פולקסווגן גולף 2.0 TDI 150 CV: המועדף באירופה – מבחן דרכים

פולקסווגן גולף 2.0 TDI 150 CV: המועדף באירופה – מבחן דרכים

בדקנו את פולקסווגן גולף 2.0 TDI 150 כ"ס: גרסת הדיזל החזקה ביותר (עד היום) של הדור השמיני של המכונית הנמכרת ביותר באירופה צורכת מעט מאוד ותענוג לנהיגה. ניתן לשפר את מקום הרגליים והכתפיים לנוסעים מאחור.

עִרעוּר	מותג הגולף הוא חזק מאוד.
תוכן טכנולוגי	דיגיטציה טובה יותר ו- ADAS בשפע.
הנאה מהנהיגה	אחת המכוניות הקומפקטיות האטרקטיביות ביותר בשוק: היא נוחה מאוד לתנועה בפניות.
סגנון	הפרופורציות דומות לאלה של הגולף 7, אך ייתכן שמוסיפים בצבע גוף בכניסות האוויר הקדמיות לא יאהבו את כולם. עדיף לקנות בצבעים כהים.

להיות לבד זה לא פשוט פולקסווגן גולף: כל דגם חדש קוֹמפָּקטִי המכונית הגרמנית - המכונית הנמכרת ביותר באירופה מאז 2008 ו"סגמנט ה-C" האהוב על איטליה - נמצאת בביקורת של מיליוני קונים נאמנים (אך גם תובעניים). וולפסבורג יודעת זאת היטב ומסיבה זו מנסים לפתח את המכונית בכל דור מבלי לשבור אותה.

שלנו מבחן דרכים בדקנו את הגרסה דִיזֶל חזק יותר (כרגע) מאשרדור שמיני של פולקסווגן גולף: 2.0 TDI 150 כ"ס בהתאמה אישית סגנוןשפותחה על אותה פלטפורמה כמו סקודה קארוק... בואו להכיר אותו ביחד חוזק e פגמים.

פולקסווגן גולף: מחיר גבוה, שילוב חומרה

La פולקסווגן גולף 2.0 TDI 150 CV סגנון הדמות הראשית שלנו מבחן דרכים יש לו מחיר גבוה (אך ברמת המתחרים: 36.100 евро) ואחד ציוד סטנדרטי לשלב:

בחוץ

• תאורה חיצונית בחוץ (תאורה היקפית עם טכנולוגיית LED)
• חישוקי סגסוגת 7,5 J x 17 "Belmont" עם צמיגים 255/55 R17
• כרום חיצוני בפגוש הקדמי
• כרום חיצוני על הפגוש האחורי
• קו חלון כרום חיצוני
• LED DRL (פרופיל פנס עליון וצדדי, הכנס מרכזי בין הפנסים)
• מנורות אחוריות בטכנולוגיית LED
• חיווי כיוון צד משולבים במראות הדלת
• פגושים צבועים בצבע גוף
• פנסי LED מלאים עם אותות LED
• מראות חוץ וידיות דלת בצבע גוף
• מראה חיצונית אספרית, צד הנהג
• מראה חיצונית קמורה, צד הנוסע
• משקפיים אטרמיים

פנים

• אור מפוזר פנימי עם 30 גוונים (תאורת LED רכה פנימית)
• מפנים אחוריים
• משענת יד קדמית במרכז עם תא אחסון, גובה ואורך מתכווננים
• מכסה של תא המטען
• ידית הילוך מעור
• ריפוד מושבים מבד ואמנות מיקרופייבר
• בד ריפוד בתא המטען
• תאי אחסון בתא המטען
• תאי אחסון בדלתות
• מושב נהג חשמלי ErgoActive בעל 14 כיוונים
• מושב נהג עם פונקציית עיסוי
• מושבי נהג ונוסע מתכווננים לגובה
• מושבי ספורט, קדמיים
• תמיכה מותנית למושבים הקדמיים
• מחצלות מלפנים ומאחור
• הגה מעור רב תכליתי

