נסיעת מבחן וולוו C30 - מבית וולוו לצעירים

המתכון שבעזרתו פיתחו את ה- C30 אינו חדש. הם לקחו כבסיס את המארז, שעליו כבר מותקנים ה- S40, V50 ו- C70, הותאמו מחדש (קרא: מוקשה), הציעו את כל המנועים שניתן להכניס לאף (יש עשרה מהם, יהיו לנו שמונה ), הם העשירו אותם בשלוש תיבות הילוכים (תיבות הילוכים ידניות של חמישה הילוכים וחמישה ושישה הילוכים ידניים), העניקו למעצבים יותר חופש ושחררו את מה שהם אומרים שהוא הדגם המובהק ביותר בהרכב שלהם. ובצורה אחרת: "מכונית מגניבה לאנשים פעילים".

מכיוון שצעירים חיים חיים דינאמיים, מסתובבים הרבה במרכז העיר ובעיקר רוכבים לבד או בזוגות, ה- C30 קיבל אורך מתאים (הוא קצר ב -40 סנטימטרים מה- S22), תוך שמירה על אותה רמת נוחות בדיוק. מלפנים כ- S40 או V50., ומאחור, במקום ספסלים, הותקנו שני מושבים נפרדים. לפיכך, יש מקום לשניים בלבד, אך זה מספיק בכדי לספק רמת נוחות (גבוהה) המתאימה לכיתה כאשר ארבעה חייבים לצאת למסע.

אם אתם תוהים מה כל כך מרגש במכונית הזו כדי למשוך קונים צעירים יותר, עלינו לחפש את הדברים האלה בעיקר בחלק האחורי של תא הנוסעים. זה חדש ולא טיפוסי למדי עבור וולוו. הגג מושלם עם ספוילר (במנועים החזקים ביותר יש ספוילר נוסף), שני צינורות פליטה (כל אחד בצד אחד) ובעיקר חלון אחורי, חסר מסגרת ובמקביל משמש כדלת אחורית. ... כמו כן מעניינים הפנסים האחוריים, שזוהרים בלילה בצורה של שני עיגולים למחצה הפונים כלפי מטה.

במיוחד עבור צעירים, הם גם ערכו רשימה עשירה של אביזרים שבעזרתם הם יכולים להפוך את ה-C30 לשלהם. לכן, ישנם חישוקים שונים זמינים בגדלים מ-15 עד 18 אינץ', עיטור פלסטיק בחלק התחתון של הגוף, שיכול להיות בצבע שחור, חום או גוף, צבע Cosmic White Pear חדש לחלוטין בפלטה, ניתן לבחור בין גוונים שונים של סחורה בפנים (אפילו עיטור הבסיס זמין בשלושה צבעים: אדום, כחול ושחור), אין מכסה תא מטען מאחור - אתה יכול למצוא אותו ברשימת השירותים הנוספים - אבל במקום אחד יש שניים (גרסה רכה וקשה). למי שמעריך ספורטיביות, יש הגה ספורטיבי, שיפטר ודוושות אלומיניום, כמו שוולוו כבר רגילה אליהם, וגם מבחר עשיר של מערכות שמע.

בגרסת הביצועים הבסיסית יש מגבר (4 ​​x 20 וואט) וארבעה רמקולים. ביצועים גבוהים אף גדולים יותר עם ארבעה רמקולים. בחלקו העליון נמצא גם דגם ה- Premium Sound, המסתיר מגבר דיגיטלי, טכנולוגיות ICE Power (Alpine) ו- Pro Logic II, חמש יציאות של 130 וואט ועשרה רמקולים של היצרנית הדנית הנודעת Dynaudio. זה לא הכל. הודות למחליף התקליטורים, מערכת זו קוראת גם מוזיקה המוקלטת בפורמטים של MP3 ו- WMA, ותצויד גם ביציאות לאייפוד ו- USB באביב הבא.

אם אף אחת מחטיבות וולוו מעולם לא הטילה ספק, מדובר בנושא בטיחות. ו- C30 אינו יוצא מן הכלל. בו תוכלו למצוא את כל מה שיש לגדולים. אזורים מחוזקים במיוחד, כריות אוויר קדמיות דו-שלביות, חגורות בטיחות בעלות הידוק עצמי עם מגבלות מתיחה, עיוות מבוקר של עמוד ההיגוי, SIPS (מערכת הגנה מפני פגיעות בצד), IC (וילונות מתנפחים), WHIPS (מערכת וולוו שוט להגנה על וולוו) בחזית מושבים, מה שמפחית את הסבירות לפציעות גב, עיצוב חכם אחורי, מיכל דלק מוגן נוסף מול הסרן האחורי, ואחרון חביב, קצה קדמי שנועד למזער את הסבירות לפגיעה בהולכי רגל.

והבטיחות ללא ספק תהיה אחת מכרטיסי הטראמפ של וולוו זו, שתמלא תפקיד חשוב יותר במאבק מול התחרות. במדינה שלנו, זה יכול לחול גם על מחירים. דגם הבסיס עם מנוע בנזין בנפח 1 ליטר יהיה זמין עבור 6 4.361.500 SIT בלבד. אולם יותר ממנוע, רשימת הציוד, הכוללת גם דברים כמו ABS, DSTC, שש כריות אוויר, מערכת שמע, מיזוג אוויר, חלונות חשמל ומראות, משכנעת. ...

עבור הבלתי צפוי ביותר: ה- C30 כבר זמין להזמנה, והקונים הראשונים בסלובניה יקבלו את הוולוו שלהם בפברואר או במרץ בשנה הבאה.

הרושם הראשון

מראה 3/5

ה- C30 מיועד לצעירים ומוכיח זאת במראהו. אולי כל חובבי המותג הזה לא יאהבו את החלק האחורי, אבל אין ספק שהוא בהחלט חדש.

מנועים 3/5

היצע המנועים מגוון ביותר. יש עשרה מהם במכירה, יהיו לנו שמונה מהם, ואת כל זה משלימים עוד שלוש תיבות הילוכים.

פנים וציוד 3/5

יש מספיק מקום בחזית, וקצת פחות נוחות מאחור. הציוד הסטנדרטי עשיר, יש גם ABS, DSTC, מערכת שמע, מיזוג אוויר ...

מחיר 3/5

אם מסתכלים על מחלקת הפרימיום, ה- C30 נחשב לדבש.

הרווחית ביותר. עם זאת, במחיר של המודל הבסיסי, אני יכול גם לשכנע

אותם לקוחות שאכפת להם ממתחרים פחות מבוססים.

מחלקה ראשונה 3/5

וולוו מציינת כי ה- C30 מיועדת בעיקר לצעירים, אך הרושם הראשוני שלנו הוא שאנשים מבוגרים ישמחו להשתמש בו. למען התדמית והאבטחה המובנית. וגם על חבילה עשירה ומחירים הגונים.

Matevž Koroshec