שחזור משתיק קול אוטומטי בעשה זאת בעצמך
תוכן
אפשר לרתך את משתיק הקול מבלי להוציאו מהמכונה באמצעות אלקטרודות, בחירת חומר בעובי מינימלי וקביעת זרם נמוך. חשוב לנתק את המצבר לפני תחילת העבודה. אין צורך להסיר את הסוללה, זה מספיק כדי להסיר את חוט ההארקה מהמסוף.
קשה לפספס כשל במערכת הפליטה. אפשרות התיקון הטובה ביותר היא ריתוך משתיק קול בשירות רכב. אבל לפעמים צריך להחליט מה ואיך להדביק את משתיק הקול של מכונית ב"תנאי השטח".
משתיק קול ריתוך חשמלי
משתיק הקול של המכונית עובד בסביבה אגרסיבית, כך שעם הזמן המתכת נהרסת. כמו כן, בנסיעה בכבישים משובשים, קל לפרוץ את צינור הפליטה באמצעות אבן. נזק כזה מתבטא מיד בשאגת המנוע. ומסוכן עוד יותר הוא שגזי פליטה יכולים להיכנס לתא הנוסעים.
בעיות אלו ניתנות לפתרון בקלות על ידי החלפת החלק הפגום. אבל אם משתיק הקול עדיין חזק, והופיע סדק או חור, אז ניתן לתקן אותו. והדרך הטובה ביותר היא לרתך את משתיק קול המכונית.
ריתוך משתיק קול לרכב
בהתאם לסוג הנזק, בחר את סוג התיקון:
- עם שטח גדול של נזק, נעשה שימוש בתיקון. חותכים את החלק הפגוע, מרחו טלאי ומרתיחים סביב ההיקף.
- ניתן לרתך סדקים וחורים קטנים ללא טלאים. הנזק מתמזג ישירות עם קשת חשמלית.
עבודה מקדימה לפני ריתוך
בשלב הראשון של העבודה, אתה צריך להכין כלים וחומרים. משתיק קול מרותך באמצעות:
- מכונת ריתוך. אנחנו צריכים יחידת כוח קטנה, עדיף להשתמש במכשיר חצי אוטומטי בקוטר חוט של 0,8-1 מ"מ וגז מגן.
- מברשות מתכת. משמש לניקוי המשטח ממוצרי קורוזיה. אם אין מברשת כזו, נייר זכוכית גדול יתאים.
- LBM (בולגרית). יש צורך בכלי זה אם ברצונך לחתוך את החלק הפגום לפני החלת התיקון.
- מסיר שומנים. הפתרון משמש לניקוי המשטח לפני הריתוך.
- פטיש ואזמל. כלים משמשים להסרת אבנית בעת בדיקת איכות התפרים המרותכים.
- אדמה עמידה בחום. בשלב האחרון של העבודה, משתיק הקול מכוסה בשכבת פריימר או צבע מגן, זה יאריך את חייו.
בנוסף, תצטרך גיליון מתכת בעובי 2 מ"מ עבור טלאים. גודל החתיכות צריך להיות כזה שיכסה לחלוטין את הפגם בצינור הפליטה.
שיקום משתיק קול אוטומטי
לפני נזק ריתוך, הכן את המשטח. העבודה מורכבת מניקוי המשטח עם מברשת עם זיפי מתכת או נייר זכוכית גס, יש צורך להסיר עקבות של קורוזיה. לאחר מכן, האזור הפגוע נחתך עם מטחנה, שוב המשטח מנוקה היטב ומסיר שומנים.
ריתוך אלקטרודות
ניתן לרתך חלקי מערכת הפליטה באלקטרודות בעובי של עד 2 מ"מ. אם אפשר לרכוש אלקטרודות בקוטר 1,6 מ"מ, אז עדיף לקחת אותן.
האם ניתן לרתך את צינור הפליטה מבלי להוציאו מהמכונית
אפשר לרתך את משתיק הקול מבלי להוציאו מהמכונה באמצעות אלקטרודות, בחירת חומר בעובי מינימלי וקביעת זרם נמוך. חשוב לנתק את המצבר לפני תחילת העבודה. אין צורך להסיר את הסוללה, זה מספיק כדי להסיר את חוט ההארקה מהמסוף.
