הדרכה לאופנוע: ניקוז מים מהמזלג

השמן מזלג מתדרדר בהדרגה עם הקילומטרים שנסעו. ואז האופניים שלך הופכים פחות ופחות יעילים והנוחות שלך נפגעת עם הזמן. לכן, עליך להחליף את השמן בתקע כדי למנוע נזק לתושבת. אם שלך תקע קונבנציונלי וללא התאמה, הפעולה יכולה להיות פשוטה יחסית.

גליון הנתונים

רפל: מדריך זה נותן לך שיטה להחליף את השמן בתקע על אופנועים המצוידים במזלג רגיל, זה לא חל על מזלגות הפוכים או מחסנית. שימו לב שחלק מהשקעים מצוידים ב התאמות הידראוליות : לכן, תחילה הברג את בורג הניקוז בתחתית התקע.

שלב 1: מדוד את גובה הצינורות והבורג הכוונון.

לפני תחילת הפירוק, סמן סימנים כדי להבטיח הרכבה מחדש בסיום הפעולה. כדי לעשות זאת, השתמש בסרגל למדידה גובה בליטת צינור מזלג יחסית לטי העליון. גם למדוד גובה בורג התאמה (או להעלות את מיקומו).

שלב 2: התקנה ופירוק האופנוע

הרכיב את האופנוע שלך מעלית אופנוע להיות יציב. האופנוע חייב להיות נתמך בגלגל האחורי, אסור שהגלגל הקדמי יהיה במגע עם הקרקע.

לְפַרֵק גלגל קדמי, אז מקפיצים בַּלָמִים, מגן בוץ, וכו. שחררו את בורג הסט על הטי העליון מסביב לצינור כדי לשחרר את החוטים בתקע, ואז החזרו את התקעים העליונים 1/4 סיבוב כשהצינורות עדיין במקומם.

אז אתה יכול לנתח את שלך צינורות מזלג אחד אחד. לאחר מכן הברג את הכיסויים לחלוטין.

שלב 3: רוקנו את השמן המשומש

רוקן את הצינורות לתוך מיכל מתאים.

שימו לב לחלקים הקטנים הניתנים להסרה: ניתן להרכיבם ולקפל אותם לחלק קטן כוס מגנטית כדי לא לאבד אותם או לחסום את הקפיצים והחלקים האחרים עם האצבע כדי שלא יפלו, אבל זה לא מאוד מעשי.

שלב 4: החלף את השמן

נקו את החלקים והרכיבו אותם בסדר הנכון.

שפכו שמן מזלג חדש למיכל מדידה לפי המלצות היצרן. מלאו מחדש את הצינורות בשמן חדש.

הזיזו את התקע למעלה ולמטה מספר פעמים, תדלקו את התקע ומלאו את כל השסתומים.

שלב 5: כוונן את מפלס השמן

כעת התאם את מפלס השמן. אתה יכול להשתמש בגדול מזרק התאם את מפלס השמן בהתאם להמלצות היצרן.

הסר עודפי שמן בהתאם להמלצות היצרן. לשם כך, כוונן את בליטת הזרבובית מהמעצור הניתן לגובה שצוין ושאוב עודפי שמן לתוך המזרק.

שלב 6. שים את הכל יחד

החלף весна ודסקיות והברגה על המכסה.

כדי להקשיח את המתלים בסוף הנסיעה, הגדל את מפלס השמן.

הנח את הצינור בטי והדק למומנט המומלץ לפי מפרט היצרן.

בדוק את עומס הקפיץ מול הערכים הרשומים לפני הפירוק. לְהַדֵק כל הברגים עם ברגים והפעל את הבלם הקדמי כדי להזיז את הרפידות. הדק למומנט המומלץ.

אתה סיימת! כל מה שאתה צריך לעשות הוא לקחת את השמן המשומש שלך לאיש מקצוע.

זה