מבחן נסיעת מבחן פולקסווגן טיגואן 2017 ומחירים
תוכן
הופעת הבכורה של הקרוסאובר הגרמני הקומפקטי, פולקסווגן טיגואן, התקיימה ב תערוכת פרנקפורט בשנת 2007. למרות העובדה שקרוסאוברים באירופה אינם צורת התחבורה הפופולרית ביותר, הם פגשו את החידוש דאז במפץ.
פולקסווגן טיגואן המעודכן הופיע כעבור 5 שנים. מעניין שמכירות הגרסה המחודשת החלו עוד לפני הבכורה הרשמית של החידוש. לא, זה לא חישוב מוטעה של משווקים ומומחי יחסי ציבור. זו הודאה!
העובדה היא שהקרוסאוברים של גרסת הטרום סטיילינג נמכרו בהצלחה כה רבה, עד שמוצרי היצרן לדגם זה פשוט הסתיימו עוד לפני הבכורה הרשמית של הדגם המעודכן. כך, כדי לא לייסר קונים פוטנציאליים ולמלא את הנישה שנוצרה, החליטה פולקסווגן לכפות את תחילת המכירות. עובדה זו, ללא ספק, שיפרה את המוניטין הגבוה כבר של הקרוסאובר, וגם נתנה מעין דחף ליצרן להרחיב את הייצור.
כיום פולקסווגן טיגואן היא פולקסווגן הפופולרית ביותר בעולם! טיגואן הוא אחד הדגמים של הקונצרן המוצג בשוק הרוסי. יתר על כן, הרכבת המכונה מתבצעת גם בארצנו במפעל בקלוגה. נכון, הצלבות האסיפה הרוסית, אם לשפוט לפי הביקורות, אינן מושכות כמו הגרמניות. אבל, זה לא מפתיע. לפי המסורת, סקירת פולקסווגן טיגואן תתחיל עם החלק החיצוני. בואו נסתכל פנימה ומתחת למכסה המנוע, וגם לדבר על רמות הגימור המוצעות בשוק הרוסי.
פולקסווגן טיגואן חיצוני
החלק הקדמי של הקרוסאובר הגרמני הקומפקטי פולקסווגן טיגואן נראה סולידי, רציני ומאופק במקצת. אין כאן שום רמז לתוקפנות או אלגנטיות. למרות שלא, האלגנטיות נראית אולי לעין. זה פשוט טמון באיפוק. לפני ששרטטו את המודל, מעצבים נאמרו שוב ושוב על מראה מעשי, שלא אמור לסטות בכיוון הגדול יותר של איכות כלשהי.
באופן כללי, החלק החיצוני של פולקסווגן טיגואן מיוצר בסגנון הארגוני החדש של היצרנית הגרמנית. גריל הרדיאטור הקומפקטי עם דפנות שבורות ובסיסים שטוחים לחלוטין הוא המרכיב החשוב ביותר בקצה הקדמי מבחינה עיצובית.
שים לב עד כמה זה משולב בהרמוניה לא רק עם פנסי אור הראש, הסמוכים זהים במקומות של כיפות, אלא גם עם צריכת האוויר התחתונה, אשר עשויה בצורה של טרפז קלאסי הפוך.
הסגנון הבסיסי של פולקסווגן בא לידי ביטוי בשני מפסי הכרום המצטלבים ובמיתוג פולקסווגן במרכז. לפנסים יש שני חלקים. בפנים נמצאים בומרנגי אור LED בשעות היום ומחווני כיוון. פנסי ערפל מיוצרים בצורה עגולה קלאסית.
בפרופיל, פולקסווגן טיגואן ממשיכה באותו סגנון מאופק ורציני. זהו הקלאסיקה הטהורה ביותר. אני חייב להודות שגם הטפסים הנכונים ללא פתרונות מיוחדים יכולים להיות יפים.
יתר על כן, אתה מסתכל על הגרמנית הקומפקטית הזו, ו-וויל-אפסי, אתה מבין שלפניך מכונית מאוד איכותית. ולא רק בפנים, אלא גם בכל פרט קטן של הופעה. הכל כאן גובל בשלמות. הרוב המכריע של יצרני חברות חשמליות אחרות מנסים להתבלט בגלל פיתרון יוצא דופן כלשהו, ולעתים קרובות זה נראה לא הולם.
אם משתמשים בדוגמה של פולקסווגן טיגואן, אפשר לשכנע שהצורות הנכונות בהעדר קצוות יומרניים יכולות להראות ממש יפות. קשתות גלגלים מרובעות, קמורות, עם פינות מעוגלות חלקות, דלתות גדולות ומסודרות המספקות התאמה נוחה, קו גג משופע בעדינות וקו זרוע מורם מעט. מראות הצד מצוידות במחווני כיוון לד, חימום והנעה חשמלית.
