התוכנית האווירית הבינלאומית של פארנבורו לחדשות הצבאיות 2018

החידוש הצבאי החשוב ביותר של FIA 2018 היה הצגת הדגם של מטוס הקרב של הדור השישי של Tempest.

השנה, המופע האווירי הבינלאומי של פארנבורו, שהתקיים בין ה-16 ל-22 ביולי, הפך באופן מסורתי לאירוע מרכזי בתעשיית התעופה האזרחית והתעופה והחלל ולשלב תחרות עבור השחקנים המובילים בשוק. קצת החפילה על השוק האזרחי, הסגמנט הצבאי שלו הציג גם כמה מוצרים חדשים, שכדאי להכיר מקרוב בדפי Wojska i Techniki.

מנקודת המבט של התעופה הצבאית, האירוע החשוב ביותר בתערוכת התעופה הבינלאומית של פארנבורו 2018 (FIA 2018) היה הצגת דגם של BAE Systems ומשרד ההגנה של בריטניה של הדור השישי של לוחם הקרב, הנושא את התיאור ההיסטורי שם Tempest.

מצגת סערה

המבנה החדש, על פי פוליטיקאים, ייכנס לשירות קרבי עם חיל האוויר המלכותי בסביבות 2035. אז הוא יהפוך לאחד משלושת סוגי מטוסי הקרב הבריטיים - לצד ה-F-35B Lightning II ו-Eurofighter טייפון. העבודה על Tempest בשלב זה הופקדה על קונסורציום המורכב מ: BAE Systems, Rolls-Royce, MBDA UK ולאונרדו. Tempest מפותחת כחלק מתוכנית של 10 שנים המיושמת במסגרת אסטרטגיית הביטחון הלאומי והסקירה האסטרטגית להגנה וביטחון לשנת 2015. מנגד, תפיסת התפתחות התעופה הקרבית והתעשייה האווירית הותווה במסמך "אסטרטגיית התעופה הקרבית: מבט שאפתני על העתיד" שפרסם משרד הבריאות ביולי 2015, 16. עד 2018, התוכנית אמורה לספוג 2025 מיליארד ליש"ט עד XNUMX. לאחר מכן, המיזם עבר ניתוח קריטי והתקבלה החלטה להמשיך או לסגור אותו. אם ההחלטה תהיה חיובית, היא אמורה לחסוך עשרות אלפי מקומות עבודה בתעשייה האווירית והביטחונית הבריטית לאחר סיום הייצור הנוכחי של טייפון עבור חיל האוויר המלכותי ולקוחות הייצוא. צוות Tempest כולל: BAE Systems, Leonardo, MBDA, רולס רויס ​​וחיל האוויר המלכותי. התכנית תכלול מיומנויות הקשורות ל: ייצור מטוסי חמקן, מכשירי מעקב וסיור חדשים, חומרים מבניים חדשים, מערכות הנעה ואוויוניקה.

הצגת הבכורה של דגם ה-Tempest הייתה מרכיב נוסף בעבודת הקונספט הקשורה בפיתוח דור חדש של מטוסי קרב רב-תפקידים ביבשת הישנה, ​​אם כי יכול היה לקבל גם מימד טרנס-אטלנטי - ימים ספורים לאחר הבכורה הבריטית, נציגי סאאב ובואינג הודיעו על האפשרות להצטרף לתוכנית. מעניין לציין שבין מחזיקי עניין פוטנציאליים, ה-DoD מזכיר גם את יפן, שמחפשת כעת שותף זר לתוכנית מטוסי הקרב הרב-תפקידים F-3, כמו גם את ברזיל. כיום, החלק הצבאי של Embraer קשור יותר ויותר לסאאב, והחלק האזרחי צריך להיות "תחת הכנף" של בואינג. בנוסף, שיתוף הפעולה בין הברזילאים לבואינג נמשך במישור הצבאי. דבר אחד בטוח - המצב הכלכלי והברקזיט מביאים לכך שבריטניה לא יכולה להרשות לעצמה לבנות מכונית מהמעמד הזה בעצמה. הם מדברים בגלוי על הצורך לכלול שותפים זרים בתוכנית, והחלטות בעניין זה אמורות להתקבל לפני סוף 2019.

