UAZ פטריוט בפירוט על צריכת הדלק

לכל נהג, בבחירת רכב, בנוסף למנוע, סוג ההנעה ותיבת ההילוכים, ישנה חשיבות רבה לחסכון בדלק. רכבי UAZ נוצרים עם סט שלם של איכויות, עם זאת, לא כל הדגמים של הסדרה נבדלים על ידי צריכת דלק. לדוגמה, רצריכת הדלק של UAZ פטריוט, ללא קשר אם הוא מצויד במנוע בנזין או דיזל, מסומנת בתעריפים גבוהים יותר.

הוא נהנה מהתהילה של מכונית בעלות גבוהה, ושונה ממוצרים אחרים של היצרן. משתמשים פוטנציאליים ובעלים שזה עתה נוצרו מודאגים גם מכך שקשה מאוד לקבוע אינדיקטורים מדויקים. זה יהיה מומלץ לברר מדוע קשה לקבוע את צריכת הדלק האמיתית של UAZ פטריוט, ודרכים להתמודד עם הבעיה.

מנוע	צריכה (מסלול)	צריכה (עיר)	צריכה (מחזור מעורב)
2.7i (בנזין)	10.4 L / 100 KM	14 L / 100 KM	13.2 L / 100 KM
2.3D (דיזל)	10.4 ליטר / 100 ק"מ	12 L / 100 KM	11 L / 100 KM

הצד הטכני

לפני בדיקה מפורטת של הנושא, כדאי לציין את הסיבות העיקריות שלא מאפשרות לחשב איזו צריכת דלק יש ל-UAZ פטריוט:

• כמעט בלתי אפשרי למלא את הטנקים עד הצוואר;
• פעולת משאבת הסילון מתחילה לאחר תחילת הנסיעה;
• מדידה לא ליניארית של רמת הבנזין במיכלים של רכב UAZ פטריוט;
• מחשב לא מכויל Prestige Patriot.

קושי למלא את שני המיכלים

קשיים בקביעת צריכת הדלק האמיתית של UAZ פטריוט מופיעים אפילו בתדלוק הראשון. המותג מצויד בשני מיכלים שפשוט אי אפשר למלא עד אפס מקום. את התפקיד העיקרי באספקת הנוזל ממלא המיכל הימני, הראשי, שבו נמצאת משאבת הדלק. משני, בהתאמה, המאגר השמאלי. המהות של השימוש בדלק היא שהמשאבה שואבת תחילה נוזל ממיכל העזר, ורק אז משתמשת בו מהמכל הראשי.

כדי לקבוע את כמות קיבולת הדלק בפועל, אתה צריך זמן לא מבוטל.

כאשר ממלאים את המיכל הנכון, לאחר שמגיעים ל-50%, החומר מתחיל לזרום למיכל אחר. אותו דבר קורה שוב, כאשר ממלאים חצי מהמיכל השמאלי. לכן, קשה מאוד להגיע לתוצאה הסופית, עם מיכלים מלאים לחלוטין, אם כי זה אפשרי לאחר פרק זמן ארוך למדי.

תכונות המשאבה והחיישנים

הפרטים הספציפיים של פעולת משאבת הדלק מפריעים גם לקביעת צריכת הדלק בפועל של UAZ פטריוט. הוא מתחיל לשאוב דלק מהמיכל השמאלי לימין ברגע שהנהג יוצא לדרך לאחר התדלוק. ברגע זה, המיכל הראשי מתמלא כמעט עד הסוף, אך בעצירת התנועה הראשונה, הנוזל חוזר למצב הקודם וממלא את המיכל הימני הריק.

לפעמים המספרים משקרים

די קשה לקבוע כיצד הפטריוט צורכת דלק עקב שינוי לא פרופורציונלי בחלקים שונים של המיכל. מכיוון שהמיכלים המשמשים ביישומי דלק לרכבי שטח נוצרו לראשונה עבור מספר רכבי VAZ. הם נבדלים מאחרים בכך שהרוחב שלהם מצטמצם בהדרגה מלמעלה למטה. בגלל זה, שימוש בבנזין קודם מהחלק העליון של המיכל שווה ליותר נוזל מאשר לאחר זמן מה. לכן, החיישן מראה ירידה מהירה בביצועים בהתחלה, ולאחר מכן הרבה יותר איטית.

