לרכב שלך יש מצבר והוא לא מתניע? הנה מה שיכול לקרות

בגלל החיבור שלו למערכת ההתנעה, המצבר הוא אחד המרכיבים החשובים ביותר ברכב שאליו פונים רבים כדי לראות אם הכל תקין.

כל נהג מנוסה יחסית פונה למצבר כאשר המכונית מתקשה להתניע. זה הגיוני; זהו אחד הצעדים הראשונים בתהליך החילוץ לגילוי בעיה. הסוללה אחראית להתנעה, ובלעדיה, כמעט בלתי אפשרי להתניע את המנוע רק בסיבוב המפתח.. אם אין תגובה בעת ניסיון להתניע את המכונית, תצטרך לחזור לזיכרון שלך כדי לקבוע באיזה מצב המצבר שלך לפני נקיטת פעולה נוספת.

אם אתה תוהה מדוע יש צורך לחשוב על אפשרות זו מלכתחילה, יש עיקרון שמסביר זאת: מצבר מת יכול לגרום לרכב לא להתניע.. בהיותו הגורם האחראי לא רק על ההתנעה אלא גם על תפעול מערכות החשמל של הרכב, המצבר יכול להתרוקן בכל עת עקב החטאות שונות, כגון: השארת האורות דולקים, השארת המזגן דולק, השארת הדלתות פתוחות. או נגן השמע מופעל. כל אחת מהשגיאות הללו עלולה לגרום לסוללה להתרוקן, גם אם היא חדשה לגמרי. כשזה קורה, השלב הבא הוא להטעין אותו ממישהו מוסמך.

אבל הסוללות יכולות להיגמר גם כשהן מגיעות לסוף חייהן.. חיי סוללה ממוצעים הם 3-4 שנים, אותם ניתן לקצר בהתאם לשימוש ולמספר המערכות שמשתמשות בה על בסיס יומי. כאשר הסוללה ריקה לחלוטין, האפשרות המומלצת היחידה היא להחליף אותה. טעינה מחדש רק תאריך את בעיית ההצתה שוב ושוב או משמעה פס.

אם לאחר הבדיקה הראשונה מתברר שהבעיה אינה במצבר, מומחים סבורים שכדאי לשים עין על מתג ההתנעה. קל לזהות מערכת זו מכיוון שהיא מגיבה לסיבוב הראשון של המפתח, ומדליק את אורות לוח המחוונים. אם תסובב את המפתח והאורות בלוח המחוונים לא נדלקים, יכול להיות שזה בגלל מתג לא תקין בלוח המחוונים.. אבל אם הנורות נדלקות והתקלה נמשכת, יהיה צורך להניח שהבעיה נעוצה בסטרטר. חלק זה חשוב לתפקוד תקין של מערכת החשמל, לכן אל תנסה כל כך להתניע אותו ולבקש עזרה ממומחה שיוכל לקבוע בצורה יעילה יותר את שורש הבעיה.

-

אולי יעניין אותך גם