המכשיר ועקרון הפעולה של חיישן הגשם ברכב
מכשיר רכב,  ציוד חשמלי לרכב

המכשיר ועקרון הפעולה של חיישן הגשם ברכב

עד לאחרונה פונקציית הפעלת המגבים הותקנה רק על מכוניות יקרות, וכעת חיישן הגשם משולב בתצורה של דגמי התקציב. מערכות כאלה נועדו להגביר את נוחות הנהיגה ולסייע לנהג בזמן הנהיגה.

מה נמצא ואיפה חיישן הגשם ברכב

חיישן הגשם ברכב משמש לאיתור גשמים ולהפעלת המגבים בעת הצורך. במצב רגיל, הנהג עוקב באופן עצמאי אחר תנאי מזג האוויר ותפעול המברשות, תוך הסחת דעת מהריכוז על הכביש, אך המערכת האוטומטית מסוגלת להגיב לרמת המשקעים עצמה. בהתאם לעוצמת הגשם או השלג, החיישן מייצר אות בקרה ומווסת את דרכי הפעולה של המברשות ומהירותן.

ככלל, החיישן ממוקם על השמשה הקדמית, במקום שלא יחסום את נוף הנהג לכביש. החלל שמאחורי המראה האחורית מתאים לכך.

החיישן נראה כמו מכשיר קריאה קטן הממוקם בחלק האחורי של השמשה הקדמית. בהתאם לתכונות העיצוב, הוא לא יכול להדליק רק את המגבים, אלא גם לזהות את רמת האור להפעלת הפנסים. המכשיר מחובר לשמשה באמצעות תרכובות מיוחדות.

פונקציות ותכלית עיקריות

לאחר שהבנו מהו חיישן גשם לרכב, עליכם להבין את מטרתו ופונקציותיו העיקריות של המכשיר:

  • זיהוי גשם ושלג;
  • ניתוח זיהום שמשות;
  • שליטה במגבים, כמו גם התאמת מצב ההפעלה שלהם;
  • הפעלת אור אוטומטית במקרה של תאורה לא מספקת (במקרה של חיישן משולב).

לחיישן המשקעים יש גם חסרונות משמעותיים, כולל הפעלת שווא כאשר מים נכנסים לאזור הניתוח או תקלה כאשר הזכוכית מוצפת בעפר או במים ממכוניות שכנות. כמו כן, מעגל הבקרה של המכונית עלול שלא להפעיל את הכביסים, מה שיוביל למריחת לכלוך על הזכוכית ולפגיעה בראות. כל מערכת אוטומטית אינה כוללת פגמים ושגיאות. לדוגמא, הפעלת המברשות מתרחשת בדרך כלל בעיכוב קל, ובמהלך זמן זה הנהג יכול לנקות את הזכוכית באופן עצמאי.

היצרנים עובדים כל העת לשיפור הפונקציונליות ולהפחתת שגיאות בחיישני הגשם.

מאפייני מכשיר ועיצוב

בתחילה, נעשה שימוש בתכנית פשוטה של ​​יצרנים אמריקאים לקביעת מידת המשקעים. על השמשה הותקנו סרטים מיוחדים כדי להוביל התנגדות, ומערכת המדידה ניתחה את שינוי הפרמטרים. אם ההתנגדות ירדה, המברשות הופעלו אוטומטית. אך לתכנון היו מספר חסרונות, מכיוון שהוא נוצר על ידי מספר רב של גורמים כוזבים, כולל חרקים שנדבקו לזכוכית.

בתחילת שנות השמונים החלו מעצבים לפתח מכשירים המורכבים מנורות LED ופוטודיודות המגיבות לשינויים בזווית שבירת האור. זה איפשר להגדיל את דיוק המדידה ולהקטין את מספר אזעקות השווא.

חיישן המשקעים הוא בית ובו לוח ואלמנטים אופטיים. המרכיבים העיקריים של המכשיר:

  • פוטודיודה;
  • שתי נוריות נוריות;
  • חיישן תאורה (אם קיים);
  • בלוק בקרה.

ברגע האיתור של רמת משקעים מוגברת, החיישן מייצר אות בקרה להפעלת המגבים, וגם שולט על עוצמת עבודתם.

המכשירים קובעים את רמת ועוצמת הגשם, כמו גם סוגים אחרים של משקעים וזיהום זכוכית. זה מאפשר לך להגביר את היעילות והרגישות של המערכת.

עיקרון הפעולה

עקרון הפעולה של החיישן מבוסס על פעולתם של אלמנטים מוליכים למחצה רגישים לאור וחוקי שבירת האור. הרעיון הוא שהנורית מייצרת קרן אור והפוטודיודה מקבלת אותה.

  1. ה- LED שולח קורות פועמות הממוקדות דרך האלמנט האופטי.
  2. אות האור מוחזר ונשלח לגלאי פוטו, המנתח את כמות האור ואת מידת ההשתקפות.
  3. כדי להגן מפני אזעקות שווא, אלומת האור מופנית אל הפוטודיודה על ידי פעימות. גם במקרה של שטף אור של צד שלישי, המערכת מוגנת מפני הפעלת שווא.
  4. ככל שאות האור נתפס גרוע יותר על ידי גלאי הפוטו, כך המערכת קובעת את ערך רמת המשקעים גבוהה יותר ומסדירה את פעולת המגב.

מערכות מתוחכמות יותר כוללות פוטו-דיודה מרוחקת וחיישן אור סביבתי המנתח את התנאים סביב הרכב ומדליק את הפנסים ללא התערבות הנהג.

כיצד להפעיל את חיישן הגשם

אם לרכב אין חיישן של היצרן, קל לקנות ולהתקין אותו בעצמך חברות המייצרות מכשירים טכניים כאלה מפתחות הוראות מפורטות להתקנת המערכת ולהגדרת התצורה שלהן.

הוראות מפורטות שלב אחר שלב כיצד להפעיל חיישן גשם רגיל:

  1. מצא את מתג עמוד ההגה האחראי להפעלת המגבים והמכונתיים.
  2. סובב את טבעת המתג מהמצב ההתחלתי לערך מ -1 ל 4. ככל שהערך גבוה יותר, כך רגישות האלמנט גדולה יותר.
  3. בדוק שהמערכת פועלת.

ניתן להשבית את הפונקציה רק ​​על ידי הזזת הרגולטור למצב אפס.

איך לבדוק אם זה עובד

זה דורש מים רגילים ובקבוק ריסוס. הוראות שלב אחר שלב כיצד לבדוק את החיישן במו ידיך:

  • הפעל את חיישן הגשם;
  • מרחו מים עם תרסיס על השמשה הקדמית;
  • המתן עד שהמערכת תפעל 20-30 שניות.

לפני תחילת הבדיקה, עליך להכניס את החיישן למצב רגיש. לדיוק רב יותר, הבדיקות מתבצעות בכמה מצבי פעולה.

כל המערכות מוגנות מפני אזעקות שווא, ולכן יש צורך למרוח מים באופן שווה על השמשה הקדמית למשך 20 שניות. אחרת, המתחם האוטומטי לא יעבוד ולא יפעיל את המברשות. לחלופין, תוכלו להשתמש באבחון מחשבים.

חיישן המשקעים מאפשר לפקח אוטומטית על תנאי מזג האוויר, ובמקרה של גשם או שלג - להפעיל את חומרי הניקוי. למרות שלמערכת יש כמה חסרונות, זה מקל על הנהיגה בהרבה.

הוספת תגובה