לפי הנתונים העדכניים, ה-Tempest צריך להיות כלי רכב מאויש אופציונלי, כך שניתן לשלוט בו על ידי טייס בתא הטייס או מפעיל על הקרקע. בנוסף, על המטוס להיות מסוגל לשלוט על כלי טיס בלתי מאוישים שטסים איתו במערך. נשק חייב לכלול נשק אנרגיה, ומערכת בקרת האש חייבת להיות משולבת במלואה עם מערכת חילופי המידע הממוקדת ברשת הצבאית. כיום מדובר במכונית הקונספט הראשונה מהדור ה-6, שהגיעה לשלב הפריסה המוצגת לציבור. מחקרים על סוג זה של פיתוח מערבי מבוצעים באיחוד האירופי על ידי דאסו תעופה (מה שנקרא SCAF - Système de Combat Aérien Futur, שנחשף במאי השנה) יחד עם איירבוס כחלק משיתוף הפעולה הצרפתי-גרמני וב- ארה"ב. , שקשורה בין היתר לצרכי התעופה הימיים, שאחרי 2030 תזדקק ליורש למכונות F/A-18E/F ו-EA-18G ולחיל האוויר האמריקני, שיתחיל לחפש בקרוב מכונית שיכולה להחליף את ה-F-15C / D, F-15E ואפילו F-22A.

מעניין, ולא בהכרח מפתיע, שהפרזנטציה הבריטית עשויה לגרום לכך שחלוקות "מסורתיות" יכולות להיווצר בתעשיית התעופה האירופית. בחודשים האחרונים דובר רבות על יוזמת SCAF הצרפתית-גרמנית, שמטרתה לפתח מטוס קרב רב-תפקידי מהדור הבא, ששלב המעבר שלו (בגרמניה) הוא רכישת ה- המנה הבאה של יורופייטרס. שיתוף הפעולה של בריטניה עם לאונרדו עשוי להצביע על הקמת שתי נבחרות לאומיות נפרדות (צרפתית-גרמנית ובריטית-איטלקית) המסוגלות להתחרות על טובתה של סאאב (סאאב בריטניה היא חלק מ-Team Tempest, ו-BAE Systems היא בעלת מניות מיעוט ב-Saab AB ) ומשתפי פעולה. מארצות הברית של אמריקה. כפי שהבריטים עצמם מציינים, בניגוד לפריז וברלין, יש להם, יחד עם האיטלקים, כבר ניסיון מסוים עם מכונות דור 5, מה שאמור להקל על העבודה על ה-Tempest. בהחלט כדאי לעקוב מקרוב אחר הפעילויות הפוליטיות והכלכליות הקשורות בשני הפרויקטים בשנים הקרובות. [בנובמבר 2014, הוענק חוזה צרפתי-בריטי לבדיקת היתכנות על בניית אב טיפוס SCAF/FCAS הדור הבא של קרב קרב, ובסוף 2017 היה צפוי חוזה ממשלתי דו-צדדי לבניית אב-טיפוס, אשר יהיה השיא של כ-5 שנים של שיתוף פעולה בין דאסו תעופה ו-BAE Systems. אולם זה לא קרה. בריטניה "בעטה" את האיחוד האירופי במשאל העם על הברקזיט, וביולי 2017 הכריזו הקנצלרית אנגלה מרקל והנשיא עמנואל מקרון על שיתוף פעולה גרמני-צרפתי דומה, שנחתם בהסכם בין-מדינתי מאפריל-יולי השנה, ללא השתתפות בריטית. המשמעות היא, לכל הפחות, הקפאת סדר היום הצרפתי-בריטי לשעבר. ניתן לראות בהצגת מתווה "הסערה" אישור להשלמתו - כ. עורך].