פולקסווגן קאדי לייף 1.9 TDI (77 קילומטרים) 4Motion
זה נשמע מאוד אופנתי - החיים הם לתנועה. הרבה יותר ממה שקאדי נראה על הכביש, במיוחד שהוא חי בצילו של אחיו טוראן. כן, קאדי היא גרסה של טוראן, אבל זה לא אומר שהיא והשיבוט שלו.
מבחינת הגודל, שני הדגמים דומים מאוד, עם ההבדל שתמצאו את הטוראן באולמות התצוגה בתוך המכונית, ותצטרכו לפנות לסוחר של הקאדי. למרות שדגם ה- Life מיועד יותר להובלת נוסעים מאשר משא. למרבה המזל, הם שונים למדי בעיצוב, כך שלא תהיה לך בעיה להפריד ביניהם.
הקאדי לרוב פחות ראוותני, במקום דלת צירים יש לו דלת הזזה בשורה השנייה (קחו את זה לתמיד, למרות שהשמאל תקוע במבחן), הפנים פחות מלוטש (קראו: ספרטני יותר) וה המושבים בשורה השנייה הם למעשה ספסל, ולא המושבים - הוא רק מתקפל, לא נשלף. ועוד דבר שאסור להתעלם ממנו: הסרן האחורי של קאדי אינו רב חוטי כמו זה של הטוראן, אלא קשיח ומשודרג עם קפיצי עלים במקום קפיצי סליל. אם ה-Caddy עומד לשחק את התפקיד של מכונית משפחתית בביתכם, רק זכרו את המידע הזה.
לכן הנסיעה הרבה פחות נוחה, במיוחד לנוסעים מאחור שקופצים במהירות מעל משטחים לא אחידים אם החלק האחורי לא נטען כראוי. אין בזה שום דבר רע כמובן, כל עוד הם מקבלים את זה באותה עוצמה.
אבל בכל זאת, בואו נסתכל על הדבר הזה מהצד השני והבהיר יותר: בגלל העיצוב הזה אולי תרצו גם קאדי חדש עם הנעה לכל הגלגלים. אבל זה לא המקרה של הטוראן! אל תתפתו לחומרה של קרוס. זה הופך את הטוראן לשטח יותר, אבל השלדה ומערכת ההינע זהים לכל גרסה אחרת.
אצל קאדי, הסיפור שונה בתכלית. סביר להניח שאפילו לא תשימו לב שהנעה ארבע גלגלים מוסתרת מתחתיה. אפילו בפנים, שנשאר זהה לזה שאנו רגילים אליו.
בדגם המבחן הוא שופר עוד יותר כאשר רק המושבים מרופדים בשילוב בדים אפור ואדום, כמו גם זכוכית כהה מאחור, מראות קוסמטיות בתריסי השמש, קצה הרמה של הגג, מיזוג אוויר אוטומטי, בקרת שיוט וכו '. גימור העור העניק לו יוקרה נוספת: הגה רב-תכליתי דו-כיווני, רדיו עם מסך מגע ועזר חניה אקוסטי-גרפי עם חיישנים המשולבים בפגוש האחורי.
כל השאר אפשר למצוא ברשימת הציוד הסטנדרטי, כולל מגירה בראש לוח המחוונים שנפתחת בצליל חורק כל כך נורא שאנו אפילו לא יכולים לדמיין זאת בטוראן.
אבל הקאדי הוא לא טוראן, ואם אתה לקוח אמיתי, תשים לב לזה, אבל אל תתעכב על זה. לא תפספסו אפילו ארגז מול הנוסע מלפנים, שאין לה כיסוי, אבל תעדיפו מקום אחסון נוח לדברים שאין בטוראן.
אולי גם מפריע לכם הצליל החזק של המנוע - בשילוב עם הנעה לכל הגלגלים, זמין רק 1 ליטר TDI עם 9 כוחות סוס - אבל בגלל שקניתם את הקאדי לא כדי לטייל ברחבי אירופה, אלא לנסוע לכיוון סוף שבוע ללא דאגות, גם כשהשלג עדין מלבין את הדרך, הוא לא מוביל אותך שולל.