והחלק האחורי של פולקסווגן טיגואן נראה מאופק. דלת אחורית קלאסית עם זיגוג בינוני ופתיחה כלפי מעלה. בחלקו העליון ניתן לראות ספויילר דקורטיבי מיניאטורי עם נורת בלמים משולבת נוספת, ומגב ממוקם על הזכוכית. מתחת לפגוש הקומפקטי, ניתן לראות את היציאה ממערכת הפליטה הדו-מפלסית. לאורך כל היקף המרכב פולקסווגן טיגואן מוגן על ידי פלסטיק לא צבוע. הגנה מסיבית במיוחד היא על המפלים.
החלק החיצוני של פולקסווגן טיגואן משאיר רושם שליו ונעים. אין טעם לחזור על זכויותיה פעם נוספת. עבור העיצוב, הגרמנים צריכים לשים פלוס נועז. אין פלא שהמכונית כה פופולרית בסגמנט שלה. אין ספק שהמראה, שהמעצבים "העניקו" לפולקסווגן טיגואן, משחק תפקיד משמעותי במכירות מוצלחות.
פנים פולקסווגן טיגואן
בחלקו הפנימי של רכב שטח גרמני קומפקטי, הכל הרמוני כמו בחוץ. יצרניות הרכב הגרמניות, כולל פולקסווגן, תמיד נותנות עדיפות לא מותרות, אלא נוחות, איכות ופרקטיות. תכונות אלה מבדילות את פנים פולקסווגן טיגואן. חומרי הגמר איכותיים מאוד. וזה לא משנה באיזו תצורה יש לקחת בחשבון. בין אם עם גימור בד או עור.
גם הארגונומיה של פנים הקרוסאובר הגרמני ברמה גבוהה. אפילו למתחילים יהיה קל מאוד להתרגל לציוד ולפריסת הכפתורים. על דלת הנהג ישנה יחידת בקרת חלונות חשמל, ובחלקה העליון יש בקרת מראה עגולה (חימום, קיפול).
משמאל להגה, בחלקו העליון של הפאנל הקדמי, יש כיוון אוורור כפול, ובחלק התחתון יש כפתור בקרת אור (קרן נמוכה, מידות, פנסי ערפל קדמיים / אחוריים). מימין לדיימר נמצא טווח העמעם ופנסים. כל האלמנטים הללו ממוקמים בנגישות נוחה מאוד לנהג.
ההגה בעל שלוש הדיבורים נוח מאוד לאחיזה. משמאל מוצגים הפקדים למערכת השמע והטלפון, מימין - מחשב הלוח, שמסך ממוקם במרכז לוח המחוונים.
בקונסולה המרכזית המקום העיקרי שמור למסך מורכב המולטימדיה. אפשר לנגן CD, MP3, מוזיקה מסמארטפון באמצעות Bluetooth. יש חריץ לכרטיס SD. יחידת בקרת אקלים קומפקטית ממוקמת מתחת למסך מתחם המולטימדיה.
בנפרד, כדאי לשים לב לפרקטיות של החזית, הנובעת מהסודות הרבים. על הקונסולה המרכזית בחלק העליון יש שתי חיתוכים (ושניים ליד בורר ההילוכים האוטומטי) לכרטיסי פלסטיק, יש מקום לבקבוק בפתחים, יש גם שני תאי אחסון מתחת לקונסולה המרכזית, שני כוסות מחזיקים ממוקמים בין המושבים, יש קופסאות אחסון מתחת למושבים, כמו גם משענת תיבה, הניתנת לכוונון בהישג יד ובגובה. המושבים בשורה הראשונה מתכווננים לגובהם ולהישגיהם. משענת הגב מתכווננת לתמיכה בהטיה ומותניים.
השורה האחורית של פולקסווגן טיגואן מיועדת לשלושה נוסעים. יש כאן הרבה מקום לברכיים, גם ברוחב וגם בגובה. זה חשוב במיוחד בהתחשב בכך שפולקסווגן טיגואן איננו גדול בגודלו. שוב, הארגונומיה מצוינת. לנוסעים בשורה האחורית, שולחנות זמינים מובנים בגב המושבים הקדמיים, שקע 12 וולט, הסיטובים ומחזיקי כוסות. משענת הגב של המושב המרכזי הופכת למשענת יד במידת הצורך. המושבים בשורה האחורית מתכווננים לטווח הגעה.
נפח תא המטען המוצהר של פולקסווגן טיגואן הוא 470 ליטר. הרצפה שטוחה לחלוטין. יש נישה מתחת לאחסון הגלגל הרזרבי. בצד שמאל יש גם תא קטן לאחסון הג'ק, לוחית המפגע וו הגרירה. כשהמושבים האחוריים מקופלים מטה, תא המטען גדל ל -1510 ליטר.
מפרט פולקסווגן טיגואן
פולקסווגן טיגואן בנויה על פלטפורמת PQ35, אותה ירש מהדגם הפופולרי לא פחות של הקונצרן - פולקסווגן גולף.