אבטחה

• כריות אוויר לנהג ולנוסע (ניתן להשבית בצד הנוסע)
• כריות וילון לנוסעים מלפנים ומאחור
• כריות אוויר קדמיות
• משענות ראש קדמיות מתכווננות
• משענות ראש אחוריות מתכווננות לגובה
• חגורות בטיחות שלוש נקודות אוטומטיות למושבים קדמיים עם מתיחה מראש
• חגורות בטיחות אחוריות אוטומטיות בעלות 3 נקודות עם מתיחה מראש
• בקרת שיוט אדפטיבית (ACC)
• דיפרנציאל אלקטרוני מוגבל להחלקה XDS
• מכשיר אלקטרוני נגד הדק
• בקרת יציבות אלקטרונית (ESC) עם היגוי DSR, ABS
• שיחת חירום
• זיהוי עייפות
• בלמי דיסק מלפנים ומאחור
• בלם חניה אלקטרוני עם פונקציית Auto Hold
• עזרה קדמית בבלימת חירום עירונית והכרה להולכי רגל ורוכבי אופניים
• משולש אזהרה
• Park Pilot (חיישני חניה מלפנים ומאחור)
• נטייה לאיזופיקס גם למושבי ילדים בגודל I (מתקן לחיבור 2 מושבי ילדים)
• מערכת בלימה רב התנגשות - מערכת בלימה רב התנגשות
• מסייע לנתיב
• מערכת ניטור לחץ אוויר בצמיגים TPMS
• עוזר לפקק תנועה
• טכנולוגיית Car2X

ציוד פונקציונלי

• 4 יציאות USB-C (2 קדמיות ו -2 אחוריות עם פונקציית טעינה בלבד)
• רמקולים 6
• מגיני שמש מתכווננים עם מראות אחוריות מוארות
• חלונות חשמל מלפנים ומאחור
• חיבור אפליקציות
• מכשירים משולבים
• נעילה מרכזית שליטה מרחוק
• קרן דו -צבעית
• 3 אזורים דיגיטליים של Climatronic automatico
• צג רב -תכליתי צבעוני בתא הטייס של 10,25 אינץ '
• מסנן להגנה מפני אבק, אבקה ואלרגנים
• פונקציית שיבה הביתה ויציאה מהבית
• תאורת תא מזוודות
• תאורה קדמית ואחורית
• חבילת אור (חיישן גשם ודמדומים)
• מנורות קריאה מלפנים ומאחור
• הכנה לטלפון נייד בלוטות '
• שקע 12V בתא המטען
• מדיה של רדיו עם מסך מגע בגודל 8 אינץ '
• קליטת רדיו דיגיטלית DAB +
• אנו מחברים שירותים מקוונים
• אנו מקשרים את שירותי האינטרנט המקוונים
• היגוי כוח אלקטרומכני עם Servotronic תלוי במהירות
• מערכת Keyless Go
• מערכת התחלה / עצירה עם התאוששות אנרגיית בלימה
• מראות אחוריות מתכווננות ומחוממות
• מראה אחורית מעומעמת אוטומטית
• טכנולוגיית OCU (יחידת קישוריות מקוונת)
• סט ניידות לצמיגים (ערכת תיקון צמיגים)
• הגה מתכוונן לגובה ולעומק

למי הוא פונה

לקוח קבוע (בדרך כלל מישהו שקונה גוֹלף לא כולל מתחרים אחרים), שעובר יותר מ -20.000 ק"מ בשנה. מתחת לסף זה, עדיף להפוך לפארקים. Motori בנזין או היברידית קלה גַז.

נהיגה: מכה ראשונה

שביתה ראשונה עםדור שמיני של פולקסווגן גולף desorienting: כשהוא שם קוֹמפָּקטִי וולפסבורג שמרה על אותה צורה ופרופורציות כמו בסדרה הקודמת. בפנים, אנו מוצאים לוח מחוונים דיגיטלי לחלוטין, כמעט נטול כפתורים פיזיים. הרוכש הממוצע בגזרת ה- C של הטאוטוניק יתקשה בתחילה להתרגל להחלפת הילוכים זעירה, פקדי מגע, לוח מקשים מספרי משמאל להגה כדי לשלוט בפנסים, בשמשה ובחלון האחורי. חימום וארבעה פקדי מגע מתחת למסך להתאמת הטמפרטורה של המזגן ונפח הרדיו ברכב.

