דפוס דריכה חשוב
האם ניתן להשתמש בצמיגים עם דפוסי דריכה שונים על סרנים מורכבים של מכונית? שמעתי שיש חוקים חדשים בנושא.
סגן המפקח מריוש אולקו ממחלקת התנועה של מטה המשטרה המחוזית בוורוצלב עונה לשאלות הקוראים.
-
- כן זה נכון. מאמצע מרץ נכנס לתוקפו צו חדש של שר התשתיות על מצבם הטכני של כלי רכב וכמות אבזורם הדרוש (יו"ר 2003, מס' 32, סעיף 262), ששינה במעט את הקודם. כללים לשימוש בצמיגים ברכב. בחלק החשוב שבהם, ניתן היה להשתמש בצמיגים בעלי דפוסי דריכה שונים על סרנים מורכבים.
מהם צירי רכיבים?
בהגדרה, סרן מרוכב הוא קבוצה של שני סרנים או יותר שבהם המרחק בין סרנים סמוכים הוא לא פחות מ-1 מטר ולא יותר מ-2 מטרים. זה לא חל על טוסטוסים, אופנועים, מכוניות וטרקטורים חקלאיים.
מה יש על גלגלים?
הרכב חייב להיות מצויד בצמיגים פניאומטיים שכושר העמסה שלהם מתאים ללחץ בגלגלים ולמהירות המרבית של הרכב; לחץ האוויר בצמיגים צריך להיות בהתאם להמלצות היצרן לגבי עומס הצמיגים והרכב.
המחוקק מאפשר התקנה על רכב של גלגל רזרבי עם פרמטרים שונים מהפרמטרים של גלגל תומך נפוץ, ובלבד שגלגל כזה כלול באבזור התקני של הרכב - בתנאים שקבע יצרן הרכב. עם זאת, ניתן להשתמש בהם במקרים חריגים (לטווח קצר).
החוק אוסר
אסור להצטייד ברכב בצמיגים:
- אלכסוני או אלכסוני עם חגורה על גלגלי הסרן האחורי, אם מותקנים צמיגים רדיאליים על גלגלי הסרן הקדמי,
- אלכסוני על הגלגלים של הסרן האחורי בנוכחות צמיגים אלכסוניים עם חפיפה על גלגלי הסרן הקדמי;
