החזר את האופנוע שלך בחזרה לאחר שנים ללא נהיגה
תוכן
מסיבות שונות (רכישת רכב, חורף, נסיעה או הגבלת חופש) נאלצתם להשאיר את האופנוע למספר ימים ואפילו שנים. עכשיו אתה רוצה לאסוף את התכשיטים שלך כדי לחיות מחדש את רגשות האופנוענים הישנים.
זה עדיין לא יהיה חכם לעלות על אופנוע ולרכוב עליו ללא כל תיאום מראש. אופנוע הוא לא אופניים, יהיה זה לא נכון לחשוב שמספיק לשבת עליהם כדי לרכוב עליהם שוב.
אילו צעדים רוכב לשעבר חדש צריך לבצע לפני שהוא יכול להתחיל לרכוב על אופניו שוב ללא בעיות? אילו קבצים מצורפים לאופנוע?
אמצעים שיש לנקוט עם האופנוע
אחרי כמה ימים, חודשים ואפילו שנים בלי רכיבה, האופנוע שלך חייב להיות מבוגר כמוך. לכן, עליך להחזיר אותו לפעול לפני שאתה חושב כיצד תוכל להתחיל אותו ללא תקלה.
אם זהו האופנוע הישן שלך, עליך לבדוק אותו לפני החזרתו לשירות לאחר תקופה ארוכה של חוסר פעילות.
סוללה
סביר להניח שניזוק שנותר ללא שימוש לאורך זמן ייפגע. הוצא אותו ובדוק אם ניתן להשתמש בו. אם כן (המתח גדול מ- 10,3V), טען אותו באמצעות מטען. אם לא, קנה אחד חדש.
צמיגים
מצבם יהיה תלוי בזמן שהותם בחופשה. אסור שיהיו להם סדקים, חתכים על הדריכה ודפנות הצד. בדוק גם את מחוון הבלאי, שאמור להיות לפחות 1 מ"מ. אם הם במצב טוב, פשוט יהיה צורך להתאים את רמת האוויר הכלולה בהם.
בלמים
בלמים הם מאפיין בטיחות באופנוע. ודא שרפידות הבלמים אינן בלויות. כנראה מפלס הנוזל ירד. ודא שאין נזילות. זכור כי נוזל בלמים מתנקז כל שנתיים.
רמות
משתמשים כאן בנוזלים שונים: שמן מנוע, נוזל קירור ושמן סרן. בקרה זו חייבת להתבצע על משטח שטוח על מנת להעריך טוב יותר את רמתם. אם אינו זמין, יש להשתמש במשפך מילוי. רצוי למלא נוזל קירור במזג אוויר קר.
שרשרת הילוכים
בדוק תחילה את מצב השרשרת, אם היא ישנה מדי, עדיף להחליף אותה. מצד שני, אם הוא עדיין במצב טוב, קילפו אותו ומתיחו אותו נכון, אך לא יותר מדי. (אתה יכול להשאיר 2 אצבעות בשביל זה.) לאחר מכן משמן אותו.
מנוע
מנוע שלא היה בשימוש במשך זמן רב חייב להתרוקן לחלוטין לפני החזרתו לשירות. אנא בחר שמן טוב לכך. אל תשכח את מסנן השמן.
יש לבצע ניקוז באופן קבוע. בניגוד למילוי נוזל קירור, שנעשה במצב קר, יש להחליף את שמן המנוע בזמן שהמנוע חם.
שריפות
אסור לשכוח או להזניח את בדיקת הפנסים, הפנייה, אותות הבלם והקרניים. אתה מוזמן לבקש מחשמלאי לבדוק את כל מערכת החשמל שלך.
כמו כן, אל תשכח את המרווחים. הם צריכים להיות משומנים או מוחלפים אם הם נכשלים. לאחר שסיימת לבדוק ולהתקין הכל על האופנוע, יש לנקות אותו ולשמן אותו.
לאחר השלמת כל הפעולות הללו, יהיה לך את האופנוע שלך מוכן לרכיבה. לאחר מכן מלאו בנזין טרי וצאו לנסיעה. קודם כל, אל תצא לטיול מיד, תצטרך להסתובב כדי להתרגל לזה שוב.
בחירת אופנוע חדש
כאשר אתה נותן לאופנוע לרכב במשך חודשים או אפילו שנים, אתה מאבד את הרפלקסים שלך והופך להיות מתחיל. לכן, בחירת האופנוע חייבת להיות מותאמת למצבך הנוכחי, מה שאומר שבחירת גודל מנוע גדול אינה מומלצת.
כדי להתחיל מחדש, בחר באופנוע שקל לך לנהוג בו, כמו למשל תזוזה בינונית. לאחר שתחזיר את השליטה על האופניים, תוכל לחזור לאופניים הגדולים שלך.
אמצעים שצריך לנקוט על ידי הרוכב
כמובן שחזרה לרכב על אופנוע לאחר שקיים שנים רבות אינה קלה, אך גם בכך אין משהו מיוחד. אתה רק צריך לעשות את מה שצריך כדי להפוך לאחד עם המכונית שלך שוב.
ציוד לאופנועים
הציוד של הרוכב הוא נקודה חשובה שאסור להתעלם ממנה. זה ממלא תפקיד מגן במקרה של נפילה. הציוד הנוכחי הרבה יותר עמיד, יש הרבה ציוד בשוק שיש לו תעודות אירופאיות.
לכן, עליך לקבל כפפות מוסמכות CE. תוכלו למצוא מכנסי אופנוע תואמים עם נעליים גבוהות. מעילי מגן צריכים להיות חלק מהציוד שלך, שלא לדבר על קסדה מאושרת. כל הציוד הזה נחוץ לאופנוען בכדי להבטיח את בטיחותו.
המשך שיעורי הנהיגה
לאחר שבחרת אופנוע ועיצב את הציוד שלך, אתה מוכן לרכוב על האופנוע שלך שוב. לפני שתתחיל לגמרי, תצטרך לחשוב מחדש על כמה מושגי הנהיגה שאולי שכחת.
אל תהסס לחזור על חלק מהתרגילים שנלמדו במהלך שיעורי הלוח, כגון איור שמונה או ריבועים במהירות נמוכה, כדי לאלף טוב יותר את האופניים הדו גלגליים שלך. חשוב להתאמן לבד או עם חברים לאופנועים מנוסים המכירים התפתחויות חדשות.
קח קורס רענון
קורס הדרכה בהנחיית מדריכים יועיל רק. המדריך שלך יראה לך טוב יותר את מה שאתה צריך לדעת וללמוד. עליך להיות מודע לכך שהתנועה משתנה עם השנים, אופנועים מתפתחים גם עם תכונות חדשות.
נקודה חשובה שאסור לשכוח היא כללי הדרך. לכן, עליך להתחבר אליו מחדש. ואכן, מ-1 במרץ 2020, קוד ETM חדש בתוקף. במידת הצורך, אל תוותר על 7 שעות אימון נוספות על מנת להצטייד ולהצליח לשלוט שוב באופנוע.
