בקצרה: BMW M140i

המנוע זהה בעצם לב.מ.וו M2, טורבו-שורה-שישה בנפח של 2,998 ליטר, אך מפיק מעט פחות כוח (340 במקום 370 "סוסים") ויותר מומנט (500 במקום 465 ניוטון). מטר) - הכל מועבר לגלגלים האחוריים דרך תיבת שמונה הילוכים במקום שבעה הילוכים. עוד כדאי להזכיר שה-BMW M2 מאיצה ב-0,3 שניות מהר יותר מה-M140i מהמפעל.

להבדלים כאלה ניתן להבחין על ידי נהגי מכוניות מירוץ, ועבור נהגים מנוסים יותר, אתה נחשב להתרשם מהביצועים. ברגע שאתה מניע את המנוע, הוא מפתיע לטובה עם הצליל הספורטיבי שלו, וכאשר אתה לוחץ על דוושת התאוצה הוא מרגיש כאילו הוא תקוע למושב שלך. המנוע מאיץ בחדות ועוצר רק במהירות העולה על המהירות המותרת. אם תשבית את המתנע אתה יכול לצייר קווים שחורים ארוכים על האספלט עם הצמיגים, ואם אתה באמת רוצה להוציא כמה שיותר סוסים מהמנוע על הכביש, בקרת שיגור יעילה באה לעזרה.

זה אותו דבר עם פניות. המכונית מכינה אותך לנסיעה מהירה יותר, שיכולה להיות מהנה מאוד, אבל גם דורשת הרבה זהירות. הנעה אחורית - ה-BMW M140i זמין גם עם מערכת הנעה לכל הגלגלים סלחנית יותר xDrive - צפויה וידידותית מספיק, אבל היא יכולה לנשוך אם מוגזמת. אחרת, נהגים בעלי הנעה אחורית פחות מנוסים יכולים לסמוך בצורה אמינה למדי על ה-ESP, שבמשבר מתערב בצורה קיצונית ומדויקת בתנועות המכונית ומפצה על כך באופן אמין, לעתים כה בלתי מורגש עד שהנהג אפילו לא שם לב להתערבות.

ל- BMW M140i גם אופי שונה, הרבה יותר רגוע ומיועד לנהיגה יומיומית. המנוע והתיבת הילוכים מפחיתים לאחר מכן באופן משמעותי את החומרה, השלדה הופכת פחות נוקשה ומגיבה בצורה חלקה יותר להתנגשויות בכביש, וגם מתברר שאכן אתה יושב בסדאן של חמש דלתות, למעט מושבי ספורט ו גלגלים חדים, מתברר. אופטיקה, לא שונה משאר ב.מ.וו סדרה 1. אינו פוגע בפרקטיות של תא המטען של הסטיישן.

המנוע ממשיך לפנק את הסאונד הספורטיבי של שישה הצילינדרים, אך הוא הופך להיות הרבה פחות צמא, שהוצג גם בהקפה רגילה כשצרך 7,9 ליטר נוח במקום 10,3 ליטר המבחן. צריכת הדלק בבדיקות הייתה יכולה להיות גבוהה אף יותר לולא מספר הקילומטרים שנסעו בכביש המהיר האוסטרי במהלך שלג האביב האחרון, מה שכמובן דרש לחץ גז זהיר.

אז האם ה-BMW M140i הוא באמת M2 מתורבת? אולי, אבל את השם הזה צריך להשאיר ל-BMW M240i קופה המתאימה יותר, סדרה 2 שממנה בעצם נגזרת ה-BMW M2. לפיכך, ה-BMW M140i מתאים יותר לשם ה"אצילי" "BMW M2 Shooting Brake".

טקסט: Matija Janezic · צילום: Sasha Kapetanovich

המשך לקרוא:

BMW M2 קופה

ב.מ.וו 125d

ב.מ.וו 118d xDrive

BMW M140i

מידע בסיסי

מידע טכני

מנוע:	6 צילינדרים - 4 פעימות - בשורה - טורבו בנזין - נפח 2.998 סמ"ק - הספק מרבי 3 קילוואט (250 כ"ס) ב-340 סל"ד - מומנט מרבי 5.500 ננומטר ב-500-1.520 סל"ד.
העברת אנרגיה:	מנוע הנעה אחורית - תיבת 8 הילוכים אוטומטית - צמיגים 225-40-245 / 35 R 18 Y (מישלן פיילוט סופר ספורט). משקל: לא עמוס 1.475 ק"ג - משקל כולל מותר 2.040 ק"ג.
קיבולת:	מהירות מרבית 250 קמ"ש - תאוצה 0-100 קמ"ש ב-4,6 שניות - צריכת דלק ממוצעת משולבת (ECE) 7,1 ליטר/100 ק"מ, פליטת CO2 163 גרם/ק"מ.
מימדים חיצוניים:	אורך 4.324 מ"מ – רוחב 1.765 מ"מ – גובה 1.411 מ"מ – בסיס גלגלים 2.690 מ"מ – תא מטען 360–1.200 52 ל' – מיכל דלק XNUMX l.