בשום פנים ואופן אין להימנע מתאונה
כל נהג מנסה להימנע מתאונה. אבל במקרים מסוימים, כפי שגילה פורטל AvtoVzglyad, עדיף להיכנס אליו, אחרת ההשלכות יכולות להיות הרבה יותר גרועות.
כן, במצב חירום של תנועה, הרפלקסים יאלצו אותך לסובב את ההגה גם כשזה לא הפתרון הטוב ביותר. AvtoVzglyad ניתח דוגמאות למצבים שבהם עדיף לא להתחמק ממכונית של מישהו אחר, אלא להכות את מי שעורר את התקרית. כך…
כרטיס חניה
מכונית יצאה ממקום חניה ממש מולך. אבל אפילו איתות שהופעל "בנימוס" של נהג רשלני אינו מאפשר להימנע מהתנגשות. במכונה, אתה מסובב את ההגה ומוצא את עצמך בנתיב מתקרב. והנה עוד מכונית תמימה. התוצאה היא התנגשות חזיתית עם תוצאות בדרגות חומרה שונות. והמכונית שעוררה את התאונה המשיכה בשלווה בדרכה.
אתה, שניסית להימנע מהתנגשות, איבדת את "זכויותיך", ואפילו הבטחת לעצמך הוצאות רציניות. וזה אם אף אחד לא נפגע. כמובן, במצפון, מי שקפץ מולך אשם, אבל למעשה זה אתה.
בנייה מחדש על הקצה
מכונית שנכנסה לנתיב הבא טיפסה בחדות לפניך. נסעת בקו ישר, לא ציפית לטריק כזה מעמית לתנועה, וללא איתות, הוא החליט לפתע לעמוד מולך. מסובבים את ההגה שמאלה, ובקו ההפרדה... יש אנשים. נסעת סביב לורך אחד, אבל אדם אחר הופל. כנראה לא היה צריך להפוך לאנשים, נכון?
כמובן, הנהג הפזיז החליט לשווא להחליף נתיב בצורה כל כך לא מדויקת. ולאנשים לא היה מה לעשות על קו רציף כפול. אבל בסופו של דבר, אתה מכה גבר.
פניות מוזרות
אתה נוסע בנתיב הימני, המכונית בנתיב השמאלי פונה. ואז מכונית נוספת עפה ישר אליך מהנתיב המתקרב - גם היא הייתה צריכה לפנות שמאלה. אתה סוטה ובולם לתוך עמוד. לטור כמובן אין תלונות, אבל אתה תתקן את הרכב בשביל הכסף שלך.
המוסר כאן הוא שעדיף להיפגע או להתרסק באדם לא מתאים בעצמך מאשר לבזבז את תקציב המשפחה מאוחר יותר. עם זאת, חוקי התנועה במצבים כאלה עדיין מתעקשים לבלום "לרצפה". ואם החוקר יוכיח שלא עשית זאת - במקרה הטוב "עגול".
כללים אחרים
אבל אם המכונית עפה לך במצח - היא נשארה לעקוף, אבל אין לה זמן להשלים אותה, אתה לא יכול לנצח אותה. עזבו ימינה, האטו, נאחזו בנחל החולף. הנזק שתקבל בעת פגיעה בטרמפיאדה אינו דומה להתנגשות חזיתית. אחרי הכל, בתאונה עם מכונית שעפה לכיוונך, אתה תהיה צודק, אבל אתה חי?
