בטיול אופניים
התעוררותם של האופניים כפעילות חוץ נהדרת גורמת לכך שאנו יותר ויותר לוקחים אותם איתנו לטיולים ולחופשות בסופי שבוע.
בעוד שהובלת אופניים עלולה להיות קשה בעבר, ההצעה הנוכחית של יצרני מתלי מזוודות ומחזיקי אופניים פותרת לחלוטין את הבעיה הזו.
אנחנו יכולים "להתאים" אותו, תוך התחשבות במספר הצפוי של האופניים המועברים, סוג, ולעיתים קרובות אפילו מותג המכונית שלנו.
הודות לסוגים שונים של מנשאים, ניתן להניח אופניים לא רק על גג המכונית, אלא גם על הדופן האחורית של המרכב או וו הגרירה. לכל אחד מהפתרונות הללו יש יתרונות וחסרונות משלו. 
מתלים לאופניים מותקנים על מה שנקרא. מנשא בסיסי, כלומר מסילות צולבות המשמשות במקרה של מדפים קונבנציונליים. מדובר בתעלות אורכיות עם מחזיק חד נקודתי או רב נקודתי מובנה המאבטח את האופניים למסגרת. היתרון שלהם הוא שניתן להשאיר אותם על הרכב כשאין בהם צורך, הם לא מגבילים את הראות והגישה לתא המטען. החיסרון העיקרי הוא העלייה בהתנגדות האוויר בהובלת אופניים וכמובן ההשלכות בדמות צריכת דלק רבה יותר וצורך בנסיעה זהירה מאוד - במיוחד בסיבובים בפניות.
כמו כן, די קשה למקם את האופניים עצמם, שחייבים להיות מוגבהים למדי, תוך דאגה לאפשרות של פגיעה בגוף המכונית.
לא רק על הגג
מתלים למטען המותקנים מאחור קלים יותר לטיפול ומשפיעים פחות על אחיזת הרכב בכביש. הם אידיאליים עבור גופי האצ'בק. אופניים ממוקמים לרוב בגובה החלון האחורי, אך הם מגבילים משמעותית את הנוף.
מתלים כאלה תלויים לרוב בקצה העליון של הדלתות האחוריות על בסיס
פגוש, אז יש לזכור שההגעה לחלק האחורי של המכונית תהיה קשה או אפילו בלתי אפשרית.
כאשר מקבלים החלטה על קניית מנשא מסוג זה, כדאי לבדוק האם הדגם הנבחר מפריע למיקום האורות האחוריים של הרכב והאם האופניים יסגרו אותם.
סורגים לגרירה זמינים בשני סוגים בסיסיים. חלקם הם מבנים שעולים למעלה, שבהם בדרך כלל האופניים מחוברים למסגרת, והכל שם. 
ניתן לנעילה (פותח גישה לתא המטען), אחרים הם מעין פלטפורמה עם חריצי גלגלים אופקיים כדי להכיל בדרך כלל שלושה אופניים. תא מטען כזה, כמו הקרוואן, חייב להיות מצויד בסט תאורה שלם ובלוחית מספר נוספת.
כמה פלטפורמות (יקרות יותר) ניתנות להטיה מטה עם האופניים, מה שמקל על זה.
גישה מאחור למכונית.
כל יצרן של מכשיר כזה מציין את העומס המרבי שלו, אך זכרו שהעומס על וו הגרירה לא יעלה על 50 ק"ג.
החיסרון של "פלטפורמות" לאופניים הוא קושי בפנייה וחניה וכן הצורך בפירוק ברכיבה ללא אופניים. בנסיעה בכבישים ארציים צריך לקחת בחשבון גם שאופניים מתלכלכים במהלך ההובלה, ומכיוון שתא המטען תלוי נמוך צריך להיזהר מאוד בהתגברות על מהמורות.
משהו לרכבי שטח
ממש כמו אופניים, רכבי שטח באופנה לאחרונה, המשולבים איתם בצורה אידיאלית. יצרנים רבים מציעים עבורם מתלים לאופניים, המורכבים על גלגל רזרבי, הממוקמים לרוב בחוץ.
כפי שניתן לראות, המבחר גדול, אך בקבלת החלטת רכישה כדאי לחפש מגפיים של חברה מוכרת ומוכרת, שאולי יגדילו עלויות, אך יהוו ערובה לבטיחות. עוד הערה חשובה. ללא קשר לסוג מתלה המטען, גם אותו וגם האופניים המועברים חייבים להיות מאובטחים ומאובטחים בקפידה!
מחירים משוערים עבור מתלים לאופניים
מתלים לגג
מחיר יצרן (PLN)
Thule 169-620
מון בלאן מ-155-300
פאפא מ-130
מדפי מזוודות מותקנים על הדלתות האחוריות
מחיר יצרן (PLN)
Thule מ-188 ל-440.
המון בלאן מ-159 - 825
פאפא מ-220 עד 825
מוטות גרירה מותקנים על מוט הגרירה
מחיר יצרן (PLN)
Thule מ-198 ל-928.
פאפא מ-220 עד 266
מתלים ווים (פלטפורמות אופניים)
מחיר יצרן (PLN)
Thule מ-626 עד 2022
מון בלאן 1049 - 2098
פאפא מ-1149 עד 2199
מתלי מזוודות מותקנים על הגלגל החלופי החיצוני (רכבי שטח, רכבי שטח)
מחיר יצרן (PLN)
נפחים 928
פרוקו 198
