וושינגטון די.סי. דורשת מבעלי משאות משא לשלם 500 דולר לשנה
תוכן
כלי רכב חשמליים מביאים יתרונות גדולים לתעשיית הרכב, אך הם גם מהווים סכנה להולכי רגל בשל משקלם הרב עקב מצברים. וושינגטון הבירה תבקש כעת לאלץ בעלי רכבים מעל 6,00 פאונד לשלם אגרה שנתית עבור עובדה זו.
זה לא סוד שמכונית חדשה ממוצעת היא נורא כבדה. הסיבה לכך היא שהמכונית החדשה הממוצעת היא בדרך כלל קרוסאובר, רכב שטח או טנדר, וככל שחיי הסוללה הופכים גלויים יותר, בעיה זו לא תתוקן מיד. זה גורם לבעיות ביותר מכמה חזיתות, כלומר בטיחות הולכי רגל ותשתיות. כמה מחברי המועצה בוושינגטון הבירה מחפשים דרך לצמצם את ההשפעה של כלי רכב גדולים על שניהם, מה שמציע שכל מי שיש לו מכונית או משאית מעל 6,000 פאונד ישלם 500 דולר בשנה.
שכר גבוה ללא הקלות
זה בערך פי שבעה מדמי הרישום הרגילים עבור, למשל, מכונית סדאן בגודל בינוני. מחוז קולומביה דורש בדרך כלל כמה מדמי הרישום הגבוהים ביותר, כאשר רכבים מתחת ל-3,500 פאונד עולים 72 דולר לשנה לרישום. כל דבר מעבר לזה אבל מתחת ל-5000 פאונד עולה 115 דולר לשנה, בעוד שלמבנה הנוכחי יש מחיר עליון של 155 דולר לאסדות הכבדות ביותר.
יש לציין כי ההצעה אינה עושה הנחות לאנשים הזקוקים למכוניות גדולות לעבודה. זה יפתיע את כל מי שתפקידו דורש משאית דיזל להוביל ציוד או חומרים, אם לא הסיפור הטראגי ביותר עבור אלה שנוהגים בהם אך ורק בשביל הסגנון והביצועים. בכל מקרה, הסנקציה תופעל באותו אופן.
מכוניות רגילות שוקלות יותר מדי
עכשיו, זה אולי לא נראה כמו עניין כל כך גדול אם הרכב היומיומי שלך לא, אבל פשוט תסתכל על כמה מרכבי השטח הגדולים הזמינים עכשיו. Chevy Suburban 2022 מהשורה הראשונה יכול לשקול עד 6,016 פאונד בלי אנשים בפנים, בעוד שהג'יפ גראנד וואגונר שמן אפילו יותר עד 6,420 פאונד. הם נמצאים בכל מקום באזורים עירוניים, ומחוז קולומביה אינו יוצא דופן.
ההצעה מיועדת לכלי רכב חשמליים
В предложении учитываются электромобили, поскольку они обычно тяжелее бензиновых. Полный привод размером с Cadillac XT6 весит 5,915 1,000 фунтов. Это было бы поводом для беспокойства, если бы законодатели не добавили весовой коэффициент в 7,000 фунтов для электромобилей, фактически подняв порог до фунтов, если вашему автомобилю не требуется топливо для работы.
Конечно, если вы водите 9,046-фунтовую машину, это не так важно для вас. Это также не помогает владельцам Rivian R1T, так как этот электрический грузовик преодолевает территорию весом 7,100 фунтов. Тем не менее, он распространяется на Ford F-150 Lightning с батарейным питанием, общий вес которого составляет 6,590 фунтов с батареей увеличенного радиуса действия.
ההצעה התקבלה על ידי ועדת הסביבה והתחבורה של DC.
ההצעה כבר התקבלה פה אחד בוועדה לאיכות הסביבה והתחבורה של ד.כ ואושרה לאחרונה כחלק מחבילת התקציב הכוללת של העיר; ככל הנראה זה יכול להוסיף 40 מיליון דולר לקרן הכוללת של העיר במשך חמש שנים. אם ראש העיר מוריאל באוסר יחתום עליו, הנהגים של כלי הרכב הגדולים האלה יצטרכו לשלם כדי לשחק.
**********
:
