פולקסווגן פולו GTI, ספורט יומיומי - מבחן דרכים
תוכן
פולקסווגן פולו GTI, ספורט יומיומי - מבחן דרכים
פולקסווגן פולו GTI עם 192 כ"ס ותיבת הילוכים ידנית מהנה יותר, אך אינו מפסיד ברבגוניות.
פג'לה
|
|
פולקסווגן פולו GTI היא מכונית הספורט הקומפקטית השלמה ביותר בסגמנט שלה. מעוצב מתוך מחשבה מבחינת אסתטיקה וחומרים, זה יכול להיות נוח ושקט כשאתה צריך את זה, אבל מהיר כשאתה מבקש את זה. למנוע ה-1.8 טורבו דווקא יש הספק טוב (במיוחד בסל"ד נמוך ובינוני), ותיבת ההילוכים הידנית כוללת בהחלט יותר מ-DSG מהיר מאוד אבל קצת אספטי.
גם הצריכה מכובדת מאוד (בממוצע, האוכל איטי כ -16 קמ"ש) והנוחות מצוינת.
תמיד קשה למצוא את הפשרה, המהירות ודיוק הנהיגה הנכונים, למעשה, הם לא תמיד משולבים עם נוחות וצריכת דלק נמוכה. עם פולקסווגן פולו GTIמצד שני, נראה כי היצרן הגרמני קיבל את המתכון נכון. הפנים מעודן מאוד, עם האיכות והגימורים שלימדה אותנו היצרנית מבוססת וולפסבורג, אך עם פרטים ספורטיביים כמו ידית ההילוכים, ההגה והמושבים בעיצוב טרטן שחור ואדום.
Под капотом פולו GTI אנחנו כבר לא מוצאים את ה -1,4 ליטר, אבל מנוע 1,8 ליטר טורבו עם 192 כ"ס. ו -320 ננומטר של מומנט גמיש ומלא מאוד בסל"ד בינוני. L 'מגורים טוב ו חדק da ליטר 280 תואם את רמת המתחרים שלה. אבל נראה איך הוא נוהג.
עיר
קילומטרים ראשונים על הסיפון פולקסווגן פולו GTI הם משאירים אותי קצת מבולבל. תיבת ההילוכים והמצמד קלים, כמו גם ההיגוי, והבולמים מחקים היטב בליטות ובוקעים. עד כה, אין הבדל גדול בפולו הרגילה. הסיבה לכך היא שב- GTI עם Спортивный אתה יכול לשנות באופן מיידי את כל הפרמטרים הללו (כולל בולמי הזעזועים) ולשנות את מצב הרוח של המכונית. בעיר אין צורך בכך, להיפך, בידוד רעש טוב ומושב נוח הופכים את הפולו למכונית המתאימה לה באופן מפתיעשימוש יומיומי.
גם הצריכה טובה: החברה טוענת לצריכה עירונית של 7,5 ליטר / 100 ק"מ ו 6,0 ליטר / 100 ק"מ במחזור מעורב.
מחוץ לעיר
לאחר לחיצה על כפתור הספורט פולקסווגן פולו GTI מתעורר. ההיגוי הופך עקבי יותר, והתגובה ללחיצה על דוושת ההאצה מהירה יותר. גם הגדרת הבולם משתנה, מגבירה את הקשיחות מבלי לתת למכונית להמריא בכל חור. אני מחליף במהירות עיקולים ו פולו GTI נראה מיד מאוד נייטרלי וזריז. IN מנוע הוא מלא ב -1.500 סל"ד, אך לאחר 5.000 סל"ד הוא מאבד את נשימתו. פיגור הטורבו נצמצם למינימום ומהירות הקו הישר של הפולו מרשימה.
La החלף מצלמה הוא נעים לנהיגה, גם אם הוא אינו מציע את החוזק המכני של מכונית ספורט קשוחה ונקייה; אבל הדבר החשוב הוא שהשינוי מדויק, כמו פולו.
I дело הם ארוכים, ובתערובת הדוקה כמעט תמיד תשתמשו בשלישית. אולם בפינות הצמודות ביותר אין דיפרנציאל נעילה עצמית (אפילו לא אלקטרונית), ואם הכוח לא נמדד כראוי, הגלגל הפנימי מתחיל להסתובב.
אבל הפולו היא לא מכונית שצריך לקחת בקרניים. IS מהר ודי דיוקאבל כשאתה באמת מתחיל למשוך, תחושת החיבור שמגיעה עם מכוניות ספורט אמיתיות נעדרת וכיוונון יציב הופך למעט מביך. זה הופך את פולו GTI לרכב. קל ובטוח גם למי שאינו אס בהגה, אבל גם קצת אספטי בנהיגה בגבול האפשרויות. תת ההיגוי הגבוה יותר היה נותן לפולו גוון אחר, אך כנראה גם יבריח סוג מסוים של לקוחות.
כביש מהיר
La פולקסווגן פולו GTI הוא ממש לא מפחד מנסיעות ארוכות: הוא שקט ונוח, כמו פולו דיזל, ובמהירות של 120 קמ"ש הוא גם צורך מעט. המושב המורם והמושבים הנוחים לא מתעייפים גם אחרי כמה שעות.
החיים על הסיפון
La פולקסווגן פולו GTI מתגאה בחללי הפנים הטובים ביותר במחלקה שלו. IN תכנית הסגנון הקלאסי והשמרני המעט של הפולו הסטנדרטי זכה לתחייה עם מושבי GTI וחלקי מעמד שונים, עם כמה לוחיות שמות אדומים מפוזרים וכמה נגיעות סטיילינג, כמו כפתור הילוכים עם גרפיקה מודגשת. המושבים בדוגמת טרטן GTI הם פלא אמיתי.
גם הראות אינה מהווה בעיה, ויש מספיק מקום לנוסעים מאחור. תא המטען בנפח 280 ליטר אמנם לא הטוב ביותר בסוגו, אך יש לו רצפת עומס נמוך וגישה נוחה.
מחיר ועלויות
La פולקסווגן פולו GTI יש לו מחיר רשימת מחירים 23.000 евроזה פחות מ -1.500 יורו מהגרסה עם תיבת DSG. צריכת הדלק מצוינת עבור 1,8 טורבו של הספק זה, והמחיר תחרותי בהתחשב בכוונון, אך בקרת שיוט ואקלים דו-אזורי הינם אופציונאליים.
אבטחה
לפולקסווגן פולו GTI דירוג 5 כוכבים של EuroNCAP, מתיחות מראש של חגורות וגילוי עייפות. בפינה היא תמיד יציבה ובטוחה, והבלימה עוצמתית ובלתי נלאית.
הממצאים שלנו
גודל
| משך | 398 ס"מ |
| רוחב | 168 ס"מ |
| גובה | 144 ס"מ |
| Ствол | ליטר 280 |
טֶכנִיקָה
| מנוע | 1798 סמ"ק 4 צילינדרים טורבו |
| לְסַפֵּק | בנזין |
| פּוֹטֵנצִיָה | 192 קורות חיים ו -4.200 משקלים |
| זוג | 320 ננומטר |
| דַחַף | מול |
| הילוך | ידנית 6 הילוכים |
עובדים
| 0-100 קמ"ש | 6,7 קמ"ש |
| Velocità Massima | 236 קמ"ש |
| צריכה | 6,0 ליטר / 100 ק"מ |
