מכשיר גנרטור לרכב ועיקרון הפעולה
הגנרטור הוא חלק בלתי נפרד מהמכשיר של כל מכונית. המשימה העיקרית של יחידה זו היא ייצור חשמל כדי לספק לה את כל המערכת של המכונית ולהטעין את המצבר. אנרגיית הסיבוב של גל הארכובה מומרת לחשמל.
הגנרטור מחובר לגל הארכובה באמצעות הנעת רצועה - רצועת הגנרטור. שמים אותו על גלגלת גל הארכובה ועל גלגלת הגנרטור, וברגע שהמנוע מתניע והבוכנות מתחילות לנוע, תנועה זו מועברת לגלגלת הגנרטור והיא מתחילה לייצר חשמל.
איך נוצר זרם? הכל מאוד פשוט, החלקים העיקריים של הגנרטור הם הסטטור והרוטור - הרוטור מסתובב, הסטטור הוא חלק קבוע המקובע למארז הפנימי של הגנרטור. הרוטור נקרא גם אבזור הגנרטור, הוא מורכב מציר שנכנס לכיסוי הגנרטור ומוצמד אליו בעזרת מיסב, כדי שהציר לא יתחמם יתר על המידה במהלך הסיבוב. מיסב גל הגנרטור כושל לאורך זמן, וזה כשל חמור, יש להחליף אותו בזמן, אחרת יהיה צורך להחליף את הגנרטור לחלוטין.
אימפלרים אחד או שניים מונחים על ציר הרוטור, שביניהם יש פיתול עירור. לסטטור יש גם מתפתלת ולוחות מתכת - ליבת הסטטור. התקן של אלמנטים אלה עשוי להיות שונה, אך במראה הרוטור עשוי להידמות לצילינדר קטן המוצב על רולר; מתחת ללוחות המתכת שלו יש כמה סלילים עם סלילה.
כאשר מסובבים את המפתח במתג ההתנעה חצי סיבוב, מתח מופעל על פיתול הרוטור, הוא מועבר אל הרוטור דרך מברשות הגנרטור וטבעות החלקה - תותבי מתכת קטנים על ציר הרוטור.
התוצאה היא שדה מגנטי. כאשר סיבוב מגל הארכובה מתחיל להיות מועבר אל הרוטור, מתח חילופין מופיע בפיתול הסטטור.
המתח אינו קבוע, המשרעת שלו משתנה כל הזמן, ולכן יש להשוות אותו בהתאם. זה נעשה באמצעות יחידת מיישר - מספר דיודות המחוברות לפיתול הסטטור. תפקיד חשוב הוא על ידי הרגולטור המתח, המשימה שלו היא לשמור על המתח ברמה קבועה, אבל אם הוא מתחיל לעלות, אז חלק ממנו מועבר בחזרה לסלילה.
גנרטורים מודרניים משתמשים במעגלים מורכבים כדי לשמור על רמת המתח קבועה בכל התנאים. בנוסף, הדרישות הבסיסיות לסט הגנרטור מיושמות גם:
- שמירה על פעילות יציבה של כל המערכות;
- טעינת הסוללה גם במהירויות נמוכות;
- שמירה על המתח ברמה הנדרשת.
כלומר, אנו רואים שלמרות שתוכנית הייצור הנוכחית עצמה לא השתנתה - העיקרון של אינדוקציה אלקטרומגנטית משמש - אך הדרישות לאיכות הזרם גדלו כדי לשמור על פעילות יציבה של הרשת המשולבת ושל צרכני חשמל רבים. זה הושג באמצעות שימוש במוליכים חדשים, דיודות, יחידות מיישרים ופיתוח תוכניות חיבור מתקדמות יותר.
סרטון על המכשיר ועקרון הפעולה של הגנרטור
טעינה…
