מפרק כדור פנימי: כל מה שאתה צריך לדעת
לא מסווג

מפרק כדור פנימי: כל מה שאתה צריך לדעת

למפרק הכדורי הצירי, מרכיב מרכזי במערכת ההיגוי והמתלים של הרכב שלך, יש מפרק כדורי המאפשר סיבוב מלא ללא כל אלמנטי נעילה. הוא משולב במוט ההיגוי עם מערכת ברגים, יש לאזן אותו כדי לא להפריע לתנועה השעיה של המכונית שלך.

💡 מה תפקידו של מפרק הכדור הצירי?

מפרק כדור פנימי: כל מה שאתה צריך לדעת

מפרק כדור צירי כדורי מספק חיבור בין השעיות и מערכת היגוי אוטו. תפקידו העיקרי הוא לפצות על תנועות המתלים ברמה ארבע. גלגלים אוטו.

לפיכך, זה מאפשר תיבת היגוי מאחורי הגלגלים כדי לכוון אותם ולגרום להם להסתובב נכון. ידוע גם כמפרק כדור היגוי, הוא מוגן על ידי מפוח ומאפשר לחבר את מוטות הגלגל והמוטות.

ממוקם ב מוביל רכזת, זה מאפשר לך לדחוף את ההגה או פנימה או כלפי חוץ. הצורה העגולה הופכת אותו לשביר במיוחד בעת התקנה והסרה.

לכן נדרשת התקנת כלי מיוחד כדי לא לפגוע בו על ידי שינוי כוח ההידוק וההתרופפות. לאחר ההתקנה, מפרק הכדור מְשׁוּמָן לכל חיי השירות.

⚠️ מה ההבדל בין מפרק כדור צירי למוט קשר?

מפרק כדור פנימי: כל מה שאתה צריך לדעת

מפרק הכדור הצירי או מפרק כדור ההיגוי משולבים במוט ההיגוי. זה דפוק לתוכו עניבה רוד כמו גם מוטות החיבור. מפרק כדור ההיגוי מחובר למחזיק הרכזת ומוט קישור ההיגוי נמצא בקצה מתלה ההיגוי.

אם לנסח את זה לא נכון, מפרק הכדור הצירי מתבלבל לפעמים עם המוט, והוא נקרא כך, בעוד שהמוט הוא מוט. מפרק כדור פנימי.

📆 מתי להחליף את מפרק הכדור הצירי?

מפרק כדור פנימי: כל מה שאתה צריך לדעת

מפרק הכדור הצירי הוא חלק בלאי שיש לשנות בתדירות שצוינה על ידי היצרנים. עם זאת, העמידות שלו די ארוכה כי זה כן 100 עד 000 קילומטרים... מספר סימני אזהרה יכולים להתריע על מצב ירוד של מפרקי כדור צירי, למשל:

  • המשחק מורגש לקראת : במיוחד כאשר אתה מסובב את הגלגלים לחלוטין במהלך תמרונים מסוימים;
  • יש רעידות בנהיגה : הם נראים כמו עיקול חד או קו ישר;
  • . צמיגים להתבלות מהר מאוד : הם מתכלים בצורה ניכרת;
  • הבעלות על הכבישים מתדרדרת : הרכב מאבד את דיוק המיקום שלו על הכביש.

מפרקי הכדור משתנים תמיד בזוגות כדי להבטיח סימטריה ברמת הבקרה. השינוי הזה מלווה בבדיקה של הגיאומטריה והמקביליות של הרכב שלך.

👨‍🔧 איך משנים את מפרק הכדור הצירי?

מפרק כדור פנימי: כל מה שאתה צריך לדעת

אתה יכול להחליף את מפרק הציר בעצמך אם יש לך כישורים מכניים מתקדמים והציוד המתאים. לאחר התערבות זו, תידרשו לקחת את רכבכם למוסך לבדיקה במקביל המכונית שלך. עקוב אחר ההוראות המפורטות שלנו כדי להשיג זאת עם הרכב שלך.

חומר נדרש:

  • ארגז כלים
  • כפפות מגן
  • משקפי בטיחות
  • מושך מפרק כדור צירי
  • מפרק כדור צירי חדש
  • Un ג'ֵק
  • אחד נר

שלב 1. לפרק את הגלגלים.

מפרק כדור פנימי: כל מה שאתה צריך לדעת

לפני התנעה, עליך להניח את הרכב על ג'ק כדי להרים אותו הצידה. אז אתה יכול להתחיל להסיר את המכסים והגלגלים. הנח את המכונית על ג'ק וסובב את גלגל ההגה כדי לגשת לחלק האחורי של הגלגל, מכיוון שכאן נמצא מפרק הכדור הצירי.

שלב 2: הסר את מפרק הכדור הצירי.

מפרק כדור פנימי: כל מה שאתה צריך לדעת

אתר את אום מפרק הכדור ושחרר אותו תוך כדי החזקת הבורג. השתמש במושך מפרק צירי כדי להסיר את מפרק הכדור. זה יאפשר לך למנוע הגה כוח ולפגוע ברכב שלך.

שלב 3: הסר את מוט הקשר.

מפרק כדור פנימי: כל מה שאתה צריך לדעת

כעת עליך להסיר את מוט הקשר כדי שתוכל להתקין את מפרק הכדור החדש של הציר.

שלב 4: התקן מפרק כדורי צירי חדש

מפרק כדור פנימי: כל מה שאתה צריך לדעת

הברג את מפרק הכדור על מוט ההיגוי, ולאחר מכן כוונן את אורכו. הכנס את מפרק הכדור החדש לחלל המיועד מאחורי ההגה. הדק את האום שוב עם מפתח הברגים.

💸 כמה עולה להחליף מפרק כדורי צירי?

מפרק כדור פנימי: כל מה שאתה צריך לדעת

מפרק הכדור הצירי החדש עצמו אינו יקר. המחיר שלו הוא בערך 5 במחיר 10 ​​€ בהתאם לדגמים ולמאפיינים של סוג הרכב שלך.

עם זאת, מכונאים צריכים להשקיע כמה שעות בעבודה על רכב ואז להיות מודעים להקביליות של הרכב הזה. לספור בין 100 € ו -170 € עבור כוח העבודה. בממוצע, התערבות זו עולה 200 €, עבודה וחלקים כלולים.

מפרקי כדור ציר הם חלקים חשובים במערכת ההיגוי של הרכב שלך. הם פועלים, במיוחד, באמצעות מוטות היגוי הממוקמים על מוט ההיגוי של המכונית שלך. עם הסימן הראשון של תקלה, קבע פגישה עם משווה המוסך שלנו!

הוספת תגובה