תפעול מסלול שגוי של המחשב

לעתים קרובות מאוד, זה כמעט בלתי אפשרי לקבוע את צריכת הבנזין UAZ Patriot, ללא קשר אם המנוע פועל על בנזין או דיזל, בגלל היעדר כיול מחשב. מהות עבודתו היא שבעזרת ה-K-line הוא מחשב מיחידת הבקרה האלקטרונית של המכונית את הזמן שבו נפתחות החרירים, ומתרגם אותו לתקופת צריכת הבנזין. המכשול העיקרי לקביעת המחוון הוא שביצועי המזרקים בכל מכונית שונים.

ניתן לכייל מכוניות פטריוט הן עם מיכל מלא והן על ידי ניתוח עלות הבנזין בסרק, כשהן כ-1,5 ליטר לשעה (בתנאי שמנוע ה-ZMZ-409 מצויד).

לפני הכיול, המכשיר מציג מחוון של 2,2 ליטר לשעה ויורד רק לאחר השלמת התהליך.

צריכת דלק ממוצעת

עד כה, מומחים קבעו אינדיקטורים ממוצעים המתארים את הצריכה של UAZ פטריוט לכל 100 ק"מ. נראה שהם מתאימים לכל מכונית בהרכב, אבל באמת שונים מבחינת הפרטים והתכונות השונות של כל רכב שטח. ניתן להציג את התוצאות הכלליות של החישובים כדלקמן: צריכת בנזין עבור UAZ פטריוט בקיץ: 

• על הכביש המהיר, במהירות של 90 קמ"ש - 10,4 ליטר לשעה;
• בעיר בזמן פקקים - 15,5 ליטר לשעה;
• צריכת בנזין בחורף - בעיר בזמן פקקים - 19 ליטר לשעה.

חשוב לציין שצריכת הדלק הממוצעת המצוינת של UAZ חלה רק על אותם כלי רכב שהקילומטראז' שלהם הוא 10 אלף קילומטרים. ניתן לציין דפוסים החלים על כל רכבי שטח מהסדרה. כך למשל, אין להכחיש שצריכת הדלק של הפטריוט בחורף נמוכה בהרבה מאשר בקיץ. בזמן השבתה ממושכת, למשל, בפקקים, מבחינים בצריכה מוגברת של החומר.

הפחתת עלויות

לאחר שלמדנו את הסיבות העיקריות ליעילות הנמוכה של התחבורה, ולאחר שקבעתי כיצד UAZ Patriot צורך דלק, ניתן להסיק ששיטות חיסכון בדלק נוספות לנהגים הן הכרח פשוט. הם לא עוזרים להפחית אותו לאפס, אלא מפחיתים משמעותית את "העומס על הכיס" של המשתמש.

הכללים העיקריים לחיסכון בצריכת דלק

• לשמור על לחץ אוויר בצמיגים העומד בערכים המומלצים;
• השתמש רק בשמן איכותי שנשפך לתוך תיבת ההילוכים;
• לאחר רכישת מכונית פטריוט, הפעל מחדש את יחידת הבקרה האלקטרונית;
• למנוע ייבוש של צילינדרים בלמים או החלודה של קפיצים;
• נקה מעת לעת את מסנני האוויר ומשאבת הדלק;
• לספק את רמת החימום המתאימה של המנוע.

תמצות

כתוצאה מכך, שיעור צריכת הדלק עבור UAZ פטריוט מתייחס לאינדיקטורים של דגמים בעלות גבוהה, אך אינו קריטי. חשוב מאוד לדעת את הסיבות למצב זה. בידיעה זו, הנהג יכול לעקוב אחר כל הכללים הדרושים כדי לנטרל את החריגה. אבל הכלל העיקרי שפותר כל בעיות רכב הוא טיפול נאות ועמידה בכל המלצות היצרן.

כמה פטריוט אוכל? צריכת דלק של UAZ פטריוט.