת אוטובוסים. כניסות אלה מאפשרות למודול לשלוט במידע המוצג והמשמע ברדיו.
שלבי פתרון הבעיות עשויים להשתנות בהתאם ליצרן, סוג מערכת התקשורת, מספר החוטים וצבעי החוטים במערכת התקשורת.
קוד החומרה והתסמינים
החומרה במקרה זה לעולם אינה רצינית, מכיוון שמדובר במכשיר לנוחות הלקוחות. חוסר תפעול הרדיו אינו משפיע בשום אופן על פעולת המכונית.
סימפטומים של קוד U0184 עשויים לכלול:
- הרדיו אינו מעביר מידע / אין צליל / אולי מסך ריק
- הרדיו לא נדלק / לא עובד
הסיבות לשגיאה U0184
בדרך כלל הסיבה להתקנת קוד זה היא:
- פתוח במעגל CAN bus + או -
- קצר לקרקע או לקרקע בכל מעגל אוטובוס CAN
- אין כוח או קרקע למודול הרדיו
- לעיתים רחוקות - מודול הבקרה פגום
הליכי אבחון ותיקון
נקודת התחלה טובה היא תמיד לבדוק את עלוני השירות הטכני (TSB) לרכב הספציפי שלך. הבעיה שלך עשויה להיות בעיה ידועה עם תיקון ידוע שיצא מיצרן ויכול לחסוך לך זמן וכסף במהלך האבחון.
ראשית, חפש אחר DTCs אחרים. אם אחד מאלה קשור לתקשורת אוטובוס או קשור לסוללה / הצתה, אבחן אותם תחילה. ידוע כי אבחון שגוי מתרחש אם אתה מאבחן את קוד U0184 לפני שאחד מהקודים העיקריים מאובחנים ודוחים היטב.
אם כלי הסריקה שלך יכול לגשת לקודי תקלות והקוד היחיד שאתה מקבל ממודולים אחרים הוא U0184, נסה לגשת לרדיו (רדיו). אם אתה יכול לגשת לקודים מהרדיו אז הקוד U0184 הוא לסירוגין או קוד זיכרון. אם לא ניתן לגשת לרדיו, אז הקוד U0184 שהוגדר על ידי מודולים אחרים פעיל והבעיה כבר קיימת.
התקלה השכיחה ביותר היא כשל במעגל שגורם לרדיו לאבד חשמל או הארקה.
בדוק את כל הנתיכים המספקים את מודול הרדיו של רכב זה. בדוק את כל השטח לרדיו. אתר נקודות חיבור הארקה על הרכב וודא שהחיבורים הללו נקיים ומאובטחים. במידת הצורך, הסר אותם, קח מברשת זיפים קטנה ותמיסת סודה לשתייה / מים ונקה כל אחד, הן את המחבר והן את המקום בו הוא מתחבר.
אם בוצעו תיקונים, נקה את ה- DTC מהזיכרון ובדוק אם U0184 חוזר או שאתה יכול ליצור קשר עם מודול הרדיו. אם לא חוזר קוד או שחוזרת הקישוריות, ככל הנראה הבעיה היא בעיית נתיך / חיבור.
אם הקוד חוזר, אתר את חיבורי התקשורת באוטובוס CAN ברכבך, והכי חשוב את מחבר הרדיו, שבדרך כלל ממוקם על לוח המחוונים במרכז הרכב. נתק את כבל הסוללה השלילי לפני ניתוק המחבר מהרדיו. לאחר שנמצא, בדוק ויזואלית את המחברים והחיווט. חפש שריטות, שפשופים, חוטים חשופים, סימני צריבה או פלסטיק מומס.
נתק את המחברים ובדוק היטב את המסופים (חלקי מתכת) שבתוך המחברים. בדוק אם הם נראים שרופים או שיש להם גוון ירוק המעיד על קורוזיה. אם אתה צריך לנקות את הטרמינלים, השתמש במנקה מגע חשמלי ומברשת זיפים מפלסטיק. הניחו להתייבש ומרחו גריז חשמלי היכן שהמסופים נוגעים.
בצע כמה בדיקות מתח לפני חיבור מחדש של המחברים לרדיו. תצטרך גישה למד וולט/אוהם דיגיטלי (DVOM). ודא שיש לך חשמל והארקה ברדיו. גש לתרשים החיווט וקבע היכן נכנסים מקורות החשמל והארקה לרדיו. חבר את הסוללה לפני שתמשיך כשהרדיו עדיין כבוי. חבר את הכבל האדום של מד המתח שלך לכל ספק כוח B+ (מתח סוללה) הנכנס למחבר הרדיו, ואת הכבל השחור של מד המתח שלך לאדמה טובה (אם אתה לא בטוח, הסוללה שלילית תמיד עובדת). אתה אמור לראות את קריאת מתח הסוללה. ודא שיש לך סיבה טובה. חבר את הכבל האדום של מד המתח לסוללה החיובי (B+) ואת הכבל השחור לכל מעגל הארקה. שוב, אתה אמור לראות את מתח הסוללה בכל פעם שאתה מתחבר. אם לא, תקן את מעגל החשמל או ההארקה.
לאחר מכן בדוק את שני מעגלי התקשורת. אתר את CAN B+ (או MSCAN + מעגל) ואת CAN B- (או MSCAN - מעגל). כשהחוט השחור של מד המתח מחובר לאדמה טובה, חבר את החוט האדום ל-CAN B+. כשהמפתח פועל והמנוע כבוי, אתה אמור לראות מתח של כ-0.5 וולט עם תנודות קטנות. לאחר מכן חבר את הכבל האדום של מד מתח למעגל CAN B. אתה אמור לראות כ-4.4 וולט עם תנודות קלות.
אם כל הבדיקות עוברות והתקשורת עדיין לא אפשרית, או שלא הצלחתם לאפס את DTC U0184, הדבר היחיד שצריך לעשות הוא לפנות לעזרה מאבחון רכב מיומן, שכן זה יצביע על כשל ברדיו. רוב מכשירי הרדיו הללו חייבים להיות מתוכנתים או מכוילים כך שישתלבו כראוי ברכב.
קוד U0184 מידע ספציפי למותג
- U0184 ביואיק איבד קשר עם הרדיו
- U0184 קאדילק איבד קשר עם הרדיו
- U0184 שברולט איבד קשר עם הרדיו
- U0184 קרייזלר איבד קשר עם הרדיו
- U0184 דודג' איבד קשר עם הרדיו
- U0184 פורד איבד קשר עם רדיו
- U0184 GMC איבד קשר עם הרדיו
- ג'יפ U0184 איבד קשר עם הרדיו
- U0184 לינקולן איבד קשר עם רדיו
- U0184 מרקורי איבד קשר עם רדיו
- U0184 זיכרון RAMאיבד קשר עם הרדיו
מה העלות של אבחון קוד U0184?
עלות אבחון קוד U0184 היא שעת עבודה אחת. זמני האבחון והעלויות של תיקון רכב משתנים לפי המיקום, יצרן הרכב ודגם, ואפילו סוג המנוע שלך. רוב חנויות הפחחות גובות $1 עד $75 לשעה.
זקוק לעזרה נוספת בקוד U0184?
אם אתה עדיין זקוק לעזרה עם DTC U0184, פרסם שאלה בתגובות מתחת למאמר זה.
הערה. מידע זה ניתן לצורכי מידע בלבד. הוא אינו מיועד לשמש כהמלצת תיקון ואיננו אחראים לכל פעולה שתבצע על כל רכב. כל המידע באתר זה מוגן בזכויות יוצרים.
