מה ההבדל בין בלמים מחוררים למחוררים?
רוטורי בלמים הם חלק בסיסי ממערכת הבלימה של הרכב. זוהי מערכת פשוטה, אך מורכבת מחלקים רבים ושונים. הנהג מפעיל את הבלמים על ידי לחיצה על דוושת הבלם, מה שמסמן את שאר הבלימה...
רוטורי בלמים הם חלק בסיסי ממערכת הבלימה של הרכב. זוהי מערכת פשוטה, אך מורכבת מחלקים רבים ושונים. הנהג מפעיל את הבלמים על ידי לחיצה על דוושת הבלמים, המסמנת לשאר מערכת הבלימה, הממוקמת ליד הצמיגים. דיסק הבלם הוא מה שרפידת הבלם אוחזת כאשר הנהג מפעיל את הבלמים. שני סוגי הבלמים העיקריים הם קדחים ומחוררים.
מהם ההבדלים?
דיסקי בלם מחוררים:
- קדחו בהם חורים כדי להסיר חום ולצבור גז.
- הם נחשבים לטובים יותר לנהיגה בתנאים רטובים שכן הם מספקים ניקוז מים טוב יותר ונוטים פחות לחלודה.
דיסקי בלם מחורצים:
- צור חריצים ברוטור, אבל לא לגמרי.
- הם חזקים יותר ופחות סיכוי להישבר.
הרוטורים ברכב מחזיקים מעמד בממוצע בין 30,000 ל-70,000 מיילים. מכונאי מורשה יכול להעריך את הרוטורים ולייעץ לך על מצבם. אין צורך להחליף אותם לעתים קרובות כמו רפידות בלמים, אלא יש להחליף אותם בזוגות.