הסיבה שפולקסווגן קאדי משמשת בין רכבים מסחריים ולא לרכבים אישיים היא אפוא לא רק גחמה של אנשים שעובדים בשיווק, אלא יש לה משמעות עמוקה הרבה יותר ויש לשקול היטב לפני קבלת החלטה וקנייה.
אם אינכם תלויים בהנעה לכל הגלגלים ואינכם מעוניינים להתפשר על הנוחות, אולי כדאי להעיף מבט נוסף על טוראן קרוס.
המחיר שלו רק 4 יורו מזה של קאדי 1.600Motion המנועים לא פחות. אם לא, קח את קאדי ותהנה מהסיסמה שבכותרת. האמן לי, גם כשנדמה ש"רכב השטח "הזה כבר צריך להתקיים, הוא עדיין מכרסם באדמה מתחת לאדמה ומתגבר בעקשנות על השיפוע מטר אחר מטר.
Matevž Korošec, צילום: Saša Kapetanovič
פולקסווגן קאדי לייף 1.9 TDI (77 קילומטרים) 4Motion
מידע בסיסי
| מכירות: | פורשה סלובניה |
|---|---|
| מחיר דגם בסיס: | 23.879 € |
| עלות מודל הבדיקה: | 29.552 € |
| חשב את עלות הביטוח לרכב | |
| כּוֹחַ: | 77kW (105 KM) |
| האצה (0-100 קמ"ש): | 13,9 s |
| מהירות מקסימלית: | 164 קמ"ש |
| צריכת ECE, מחזור מעורב: | 6,7l / 100 ק"מ |
מידע טכני
| מנוע: | 4 צילינדרים - 4 פעימות - בשורה - טורבודיזל - נפח 1.896 ס"מ? – הספק מרבי 77 קילוואט (105 כ"ס) ב-4.000 סל"ד - מומנט מרבי 250 ננומטר ב-1.900 סל"ד. |
|---|---|
| העברת אנרגיה: | המנוע מניע את כל ארבעת הגלגלים - תיבת 6 הילוכים ידנית - צמיגים 195/65 R 15 T (Bridgestone Blizzak LM-25). |
| קיבולת: | מהירות מרבית 164 קמ"ש - תאוצה 0-100 קמ"ש ב-13,9 שניות - צריכת דלק (ECE) 8,2 / 5,8 / 6,7 ליטר / 100 ק"מ. |
| מייס: | רכב ריק 1.698 ק"ג - משקל ברוטו מותר 2.280 ק"ג. |
| מימדים חיצוניים: | אורך 4.405 מ"מ - רוחב 1.794 מ"מ - גובה 1.864 מ"מ - מיכל דלק 60 ליטר. |
| קופסא: | 750-2.580 ליטר |
המידות שלנו
| T = 3 ° C / p = 1.111 mbar / rel. vl. = 45% / מצב מד מרחק: 2.980 ק"מ | |
| האצה 0-100 ק"מ: | 14,0s |
|---|---|
| 402 מ 'מהעיר: | 19,0 שנים ( 116 קמ"ש) |
| גמישות 50-90 קמ"ש: | שנות ה -9,4 / 13,5 |
| גמישות 80-120 קמ"ש: | שנות ה -16,1 / 19,8 |
| מהירות מקסימלית: | 164 קמ"ש (אָנוּ.) |
| צריכת הבדיקה: | 8,1 ליטר / 100 ק"מ |
| מרחק בלימה במהירות של 100 קמ"ש: | 41,2m |
| שולחן AM: | 41m |
הערכה
לקאדי זה לא מגיע שמו של טנדר משלוחים, אלא טנדר למשפחות שטח. ובמקרה של קאדי, אנו יכולים להתייחס לשם הזה מילולית. הודות לבנייתו החסונה, יש לה סרן אחורי נוקשה וקפיצי עלים הנמצאים רק ברכבי השטח הגזעיים ביותר. אז אל תחפש בו נחמה, אבל זה ייקח אותך רחוק מאוד. יותר זמן ממה שאתה יכול לדמיין.
אנו משבחים ומכפישים
הַרוָחָה
שירות
צמח
דלתות הזזה
מחסנים
סיבולת
מנוע זכוכית
קופסת חריקות על האבזור
ספסל גב לא נשלף
נוחות נהיגה (ציר קשיח)
