תקשורת אבודה U0212 עם מודול בקרת עמוד ההיגוי

תקשורת אבודה U0212 עם מודול בקרת עמוד ההיגוי

גיליון הנתונים של OBD-II DTC

אבד תקשורת עם מודול בקרת עמוד ההיגוי

מה זה אומר?

זהו קוד תקלה כללי לאבחון מערכת תקשורת החלים על רוב המותגים והדגמים של רכבי OBD-II.

קוד זה פירושו שמודול השליטה בעמוד ההיגוי (SCCM) ומודולי השליטה האחרים ברכב אינם מתקשרים זה עם זה. המעגל הנפוץ ביותר לתקשורת ידוע בשם תקשורת אזור אוטובוס בקר, או פשוט אוטובוס CAN.

מודולים מתקשרים זה עם זה ברשת, בדיוק כמו הרשת שיש לך בבית או בעבודה. יצרניות הרכב משתמשות במספר מערכות מרושתות. עד 2004, מערכות התקשורת הבין מודוליות הנפוצות ביותר (שאינן ממצות) היו ממשק התקשורת הטורי, או SCI; אוטובוס SAE J1850 או PCI; וקרייזלר זיהוי התנגשות, או CCD. המערכת הנפוצה ביותר המשמשת לאחר 2004 מכונה תקשורת Controller Area Network Network, או פשוט אוטובוס CAN (שימש גם עד 2004 בקטע קטן של כלי רכב). ללא אוטובוס CAN זה, מודולי הבקרה אינם יכולים לתקשר וכלי הסריקה שלך עשוי לקבל מידע מהרכב, אם לא, בהתאם למעגל המושפע.

מודול השליטה בעמוד ההיגוי (SCCM) ממוקם בדרך כלל בתוך עמוד ההיגוי. הוא מקבל קלט ממגוון חיישנים שחלקם מחוברים אליו ישירות, ורובם נשלחים באמצעות מערכת תקשורת אוטובוס ממודול בקרת הכוח (PCM). כניסות אלה מאפשרות למודול ליידע מודולים אחרים באמצעות אוטובוס CAN על מיקום ההגה. זה משפיע על פעולת מערכת ההיגוי, שינויים במערכת המתלים ובעיקר, הכרחי לבקרת יציבות אלקטרונית (ESC). ESC שומרת על יציבות הרכב בכל תנאי הנהיגה, בין אם במדרכה רטובה ובין במהלך נהיגה אגרסיבית.

שלבי פתרון הבעיות עשויים להשתנות בהתאם ליצרן, סוג מערכת התקשורת, מספר החוטים וצבעי החוטים במערכת התקשורת.

קוד החומרה והתסמינים

החומרה במקרה זה תלויה במערכת. מכיוון שהיגוי כוח חשמלי הוא הגה הכוח היחיד לרכב, יש להיזהר תמיד עם מערכת זו. בנוסף, בטיחותן של מערכות אלה הינה נושא, שכן במקרה של כשל במערכות אלה, הגה הכוח הופך להיות זמין.

היצרן יכול לספק פתרון ידני במקרה של תקלה חשמלית / ידנית מלאה. העדר פעולת SCCM עשוי להשפיע על ביצועי הרכב או לא.

סימפטומים של קוד U0212 עשויים לכלול:

• SCCM אינו מופעל / אינו פועל
• מחווני ABS / TRAC דולקים או מהבהבים
• נורית החיווי ESP / ESC דולקת (תלוי ביצרן)
• נורית חיווי תקלה (MIL) דולקת

סיבות

בדרך כלל הסיבה להתקנת קוד זה היא:

• פתוח במעגל CAN bus + או -
• קצר לקרקע או לקרקע בכל מעגל אוטובוס CAN
• אין כוח או קרקע ל- SCCM
• לעיתים רחוקות - מודול הבקרה פגום

הליכי אבחון ותיקון

מקום טוב להתחיל את כל האבחון החשמלי הוא לבדוק את עלוני השירות הטכני (TSB) של הרכב שלך. הבעיה שאתה מתמודד איתה עשויה להיות ידועה לאחרים בתחום. ייתכן שהיצרן פרסם תיקון ידוע ויכול לחסוך לך זמן וכסף בעת פתרון בעיות.

ההנחה היא שקורא קודים זמין עבורך בשלב זה, מכיוון שאולי הצלחת לגשת לקודים עד כה. בדוק אם היו תקני DTC אחרים הקשורים לתקשורת אוטובוסים או לסוללה / הצתה. אם כן, עליך לאבחן אותם תחילה, שכן ידוע כי אבחון שגוי מתרחש אם אתה מאבחן את קוד U0212 לפני שאחד מהקודים הבסיסיים מאובחנים ומתוקנים היטב.

אם הקוד היחיד שאתה מקבל ממודולים אחרים הוא U0212, נסה לגשת ל-SCCM. אם אתה יכול לגשת לקודים מ-SCCM, אז הקוד U0212 הוא לסירוגין או קוד זיכרון. אם לא ניתן לגשת ל-SCCM, אז הקוד U0212 שהוגדר על ידי מודולים אחרים פעיל והבעיה כבר קיימת.

התקלה הנפוצה ביותר היא תקלת מעגל שגורמת לאובדן כוח או הארקה למודול בקרת עמוד ההגה.

בדוק את כל הנתיכים המספקים את ה- SCCM ברכב זה. בדוק את כל הסיבות ל- SCCM. אתר את נקודות החיבור הארקה על הרכב וודא שהחיבורים הללו נקיים ומאובטחים. במידת הצורך, הסר אותם, קח מברשת זיפים קטנה ותמיסת סודה לשתייה / מים ונקה כל אחד, הן את המחבר והן את המקום בו הוא מתחבר.

