הגה משוכלל עבור מרצדס בנץ E קלאס החדשה

מעצבי ומהנדסי מרצדס בנץ עבדו יד ביד כדי ליצור גלגל הגה מודרני שיותקן בקיץ E של מרצדס בנץ החדשה.

"פיתוח הגה הוא פעילות נפרדת, שלעתים קרובות מזלזלים בחשיבותה", מסביר הנס-פיטר וונדרליך, מנהל עיצוב פנים במרצדס-בנץ, שמעצב את גלגלי המותג כבר למעלה מ-20 שנה. "יחד עם המושבים, ההגה הוא החלק היחיד במכונית שעמו יש לנו מגע פיזי אינטנסיבי. עם קצות האצבעות, אתה יכול להרגיש דברים קטנים שאנחנו בדרך כלל לא שמים לב אליהם. אם בליטות מטרידות אותך או שההגה לא מחזיק היטב ביד, זה לא נעים. חוש המישוש הזה נשלח בחזרה למוח וקובע אם אנחנו אוהבים את המכונית או לא. "

מכאן חשיבות יצירת הגה נוח ומתקדם טכנולוגית. כך, בהגה של מרצדס בנץ E קלאס החדשה תהיה, בנוסף לבקרות הרגילות, גם לוח חיישנים עם שני אזורים הקובעים אם ידי הנהג אוחזות נכון בהגה.

"חיישנים בחלק הקדמי והאחורי של גלגל ההגה מעידים על ההתנהגות הנכונה", מסביר מרקוס פיגו, מנהל הפיתוח של ההגה בעל שלוש החישורים. לחצני בקרת מגע המובנים בקצה גלגל ההגה פועלים כעת באופן קיבולי. לוחות הבקרה "החלקים", המחולקים למספר אזורים פונקציונליים, משולבים במדויק בחישורי ההגה. זה ממזער משטחי עבודה מכניים.

מרקוס פיגו גם מסביר שכמו בסמארטפונים, "המפתחות רשומים ואינטואיטיביים לשימוש על ידי החלקה ופשוט הקשה על תווים מוכרים."

על פי הנס פיטר וונדרליך, ההגה של מרצדס בנץ E קלאס החדשה, שהוצג פחות או יותר כ"הגה היפה ביותר שתכננו אי פעם ", יהיה זמין בשלוש גרסאות: ספורט, יוקרה וסופרספורט. ההגה החדש ישולב בחלל הפנים המפואר, כולל בין היתר שני מסכי 10,25 אינץ ', וכן מערכת MBUX (מרצדס בנץ חווית משתמש) עם שליטה קולית של מרצדס.