עם זאת, מאחורי ההגה חדש פולקסווגן גולף הוא דומה מאוד לאביו: זריז מאוד בפינות ועם מתלה נוקשה (אך אף פעם לא מעצבן, שימו לב), הוא מתגאה מנוע 2.0 TDI 150 כ"ס מגדש טורבו, מוכן ל -2.000 סל"ד ועם הרחבה הגונה, לשנות את DSG a מצמד כפול הסטת הילוכים מהירה וחלקה עם שבעה הילוכים ומערכת בלימה עוצמתית. רק מ היגוי ציפינו ליותר דיוק.

נהיגה: ציון סופי

La פולקסווגן גולף לוקח מעט זמן להרגיע את הנהג: גם הודות למנוע שקט בשילוב תא נוסעים מעוצב בקפידה - למעט יותר מדי פלסטיק קשיח, אך מורכב בצורה מושלמת בתחתית לוח המחוונים - ובידוד אקוסטי טוב. מידות חיצוניות קטנות - אורך של פחות מ-4,30 מטר, מה שנעשה נדיר יותר ויותר בקטע זה - בשילוב עם משטחי זכוכית גדולים ו פרקטרוניק החלקים הסטנדרטיים מלפנים ומאחור הופכים את המכונית הקומפקטית הגרמנית לקלה מאוד לחניה.

גרסה 2.0 TDI 150 כ"ס הדמות הראשית שלנו מבחן דרכים לוקח אותך לעולם שלצערי נעלם לאט לאט בגלל פקקים: העולם דִיזֶל "ספורטיבי" מסוגל להציע ביצועים מבריקים ו צריכה נמוך להפליא. הטאוטוניק הקומפקטי מגיע למעשה למהירות מרבית של 223 קמ"ש ובמקביל, בסגנון נהיגה רגיל, הוא יכול לנסוע יותר מ -20 קילומטרים עם ליטר סולר.

מה זה אומר עליך

רווק או מאורס / נשוי ללא ילדים (יש לו מרווח ראש גדול, אך ב -XNUMX הוא צפוף ומרחק סנטימטרים ספורים מרגליך), אתה נוסע דרך ארוכה לעבודה או להנאה ואתה מחפש אמין ותוסס. רכב וצריכה נמוכה. כנראה לא הראשון שלך גוֹלף וזה לא יהיה האחרון.

Спецификация

מנוע	טורבו דיזל, 4 צילינדרים ברציפות
עקירה	1.968 ס"מ
פּוֹטֵנצִיָה	110 כ"ס (150 כ"ס)
פליטת CO2	97 גרם לק"מ (NEDC)
צריכה	22,7 / 30,3 / 27,0 ק"מ / ליטר (NEDC)
מהירות מירבית	223 קמ"ש
משקל שפה	1.459 ק"ג
אורך רוחב גובה	4,28 / 1,79 / 1,49 מטר
קיבולת תא מטען	380 / 1.237 ליטר

אאודי A3 ספורטבק 35 TDI	היריבה העיקרית של הגולף היא המשפחה: הגרסה ה"בסיסית" של הקומפקטית הפרימיום מאינגולשטדט עולה פחות מ"בן דוד" (המנוע ותיבת ההילוכים זהים) של גיבור המבחן שלנו. ציוד פחות עשיר, אבל עוד יותר מותג מעוצב על מכסה המנוע.
פורד פוקוס 2.0 EcoBlue 150 CV Active V	מבט שקורץ לעולם רכבי השטח, אבל גם ביצועים לא תוססים במיוחד והתנהגות כביש לא אטרקטיבית במיוחד.
מרצדס A 200 d ספורט	סטלה פרימיום קומפקט מרווחת יותר מהגולף (אך גם גדולה יותר). מחירים גבוהים, מנוע מרגש ותיבת הילוכים אוטומטית מצוינת.
וולוו V40 D3 עיצוב Geartronic R	קטע ה- C השוודי יוצא מהייצור באופן רשמי, אך עובר את קילומטר האפס ללא בעיות. גימורים מוקפדים, מחירים אטרקטיביים, אך מעט מקום ומעט נוחות.