אם בוצעו תיקונים, נקה את ה- DTC ממודולים שקובעים את הקוד בזיכרון ובדוק אם תוכל כעת לתקשר עם ה- SCCM. אם התקשורת עם ה- SCCM מתאוששת, ככל הנראה הבעיה היא בעיית נתיך / חיבור.

אם הקוד חוזר או עדיין לא ניתן ליצור תקשורת עם המודול, אתר את חיבורי התקשורת של אוטובוס CAN ברכב שלך, בעיקר את מחבר SCCM, הנמצא בדרך כלל בתוך עמוד ההיגוי. נתק את כבל הסוללה השלילית לפני ניתוק המחבר ב- SCCM. לאחר שהתגלה, בדוק חזותית את המחברים והחיווט. חפש שריטות, שריטות, חוטים חשופים, סימני צריבה או פלסטיק מותך.

נתק את המחברים ובדוק היטב את המסופים (חלקי מתכת) שבתוך המחברים. בדוק אם הם נראים שרופים או שיש להם גוון ירוק המעיד על קורוזיה. אם אתה צריך לנקות את הטרמינלים, השתמש במנקה מגע חשמלי ומברשת זיפים מפלסטיק. הניחו להתייבש ומרחו גריז חשמלי היכן שהמסופים נוגעים.

בצע את בדיקות המתח המעטות הללו לפני חיבור המחברים בחזרה ל-SCCM. תצטרך גישה למד וולט/אוהם דיגיטלי (DVOM). ודא של-SCCM יש חשמל והארקה. גש לתרשים החיווט וקבע היכן נכנסים ספקי הכוח והארקה ל-SCCM. חבר מחדש את הסוללה לפני שתמשיך כשה-SCCM עדיין מושבת. חבר את הכבל האדום של מד המתח שלך לכל ספק כוח B+ (מתח סוללה) הנכנס למחבר SCCM, ואת הכבל השחור של מד המתח שלך לאדמה טובה (אם לא בטוח, הסוללה שלילית תמיד עובדת). אתה אמור לראות את קריאת מתח הסוללה. ודא שיש לך סיבה טובה. חבר את הכבל האדום של מד המתח לסוללה החיובי (B+) ואת הכבל השחור לכל מעגל הארקה. שוב, אתה אמור לראות את מתח הסוללה בכל פעם שאתה מתחבר. אם לא, תקן את מעגל החשמל או ההארקה.

לאחר מכן בדוק את שני מעגלי התקשורת. אתר את CAN C+ (או HSCAN+) ואת CAN C- (או HSCAN - מעגל). כשהחוט השחור של מד המתח מחובר לאדמה טובה, חבר את החוט האדום ל-CAN C+. כשהמפתח פועל והמנוע כבוי, אתה אמור לראות כ-2.6 וולט עם תנודות קטנות. לאחר מכן חבר את החוט האדום של מד המתח למעגל CAN C-. אתה אמור לראות בערך 2.4 וולט עם תנודות קטנות. יצרנים אחרים מציגים את CAN C- ב-5V בערך ומפתח מתנודד כשהמנוע כבוי. בדוק את המפרט של היצרן שלך.

אם כל הבדיקות עוברות והתקשורת עדיין לא אפשרית, או שלא הצלחת לנקות את DTC U0212, הדבר היחיד שניתן לעשות הוא לפנות לעזרה מאבחון רכב מיומן שכן זה יצביע על כשל ב-SCCM. רוב ה-SCCMs הללו חייבים להיות מתוכנתים או מכוילים כדי להתקין כראוי את הרכב.

דיונים קשורים בנושא DTC

• קוד SAAB 2008 93L XWD U2.8 0212 XNUMXאני מקבל הודעת CEL המציגה קוד U0212 לאחר מספר שגיאות כולל ABS, משיכה, תקלות בפנס. ולזמן מה המכונית לא תתניע כשאני מכבה אותה כאשר שלט הבלם האדום העגול מופעל. זה יתחיל אחרי הקודים האלה אם סימן הבלם האדום כבוי. הקוד הזה אינו קבוע, נכון ... 
• קוד Aero U2006 93 של סאאב 0212, לא יופעלסימן לתקלה במערכת הייצוב ואינו עובר למצב העברה ידנית, גם אות הבלם ואור ה- ABS מופעל .... 
• פולקסווגן פאסאט DTC p025c p0087 p3082 p1724 u0212 u10ba, u0065שלום, אני מאבחן באמצעות מכשיר הווידאו שלי ואני מממן p025c 00, מודול בקרת משאבת דלק, p0087 00 מעקה דלק / לחץ מערכת, חיישן מיקום מצמד (g476) p3082, אות נעילת המתנע p1724 00, מודול בקרת עמוד הגה u0212 00 ללא חיבור , u10ba אין חיבור אוטובוס סופר ... 
• סקודה אוקטביה 2 U021200היי! התקנתי לאחרונה בקרת שיוט על סקודה אוקטביה 2 שלי (2013) אבל כשאני מפעיל את בקרת השיוט הוא מפעיל אותו והכל נראה בסדר, אבל אז אני מקבל את קוד השגיאה הזה: U021200 אין תקשורת מההגה? מישהו יודע איך פותרים את זה? תודה!… 

זקוק לעזרה נוספת בקוד U0212?

אם אתה עדיין זקוק לעזרה עם DTC U0212, פרסם שאלה בתגובות מתחת למאמר זה.

הערה. מידע זה ניתן לצורכי מידע בלבד. הוא אינו מיועד לשמש כהמלצת תיקון ואיננו אחראים לכל פעולה שתבצע על כל רכב. כל המידע באתר זה מוגן בזכויות יוצרים.