פולקסווגן אמארוק 2023 צוברת תאוצה לקראת ההשקה! V6 טורבודיזל ואלמנטים עיצוביים ייחודיים שיופיעו ב-2022 פורד ריינג'ר התאום והיריבה החדשה טויוטה HiLux
רעיון של אמן של האמארוק הבא, המבוסס על סקיצות חוץ רשמיות אחרונות. (קרדיט תמונה: גלגלים)
קמפיין הטיזרים הבלתי נגמר לכאורה של פולקסווגן לדור השני של אמארוק נמשך בשבוע שעבר עם פרסום סקיצות עיצוב חיצוניות "כמעט ייצור", וכעת רינדורים לא רשמיים המבוססים עליהם נתנו לנו את המבט הטוב ביותר שלנו על האוט החדש.
Колесо פרסמה שתי תמונות של האמארוק הקרוב, שבאופן לא מפתיע, חולק הרבה במשותף עם התאום שלו, פורד ריינג'ר "T6.2" שכבר נחשף - כן, שני רכבי הדור הבא תוכננו ועוצבו באוסטרליה.
אם כבר מדברים על עיצוב, כפי שהובטח, האמארוק נבדל מהריינג'ר בכמה דרכים ייחודיות, החל מהפאסיה הקדמית שלו, הכוללת בעיקר פנסים זוויתיים המחוברים ישירות באמצעות גריל.
מהצד קל לראות את קווי הדמיון בין האמארוק לריינג'ר, דלתות משותפות וחממה, למרות שלראשונה יש קשתות גלגלים מרובעות בולטות יותר.
מאחור ממשיך האמארוק לבלוט עם פנסים אחוריים בצורת C בהתאמה אישית, וכן דלת תא מטען שטוחה יחסית עם תג פולקסווגן החובה וכיתוב AMAROK מוטבע.
סקיצות עיצוב פנים רשמיות קודמות הראו שבפנים יהיה סיפור דומה, כאשר האמארוק שואל את מסך המגע המרכזי האנכי של הריינג'ר בגודל 12.0 אינץ' ואשכול המכשירים הדיגיטלי בגודל 12.4 אינץ', אך עם תא מכשירים משלו, ערימה מרכזית וקונסולה, גלגל הגה. ומושבים. .
באופן מכריע, פולקסווגן אישרה בינואר כי האמארוק האחרון יופעל על ידי מנוע "V6 TDI", שהוא גרמני עבור שישה צילינדרים טורבו-דיזל.
למרות המיתוג שלה, היחידה המדוברת צריכה להיות יחידת ה-3.0 ליטר Power Stroke החדשה של Ranger, שאמורה להפיק סביב 190kW של כוח ומומנט של 600Nm, כוח שאמור לספק את מאווררי Amarok V6 הנוכחיים. הנעה קבועה לארבעה גלגלים גם היא בתפריט.
מנועי טורבו-דיזל נוספים יהיו חלק מהיצע האמארוק: צפוי מנוע ארבעה צילינדרים דיזל EcoBlue EcoBlue מעודכן בנפח 2.0 ליטר, אולי יחד עם גרסת הטורבו החדשה שלו, הנעה אחורית והנעה חלקית לכל הגלגלים.
בכל מקרה, נדע יותר על האמארוק בקרוב, שכן הוא ייחשף בהמשך השנה לקראת השקה אוסטרלית מתישהו ב-2023. תישאר איתנו.
