כמות וולוו S40 2.0
ובכן, אולי לא ממש גולדן רטריבר, כי הוא לא יוכל להביא לך כלום, ובהחלט "טרנספורטר" גולדן. והוא יסיע אותך כל עוד צרכי שטח המכונית שלך לא גדולים מדי, ממש נוחים. חייבים להודות שה-S40 היא קרובת משפחה של פורד פוקוס ולכן אין לצפות לניסים קוסמיים בפנים.
אם אתה לא גדול מדי, יהיה לך נוח לשבת מאחורי ההגה, אחרת אתה עלול להסתיים בתנועת אורך של סנטימטרים של המושבים הקדמיים. מאחור, אלא אם כן הנוסעים הקדמיים קטנים מאוד, רק ילדים יושבים טוב, ויהיה מספיק מקום בתא המטען (בהתחשב בכך שהפתח קטן יותר מאחור הלימוזינה) לשני המטען.
אף אחד בפנים לא ירגיש אי נוחות מהשלדה. ה- S40 הזה אינו ואינו רוצה להיות ספורטאי? וזה נכון. מספיק "לחלק" את הפינות בצורה נכונה, ללא הטיית גוף מוגזמת והיגוי תת -מוגזם, תוך הגשה עם ספיגת זעזועים טובה מתחת לגלגלים, בלמים אמינים וביצועים די מקובלים.
האחרון נובע ממנוע די ישן, אך בשום אופן לא מיושן. מנוע בנזין הדו-ליטר התברר כחלק באופן מפתיע, עם רמות רעש נמוכות מאוד ובעיקר (מה שמפתיע במיוחד בהתחשב בעובדה שהתיבה הידנית יכולה לעבוד רק עם חמישה הילוכים), הגמישות המדהימה כבר. אתה יכול לנהוג אפילו בצמתים הצרים ביותר בעיר בהילוך שלישי; עם פחות מאלף סיבובים על השיש, הוא ימשוך בשקט, נטול רעידות וכל כך חזק עד שעדיין תהיה מהיר יותר מהתנועה סביבך.
בשל ההילוך החמישי הארוך למדי בכביש המהיר, יש גם מהירות נמוכה וכתוצאה מכך רעש. כן, המנועים ה"ישנים "האלה אינם תקינים. ולא תשלמו מס צריכה מופרז: המבחן היה קילומטראז 'של קצת פחות מעשרה ליטר, ועם נתח קטן יותר מהנהיגה בעיר, הוא היה יכול להיות לפחות ליטר פחות. ...
Dušan Lukič, צילום: Aleš Pavletič
כמות וולוו S40 2.0
מידע בסיסי
| מכירות: | וולוו רכב אוסטריה |
|---|---|
| מחיר דגם בסיס: | 29.890 € |
| עלות מודל הבדיקה: | 32.100 € |
| חשב את עלות הביטוח לרכב | |
| כּוֹחַ: | 107kW (145 KM) |
| האצה (0-100 קמ"ש): | 9,5 s |
| מהירות מקסימלית: | 210 קמ"ש |
| צריכת ECE, מחזור מעורב: | 7,4l / 100 ק"מ |
מידע טכני
| מנוע: | 4 צילינדרים - 4 פעימות - בשורה - בנזין - נפח 1.999 ס"מ? – הספק מרבי 107 קילוואט (145 כ"ס) ב-6.000 סל"ד – מומנט מרבי 185 ננומטר ב-4.500 סל"ד. |
|---|---|
| העברת אנרגיה: | מנוע הנעה קדמית - תיבת 5 הילוכים ידנית - צמיגים 205/55 R 16 W (Continental PremiumContact). |
| קיבולת: | מהירות מרבית 210 קמ"ש - תאוצה 0-100 קמ"ש ב-9,5 שניות - צריכת דלק (ECE) 10,2 / 5,7 / 7,4 ליטר / 100 ק"מ. |
| מייס: | רכב ריק 1.369 ק"ג - משקל ברוטו מותר 1.850 ק"ג. |
| מימדים חיצוניים: | אורך 4.476 מ"מ - רוחב 1.770 מ"מ - גובה 1.454 מ"מ - מיכל דלק 55 ליטר. |
| קופסא: | 404 |
המידות שלנו
| T = 18 ° C / p = 1.130 mbar / rel. בעלות: 51% / קריאת מטר: 3.839 ק"מ | |
| האצה 0-100 ק"מ: | 10,0s |
|---|---|
| 402 מ 'מהעיר: | 17,0 שנים ( 134 קמ"ש) |
| 1000 מ 'מהעיר: | 30,9 שנים ( 173 קמ"ש) |
| גמישות 50-90 קמ"ש: | 10,6 (ד ') ש |
| גמישות 80-120 קמ"ש: | 15,7 (V.) עמ ' |
| מהירות מקסימלית: | 211 קמ"ש (V.) |
| צריכת הבדיקה: | 9,8 ליטר / 100 ק"מ |
| מרחק בלימה במהירות של 100 קמ"ש: | 40,3m |
| שולחן AM: | 41m |
הערכה
מי אמר שלתחנות הדלק אין עתיד? אם לשפוט לפי זה, למעשה, המנוע הישן, המצב הוא הפוך.
אנו משבחים ומכפישים
מעט מדי מקום
במבט ראשון, קונסולה מרכזית מעניינת אך לא בשימוש
מספיק חמישה הילוכים, אבל שישה עדיפים
