התקנת דיסק המצמד

מה שנקרא תזוזה של דיסק המצמד ביחס לגלגל התנופה עלולה לגרום לנזק חמור.

דיסק המצמד ממוקם על ציר גלגל התנופה באמצעות התקן מרכז. עובד נהדר בתפקיד הזה גל מצמד נפרד, משומש, המשמש בתיבת הילוכים מסוג זה, כמו במכונית מתוקנת. התקן המרוכז יכול להיות גם סיכת פלדה עדינה, בדומה לחלק הקדמי של מוט המצמד.

סיכה בקוטר של החלק הנושא של גל המצמד בגלגל התנופה ועליו מותקן שרוול בקוטר חיצוני המתאים לחור השסע בדיסק הקלאץ' יבטיח גם את יישור האלמנטים המורכבים. יש להסיר את התקן המרוכז רק לאחר שדיסק המצמד מהודק בין מטוסי העבודה של גלגל התנופה לטבעת הלחץ. הדק את הברגים המאבטחים את בית טבעת הדחיסה עם הקפיץ המרכזי בצורה צולבת ובהדרגה. התקנת תיבת הילוכים על מצמד דיסק מרכזי לא דורשת כוח ולכל היותר סיבוב קל של גל המצמד (בדרך כלל נעשה עם כל תיבת ההילוכים) כך שהחריצים של גל המצמד יתחברו לצורה המתאימה של גל המצמד. חריץ דיסק מצמד.

אם דיסקת המצמד מורכבת "בעין" ויש חוסר יישור ברור, אז ניסיונות ללחוץ לתוכו את גל המצמד עלולים לגרום נזק לרכזת או לציר הציר, לעוות את הפלדה של דיסק המצמד או אפילו את תיבת גל המצמד. זה יכול לבוא לידי ביטוי, למשל, על ידי טלטלה של המצמד או כיבוי לא שלם שלו. זה גם ישפיע לרעה על העמידות של האלמנטים המקיימים אינטראקציה.