מערכת הבלימה של הקרוסאובר היא דיסק לחלוטין. קו יחידות הכוח כולל עד 7 מנועים - ארבעה מנועי בנזין ושלושה מנועי דיזל.
אבל ברוסיה זמינים רק 4 מנועים - שלושה בנזין וסולר אחד.
מנוע הבנזין הזוטר הוא מנוע בנפח 1.4 ליטר המפיק 122 כוחות סוס. עובד במקביל לתיבת הילוכים ידנית בת 6 הילוכים בלבד.
יחידת ה -1.4 ליטר השנייה מצוידת בתיבת 6 הילוכים אוטומטית ומפיקה 150 כוחות סוס. מאחורי הקלעים מאמינים כי שינוי זה הוא האומלל ביותר. מנוע חזק עם נפח קטן מאוד לא אמין.
מנוע בנזין בכיר - 2 ליטר, המפיק 170 סוסים. מצויד בתיבת 6 הילוכים אוטומטית.
המצליחה ביותר, שוב אם לשפוט על פי המלצות המבקרים ובעלי המכוניות, היא גרסת הדיזל של פולקסווגן טיגואן. ה- TDI בנפח 2 ליטרים מייצר 140 סוסים ומצויד בתיבת 6 הילוכים אוטומטית. בשווקים אחרים, תיבת הילוכים רובוטית DSG זמינה גם כן.
סטים שלמים של פולקסווגן טיגואן
בשוק הרוסי, הקרוסאובר הקומפקטי הגרמני זמין בשבע רמות גימור:
- טרנד וכיף;
- מוֹעֲדוֹן;
- מסלול ושדה;
- ספורט וסגנון;
- ספּוֹרט;
- מסלול וסגנון;
- קו R.
בתצורה המשתלמת ביותר, Trend & Fun, הקרוסאובר הגרמני מצויד ב:
- הוספות דקורטיביות;
- ריפוד בד של המושבים;
- שלוש משענות ראש בשורה האחורית;
- הגה כוח אלקטרומכני;
- תצוגה רב תכליתית;
- מנורות בודדות בחזית;
- שני מחזיקי כוסות מלפנים ומאחור;
- בלם חניה חשמלי;
- מראות איפור מוארות;
- מנעול מרכזי.
החלק החיצוני של תצורה זו זמין:
- גלגל רזרבי מתגלגל;
- סט כלים;
- גלגלי פלדה 16 אינץ ';
- מסילות גג שחורות.
בתצורת Track & Field, הקרוסאובר הפנימי מצויד בנוסף בחיישן לחץ אוויר בצמיגים; מצפן במחשב הלוח; פונקציית ESP מחוץ לכביש. בחלק החיצוני מוצעים כאן גם גלגלי סגסוגת 16 אינץ '; פגושים במופע "נוחות".
בתצורה ה"טעונה "ביותר של פולקסווגן טיגואן - R-Line, הקרוסאובר מצויד בצורה עשירה מאוד. החלק החיצוני של תצורה זו זמין:
- גלגלי סגסוגת קלה "Mallory" 8J x 18; ברגים נגד גניבה; שולי כרום לחלונות צד; גריל רדיאטור כוזב בגימור כרום;
- אדני דלתות עשויים נירוסטה (כיתוב "Alltrack");
- ספוילר אחורי ופגושים בסגנון R-Line;
- מסילות גג קלות.
הפנים מציע:
- ידית העברת הילוכים מעור;
- כותרת שחורה מטיטניום;
- מושבי ספורט קדמיים;
- גלגל הגה רב תכליתי מעור מעור;
- מולטימדיה מורכבת App-Connect;
- מקלט ניווט;
- גלה מערכת ניווט מדיה.
בטיחות פולקסווגן טיגואן
מכוניות גרמניות מובחנות באופן מסורתי ברמת בטיחות גבוהה. פולקסווגן טיגואן לא היה יוצא מן הכלל, שכבר מצויד ב:
- אימובילייזר אלקטרוני;
- מערכות סיוע לבלמים ABS, ASR, EDS;
- מערכת היגוי;
- כריות אוויר קדמיות וצדדיות;
- וילונות בטיחות;
- 2 ISOFIX מושבי מושב לילדים;
- חגורות בטיחות אוטומטיות לשני נוסעים מאחור;
- חגורות בטיחות אוטומטיות לשורה הראשונה עם מתיחות.
על פי EuroNCAP, פולקסווגן טיגואן זכה בחמישה הכוכבים הצפויים, בפרט: בטיחות הנהג והנוסע הקדמי - 5%, בטיחות ילדים - 87%, בטיחות הולכי הרגל - 79%, בטיחות אקטיבית - 48%.
סקירת וידאו ונסיעת מבחן פולקסווגן טיגואן 2017
