נהג ה-IndyCar, רומיין גרוז'אן, מציג מכוניות מעניינות במוסך שלו
תוכן
רומיין גרושיאן הוא פנים מוכרות למעריצים נלהבים פורמולה אחת ואליפויות Indycar Series. גרוז'אן, נהג פורמולה 2020 מנוסה משנת XNUMX, ששיחק תשע עונות שלמות עם קבוצות שונות, עבר לסדרת האינדיקאר לאחר עונת הפורמולה XNUMX ב-XNUMX. מאז, לא הסתכלו לאחור על הנהג השוויצרי-צרפתי, שכן הוא רשם כמה ניצחונות במירוץ בסיבובים החדשים של קריירת הספורט המוטורי שלו.
בעוד רומיין גרוז'אן רץ בכמה מכוניות מירוץ ללא רבב בפורמולה ובאינדיקאר, היה מעט מידע על אוסף המכוניות שלו בביתו בארה"ב. לאחר סדרת בקשות של עוקביו, העלה רומיין גרוז'אן סרטון לערוץ היוטיוב שלו בו הציג את כל המכוניות שבבעלותו. בעוד שבמוסך יש כמה דגמי לחם וחמאה, יש לו גם כמה דגמים איקוניים של פעם שהופכים את המוסך שלו לשווה בדיקה.
Grosjean הראה איך נראה המוסך של רוכב מקצועני
המכונית הראשונה ש-Romain Grosjean מציג לקהל שלו היא הונדה רידג'ליין בצבע אדום מותאם אישית המכוונת על ידי הונדה ביצועי פיתוח (HPD). טנדר זה מהונדה הוא גרסת הדור השני שיצאה לשוק ב-2016. Ridgeline של Grosjean נראה קצת יותר אקסקלוסיבי עם מערכת פליטה שונה וחישוקי HPD מוזהבים. בהתחשב בקשר שלו להונדה באינדיקאר, גרוז'אן בחר ברידג'ליין להרפתקאות סוף השבוע שלו כמו גלישת עפיפונים ורכיבה על אופניים, שבשבילם הוא יכול לשים את הדברים שלו במיטה מאחור. הוא גם משבח את יכולת השטח, המנוע והפרקטיות של ה-Ridgeline כ-XNUMX דלתות, חמישה מושבים.
המכונית השנייה בקולקציית המכוניות של רומיין גרוז'אן היא הדור השלישי של הונדה פיילוט. Grosjean הוא הבעלים של טייס זה לשימוש משפחתי. לדבריו, הטייס מרגיש כמו רכב פרקטי יותר לטיול עם שלושה ילדים וחבריהם בזכות שני מושבים בשורה השנייה ושלושה מושבים בשורה השלישית. הונדה פיילוט השחור של גרוז'אן קיבל תכונות כמו מושבים מקוררים, שלדבריו הם ברכה בקיץ במיאמי. הונדה פיילוט של גרוז'אן משמש בעיקר את אשתו, מריון ג'ולס. עם זאת, הוא נוהג בו מדי פעם, מכיוון שהוא יותר עירוני מהרידג'ליין.
גרוז'אן גם אוהב לרגל על שני גלגלים עם ה-BMW R 100 RS שלו
עובר מארבעה גלגלים לשניים, רומיין גרושיאן מציג את BMW R 1981 RS היפהפה שלו משנת 100. כפי שניתן לראות מהסרטון, Grosjean שינה את האופניים כדי להיראות כמו רוכב קפה אמיתי. בעוד שפרטים כמו מיכל הדלק, חישוקי הסגסוגת, המנוע והשלדה נותרו שלמים, ה-R 100 RS המותאם הזה קיבל מושב שונה המעניק לו מראה מגניב של בית קפה רייסר. בסרטון, Grosjean אומר שהוא נסע רק 100 ק"מ (900 מייל) לפני שהחל לעבוד על כוונון BMW R 559.2 RS זה. ב.מ.וו R 100 RS המקורית הייתה הבחירה השלטת של המשטרה הגרמנית, אך גרסה זו שונה מאוד מזו שבאוסף רומיין גרושיאן. בסרטון, Grosjean גם נותן כמה צילומים של מנוע הבוקסר R 100 RS.
הכלי הדו-גלגלי היחיד הנוסף שבבעלות רומיין גרוז'אן הוא השם הבא ברשימה, אופני המירוץ Trek Time Trial. רומיין גרוז'אן אומר שבהתחשב באופנוע מבחן זמן, יש לו תכונות כמו גלגל רוכסן גדול עם צמיגי 858 ביצועים גבוהים, מד כוח על הדוושות, הילוכים גדולים בגלגל האחורי ומצב מבחן זמן. יציבה בזמן הרכיבה. Grosjean טוענת שהוא יכול להגיע למהירויות של עד 37 קמ"ש (23 מייל לשעה), אם כי זה לא מאוד נוח לרכיבה במשך שעות ארוכות. גרוז'אן גם אומר שהוא נהנה לרכוב על אופניים ולדווש, מכסה כ-5,000 ק"מ (3,107 מייל) בשנה. על אופני ה-Trek TT שלו, Grosjean מציג גם את קסדת ה-Ekai המותאמת אישית שלו.
גרושאן, המתגורר בארצות הברית, מחזיק כעת במכונית פורד מוסטנג 66'.
והנה ההפתעה האמיתית, ומטופחת. המכונית האחרונה שמוצגת על ידי רומיין גרוז'אן בסרטון היא פורד מוסטנג משנת 1966 בצבע זהב, אחד מדגמי מכוניות הפוני המוקדמות ביותר. בהסבירו את המוסטנג הבתולית הזו, גרוז'אן אומר שלמכונית יש את הצבע והגלגלים המקוריים. 289 סמ"ק V4.7 מכוונן מחדש אינץ' (8 ליטר) של פורד מוסטנג זו מפתחת כ-400 כ"ס. זה גם מקבל גג נשלף פונקציונלי לחלוטין, שיכול להתקפל בלחיצת כפתור. Grosjean גם נותן תיאור מפורט של כל החיישנים והמתגים עבור הפונקציות השונות. החלק הפנימי מורכב מעור בז' מותאם אישית, ולמושבים האחוריים יש לוגו של מוסטנג וחגורות בטיחות לאחר השוק.
לאחר שתיאר את המכונית בפירוט וכיצד הגג הנשלף שלה מתקפל, גרוז'אן נותן את סיפור הרקע כיצד רכש את המוסטנג הזו. Grosjean הוא הבעלים השלישי של המוסטנג הזה. הבעלים הראשון קנה את המכונית הזו ב-1966 תמורת כ-3,850 דולר. הבעלים השני של המכונית הזו שלח אותה לשוויץ. לפני ששלח את המכונית הזו למקום מגוריו במיאמי, גרוז'אן השתמש בה בשוויץ, שם קנה אותה מבעלים שני ונהג בה בז'נבה במשך שלוש שנים.
הסרטון מסתיים בכך שרומן גרוז'אן לוקח את המכונית הכי אטרקטיבית ברשימה, מוסטנג, ונוסע בכבישים הפתוחים של מיאמי כשהגג למטה.