פולקסווגן נפרדת מתיבה ידנית ב-2030

נחשף כי קבוצת פולקסווגן מתכננת להיפרד בהדרגה מתיבות הילוכים ידניות משנת 2026 ולצאת עם מערך רכבים חשמליים עד 2030. עדיין לא ידוע אם למותגי אאודי, סיאט וסקודה יהיו מכונות אוטומטיות, אבל סביר להניח שכן.

איזו הפתעה ששוחררה פולקסווגן מוכנה להיפרד מתיבה הידנית הקלאסית שלה ב-2030.

מידע המגיע ישירות מהמגזין הגרמני "Auto Motos und Sport" מצביע גם על כך שהחברה מחפשת לקצץ בעלויות, והדרך המהירה ביותר שמצאה היא לפשט את היצע מערכות ההנעה.

באופן דומה, פולקסווגן תשים את DSG בחזית על חשבון הידניות, כמו גם תבטל את המצמד בהדרגה, שעשוי להתחיל מ-2023.

נוצה מה יקרה לדגמי הדור החדש? לפולקסווגן כבר יש תוכנית עבורם לפחות עבור המותגים טיגואן ופאסאט המוצעים עם תיבת הילוכים ידנית, עם יציאתם למבצע הם יהיו זמינים רק עם תיבת הילוכים אוטומטית, מה שלא ישאיר מאות משתמשים כל כך מרוצים, שכן ידוע שמי שרוכש תיבה ידנית. משאית תעשה כדי "להרגיש טוב יותר בשליטה על המכונית".

בין שאר השמועות, הן הטיגואן והן פאסאט יוותרו על מרכב הסדאן שלהן כדי לפעול כמשאית בלבד.

למרות לא ברור אם המעבר מתיבה ידנית לאוטומטית שתכננה קבוצת פולקסווגן ישפיע על שאר המותגים שלה כמו אאודי, סיאט וסקודה., מאמינים שגם הם יהיו בקנה אחד עם השינויים, שכן די להיזכר שאאודי הבטיחה לציבור שלה להשיק רק רכבים חשמליים מ-2026.

בחלק מקבוצות הרכב, המשתמשים עזבו את חוסר שביעות רצונם מהשינויים הקרובים, אך לא נותר אלא לחכות שפולקסווגן תבהיר מה יהיו השינויים שימצאו בשנים הקרובות והאם הם יתאימו אופציה כלשהי למי שאוהב לרכוב עם שלוש דוושות.

צריך לזכור שפולקסווגן פגעה בחוזקה בכיס אחרי שערוריית דיזלגייט. שם דווח כי יצרנית הרכב התקינה תוכנה לשינוי תוצאות הבקרה הטכנית של פליטת מזהמים ב-11 מיליון רכבי דיזל שנמכרו בין השנים 2009 ל-2015.

הסיבה לכך שהחברה מחפשת את הדרכים הטובות ביותר להוזיל את העלויות שלה.