הסרת שקעים ברכב עשה זאת בעצמך!
תוכן
שקעים ושקעים במכונית מאוד מעצבנים. רק במכוניות עתיקות מדורגים סימני שימוש מסוימים כ"פטינה". עבור רכב רגיל, כל שקע נוסף שווה לאובדן ערך. שיפוץ גוף במוסך מקצועי יכול להיות יקר מאוד, ולכן הניסיון לעשות זאת בעצמך יכול להיות שווה את הזמן. כאן תוכלו לקרוא כמה טיפים כיצד להתמודד עם שקעים ושקעים במכונית שלכם.
מה יכול ולא יכול
שקעים ושקעים הם שקעים קטנים בגימור המתכת של מכונית.. לא ניתן לתקן נזק בתאונה או מסגרת מעוותת בעצמך.
ככלל, ככל שהקצוות החיצוניים של השקע חלקים ועגולים יותר, כך יהיה קל יותר לתקן אותו. .
אם הקצה החיצוני חד ומחודד, תיקוני עשה זאת בעצמך יכולים להיות אתגר.
בעיית צבע
שקע בגוף אינו מוביל אוטומטית לנזק לצבע. צבע רכב מודרני הוא גמיש, ועם כל מזל, ניתן לתקן שקע ללא צורך בצבע חדש. האלמנט החשוב ביותר ביישור הוא חום. . צבע קר שביר ומתפורר בקלות. לכן, השקע חייב להיות חם מספיק כדי שהצבע יוכל להתאים את עצמו לכיפוף המתכת.
פרטים טכניים
השקעים נשלפים מבחוץ או נסחטים מבפנים. . לחיצה על השקע מהגב נותנת יותר מקום להפעיל את הכוח הדרוש. עם זאת, זה דורש פירוק נרחב . בעת משיכה יש בעיה של הפעלת מספיק כוח במקום מבלי לפגוע בצבע. לכן, במקרה של ציור, נעשה שימוש בוואקום. במקרים מסוימים ניתן להשתמש במדבקות דבק. עם זאת, הסרת השאריות שלהם דורשת זהירות יתרה.
ניסיון ראשון: מים חמים
לפני מריחת המוצר, נסה את הפעולות הבאות: שטפו את השקע במים חמים, אולי רותחים . עם מזל, המתכת תתכופף ותחזור לצורתה המקורית. זה עובד גם עבור פגושים מפלסטיק . מים חמים תמיד מספקים מספיק חום כדי להפוך את הצבע והחומר לחלקים.
ניסיון שני: בוכנה
אם גודל השקע מאפשר לשים מעליו בוכנה (חדשה!), זהו תנאי נוח לתיקון מוצלח. . לאחר ניקוי השקע במים חמים, לחץ כלפי מטה על הבוכנה ומשוך חזק. לעתים קרובות זה מספיק כדי לתקן שקעים גדולים ורדודים.
שקעים ושקעים קטנים יותר דורשים מכשיר יניקה קטן יותר . כוסות יניקה למחזיק סמארטפון הן אפשרות טובה. למחזיקי איכות גבוהה יש כוסות יניקה קטנות חזקות הניתנות ליישום על מתכת בכוח. בקמעונאות כוסות יניקה סופר חזקות זמין תמורת כמה שילינגים בלבד.
התקפה מאחור
אם ניסיונות אלו לא צלחו, יש לטפל בשקע מהגב. . אתה יכול לנסות ליישם משיכה עם מדבקות תרמיות או Loctite. עם זאת, אתה מסתכן בפגיעה בצבע. אם אתה רוצה להימנע מליטוש יתר ותיקונים נקודתיים, נסה קודם לתקן את הצד האחורי. כדי לעשות זאת, אתה צריך:
| 1 מאוורר כלי אחד לפירוק הבטנה הפנימית 1 פטיש גומי 1 בול עץ עגול או מוט פלסטיק עם קצה עגול בערך. קוטר 5 ס"מ |
הסר תחילה את הבטנה הפנימית. . מומלץ מאוד להשתמש בכלי פירוק מקצועי לשם כך. מנופים קטנים עולים רק כ. 5 יורו (± 4 פאונד שטרלינג) ומאפשרים לך לחטט בקצוות ובידיות של לוח הדלת מבלי לשבור אותם.
שימו לב: יש להדביק שוב את סרט הפלסטיק מאחורי לוח הדלת בעת ההרכבה . אחרת, מים ייכנסו לרכב במהלך הביקור הראשון בשטיפת המכוניות.
