מסוקים של הצבא הפולני - הווה ועתיד לא ברור

PZL-Świdnik SA שדרגה גם שמונה מטוסי W-3 בבעלות BLMW, אשר לפיכך יבצעו משימות SAR בשנים הקרובות, תוך תמיכה בארבעה AW101s.

השנה החלה המודרניזציה והחידוש שהוכרזו זה מכבר של צי המסוקים של הכוחות המזוינים של פולין. עם זאת, צריך להבין בבירור שזו תהיה מסע ארוך ויקר.

הצבא הפולני מפעיל כ-230 מסוקים משמונה סוגים, שצריכתם מוערכת בכ-70% מהמשאבים הזמינים. רובם מייצגים את משפחת PZL-Świdnik W-3 Sokół (68 יחידות), שהמשלוחים שלה החלו בסוף שנות ה-80. נכון לעכשיו, חלק מה-W-3 שודרג באופן יסודי על מנת להגדיל את היכולות המבצעיות (שמונה חילוץ W-3WA / WARM Anakonda ומספר זהה של W-3PL Głuszec). ידוע שזה לא הסוף.

מעל האדמה…

ב-12 באוגוסט, הודיע ​​פיקוח החימוש של משרד ההגנה הלאומי על תחילת המשא ומתן על מודרניזציה של קבוצת מסוקי תובלה רב-תכליתיים מסוג W-3 Sokół, שאמורה להתבצע על ידי PZL-Świdnik SA. החוזה, שנחתם ב-7 באוגוסט, בשווי נטו פוטנציאלי של 88 מיליון זלוטי, נועד לשדרג ארבעה מסוקי W-3 Sokół ולציידם בפונקציות SAR בהתאם למפרטי המודרניזציה. בנוסף, על המפעל בסווידניק, בבעלות הקונצרן האיטלקי לאונרדו, לספק חבילה לוגיסטית

ותיעוד מבצעי של מסוקים מודרניים. משא ומתן נערך רק עם המציע שנבחר, שכן רק ל-PZL-Świdnik SA יש (על בסיס בלעדי) תיעוד ייצור עבור משפחת המסוקים W-3.

לאן מועדות פני הפלקונס המשודרגות, הלקוח טרם דיווח. סביר להניח שהמשתמשים שלהם יהיו טייסות של תצורות חיפוש והצלה. ייתכן שהמכונית תגיע לקבוצת חיפוש והצלה 3 המוצבת בקרקוב, המפעילה כיום מסוקי Mi-8. ייתכן שהדבר נובע מדלדול המשאבים והיעדר סיכויים לרכישת ממשיכי דרכם.

בנוסף, דיאלוג טכני כבר הושלם ב-IU בנוגע לשדרוג המתוכנן של אצווה W-3 לגרסת W-3WA WPW (תמיכה לחימה). על פי חלק מההכרזה, פרויקט עם כ-30 כלי רכב עשוי לעלות 1,5 מיליארד דולר ולהימשך עד שש שנים. בנוסף, הצבא מבקש את השחזור והמודרניזציה של W-3PL Głuszec נוסף, שיחליף את הרכב האבוד שנהרס ב-2017.

במהלך תרגילים באיטליה. ה-Rotorcraft המשודרג יהפוך למרכיב תמיכה חשוב עבור מסוקי תקיפה מיוחדים. נכון לעכשיו, לכוחות המזוינים הפולניים יש 28 Mi-24D / W, אשר פרוסים בשני בסיסי אוויר - ה-49 בפרושץ' גדנסקי וה-56 באינורובצלב.

השנים הטובות ביותר של ה-Mi-24 מאחוריהן, ופעילות אינטנסיבית בתנאי לחימה בעיראק ובאפגניסטן הותירה בהן את חותמה. היורש של ה-Mi-24 היה אמור להיבחר על ידי תוכנית Kruk, שנמצאת כעת בחלל ריק - על פי סגן שר ההגנה הלאומי וויצ'יץ' סקורקביץ', המסוקים הראשונים מהסוג החדש יופיעו ביחידות לאחר 2022, אך יש אין אינדיקציה לכך שהליך הרכש המתאים יתחיל. מעניין לציין שכבר בשנת 2017, משרד ההגנה האמריקני ותאגיד לוקהיד מרטין חתמו על הסכם על ייצור מערכות מעקב, מכוון והכוונה למסוקי קרב AH-64E Guardian M-TADS / PNVS, שכלל אופציה לייצור זה מערכת לרכבים המיועדים לפולין. מאז לא חודש החוזה. עם זאת, זה מראה שמוצרי בואינג נשארים המועדפים ביותר להחליף מסוקים הנמצאים בבעלותם כיום במחלקה זו. על מנת לשמר (לפחות חלקית) את הפוטנציאל המבצעי, המודרניזציה של חלקי ה-Mi-24 הפכה בראש סדר העדיפויות - דיאלוג טכני בנושא זה נקבע ליולי-ספטמבר השנה, ופנו אליו 15 מתעניינים, בין היתר. ש-IU היה צריך לבחור את אלה שיש להם את ההמלצות הטובות ביותר. החלטות על התוכנית עשויות להשפיע על עתידו של קרוק מכיוון שקשה לדמיין שילוב אפשרי של מסוקים מתוצרת אמריקאית עם טילים אירופיים או ישראלים (אם כי טכנית זה לא יהיה תקדים) בהזמנה פולנית עם הגבלות תקציביות שנגרמו מהרכישה משתי הסוללות הראשונות של מערכת Wisła (שלא מדברים על הבאות המתוכננות). לפני המודרניזציה, המכונות עוברות שיפוץ גדול, שבשנים הקרובות יהיה באחריות Wojskowe Zakłady Lotnicze nr 1 SA בלודז'. החוזה בסכום של 73,3 מיליון זלוטי נטו נחתם ב-26 בפברואר השנה.