כיצד לתקן משתיק קול ללא ריתוך
לא לכל נהג יש ניסיון של רתך ומכונת ריתוך, ופנייה לשירות עשויה להיות בלתי אפשרית מסיבה כלשהי. במקרה זה, יהיה צורך לתקן את משתיק הקול של המכונית ללא ריתוך. הגיוני לבצע תיקונים כאלה אם הנזק קטן.
עדיף להסיר את משתיק הקול לפני כן, זה יהיה נוח יותר לעבודה. אבל אם הנזק ממוקם כך שקל להגיע אליו, אז אתה יכול לעשות בלי פירוק.
תיקון משתיק קול על ידי ריתוך קר
שחזור שלמות החלק מתבצע עם תרכובות פולימריות, הנקראות "ריתוך קר". סוג זה של תיקון קל לעשות במו ידיך. ישנן שתי אפשרויות קומפוזיציה:
- נוזל דו-רכיבי המסופק במזרקים;
- בצורה של מסה פלסטית, זה יכול להיות אחד או שני רכיבים.
משתיק ריתוך קר
ריתוך קר משמש עבור משתיק קול כמו זה:
- השלב הראשון הוא ניקוי. הסר לכלוך, סימני קורוזיה בעזרת נייר זכוכית או מברשת מתכת. לאחר מכן יש להסיר שומנים מהמשטח.
- הכן ריתוך קר לפי ההוראות.
- כסה בזהירות את משתיק קול המכונית, מנסה לחסום לחלוטין את החור.
- תקן את החלקים במיקום הנדרש עד שההרכב התקשה לחלוטין.
התקשות מוחלטת מתרחשת תוך יום, עד למועד זה לא ניתן להשתמש בחלק.
סרט תיקון קרמי
דרך נוספת להדבקת משתיק קול ללא ריתוך מבוססת על שימוש בסרט קרמי תחבושת. אתה יכול לרכוש חומר זה בחנות לציוד רכב. השימוש בקלטת מוצדק אם הפגם קטן.
נוהל:
- נקו היטב את אזור התיקון, האזור חייב להיות נקי, יבש וללא שומן.
- הרטיבו מעט את הסרט במים ומרחו כמו תחבושת. הנח את הסלילים ב-8-10 שכבות עם חפיפה. התחל לסלול, צעד אחורה 2-3 ס"מ מאתר הנזק.
איטום
אתה יכול לאטום חור במשתיק במכונית עם חומר איטום. ניתן להמליץ על שיטה זו אם הנזק קל.
האיטום מתבצע באמצעות איטום בטמפרטורה גבוהה. דוגמה: איטום אברו אדום.
נוהל:
- הכן את משתיק הקול באותו אופן כמו עם סרט קרמי, כלומר לנקות ולהסיר שומנים.
- לאחר מכן, להרטיב את הספוג במים, להרטיב את פני השטח לטיפול.
- אטום את הנזק עם איטום, מריחת ההרכב בשכבה אחידה, נכנס לאזורים לא פגומים בקרבת מקום.
- המתן 30 דקות, ולאחר מכן ניתן להחזיר את הצינור למקומו.
- הפעל את מנוע המכונית במצב סרק, תן למנוע לפעול במשך 15 דקות. במהלך תקופה זו, למתכת יהיה זמן להתחמם.
- כבה את המנוע, השאר את המכונית למשך 12 שעות כדי שהאיטום יתרפא במלואו.
הגיוני לאטום את משתיק הקול בכל דרך אם הנזק קטן. חיי השירות לאחר תיקון כזה - בין אם משתמשים בריתוך קר עבור משתיק קול או בשיטה מהירה אחרת - תלוי במידת העומס. ככל שמשתמשים במכונית בצורה פעילה יותר וככל שהמצב הכללי של מערכת הפליטה גרוע יותר, כך החלק המתוקן יחזיק פחות. במקרה של עומסים רציניים, עדיף לפנות מיד לשירות, ריתוך משתיק קול יעזור לתקן את הצינור באיכות גבוהה ולאורך זמן.