כאשר השקע נחשף, יש לחמם תחילה . ניתן לעשות זאת מבפנים אם אין רכיבי פלסטיק בקרבת מקום. לחילופין, יש לחמם את המתכת מבחוץ. כבד תמיד את המרחק המינימלי בסדר. 15 ס"מ כדי לא לשרוף את הצבע. כשהמתכת חמה מספיק כדי לחשוף את השקע, הקישו קלות על הקצה עם פטיש, תוך תנועה הדרגתית פנימה. . אם הקצה אינו זמין, נעשה שימוש ביומן מעוגל. הנח את הקצה המעוגל של היומן במיקום הרצוי . לאחר מכן הקש בעדינות על הקצה השני של המקל עם פטיש גומי. תמיד עבדו במעגלים
. זה יוביל לתוצאות טובות יותר. השקע נכנע במוקדם או במאוחר וחוזר לצורתו המקורית, או לפחות לרובו. הדבר החשוב ביותר בעת הזחה: פחות זה יותר! פגיעות זהירות מובילות לתוצאות מהירות יותר ולמנוע נזק מיותר!
הצלחה חלקית היא גם התוצאה
אם לא ניתן לתקן את השקע באמצעות האמצעים המתוארים, שפכטל וצביעה הם בלתי נמנעים. . כל מילימטר של יישור שנעשה אומר פחות שפכטל. התיקונים קלים ועמידים יותר כאשר שכבת המרק דקה יותר. שכבות עבות נוטות להתפורר. בנוסף, הם סופגים מים וגורמים לקורוזיה, שלא מורגשת לאורך זמן.
שקעים ושקעים: שפכטל - שיוף - תיקון
יישור השקע, אפילו חלקי, עוזר להפוך את שכבת המרק לדקה ככל האפשר. . יש לחספס את הצבע או לשייף לחלוטין לפני המרק. לאחר מכן, שכבת פריימר מוחל. לאחר הצביעה בהתזה, מומלץ מאוד לאטום בניילון. תיקון צבע תמיד מושלם מ מקצה לקצה . קבלת מעבר נקי על משטח שטוח הוא כמעט בלתי אפשרי. קצוות וגבולות הם מקומות אידיאליים להדבקה. עבור כתמים קטנים ועל מכוניות ישנות יותר, אתה יכול לנסות צבע חדש עשה זאת בעצמך. חשוב להשתמש בצבע הנכון, אותו ניתן לרכוש בחנות אביזרים יחד עם דף הנתונים של הרכב.
אלטרנטיבה לציור
שפכטל הוא חלק מהכנת הרכב לצביעה. . יש לשקול מראש כמה מדויקת עבודת הצבע צריכה להיות. אתה יכול לחסוך הרבה כסף אם אתה משפשף ומשייף לחלוטין את הפחחות לפני השארת הרכב במוסך לצביעה מקצועית. . קילוף והסרה של רכיבים חשובים (פנסים אחוריים וכו') מפשטים מאוד את עבודתו של הצייר. עם זאת, צביעה מלאה של רכב ישן בהתזה דורשת השקעה כמה מאות עד אלף פאונד .
כאשר מדובר על הסרת שקע קטן אחד או יותר, צביעה עשויה להיות הפתרון האלגנטי והזול ביותר. . אם המכונית זקוקה לשיפוץ מלא, יש חלופה אחת לצבע חדש: להדבקה יש כמעט אותו אפקט. יתרון: עם קצת תרגול, כל בעל מלאכה מיומן יכול לשלוט באומנות האריזה . עם זאת, נייר כסף, כמו צבע, טוב רק כבסיס. לכן, רידוד ומילוי זהיר משתלם. למרות שפיתול אינו פשוט במיוחד, קל יותר לשלוט בו מאשר טיפול נכון באקדח הריסוס.
מידה חכמה לפני מכירה
צבע טרי ללא שקעים ושקעים מעלה את ערך המכונית בכמה מאות פאונד . אז השקעה חינם בשבת בהסרת שקעים ושקעים משתלמת במזומן. עלות המכונית גדלה עוד יותר על ידי שימוש באותה אנרגיה בהכנת תא הנוסעים. רכב רענן ושטוף היטב עם מנוע נקי, שטיחים וריפודים עושים חשק להיכנס ולנסוע. נצל את מלוא היתרונות של זה אם אתה רוצה למכור את המכונית שלך.
