כל מה שאתה צריך לדעת על כוונון שבבי רכב
תוכן
לכוונון שבבים של מנוע רכב יש הרבה יותר פלוסים מאשר מינוסים, אבל יש לו גם חסרונות. הליך מזיק יכול להיות כפוף רק לביצועים לא מקצועיים - במקרה זה, ההשפעה על המנוע תהיה שלילית.
כוונון שבבים של המכונית יגדיל את היעילות של יחידת הכוח, צריכת הדלק תישאר ללא שינוי. בעבר, הביצועים הוגדלו על ידי כפיית המנוע, וכתוצאה מכך, היעילות סבלה. כוונון שבבים של מכונית נעשה בתחנת שירות או לבד. המשמעות של השיפורים היא שינוי תוכנת ה-ECU.
קונספט של כוונון שבבי רכב
ניתן לשנות מכונות מודרניות מבלי לבצע התאמות מכניות לתכנון המנוע. לשם כך, מערכות בקרה של ECU משמשות. הם נראים כמו מחשבים על הסיפון ואחראים על התאמת כמות תערובת הדלק המסופקת לתאי הבעירה.
כוונון שבבים של מכונית הוא כוונון של מיקרו-מעגלים. זה כרוך בשינויים, התאמות לנתוני ההפעלה של תוכנית בקרת המנוע. למידע זה יש צורה של שילוב של טבלאות 2-3 מימדיות (מפות). הקלפים מסודרים ברצף קבוע מראש, מאוחסנים בתוך שבב - כלומר, מעגל משולב. מספר הקלפים בבלוק משתנה בהתאם לדגם המכונית ולמנוע. לצורך גישה נעשה שימוש בציוד מיוחד ובתוכנה מקצועית.
האם הליך זה הכרחי?
כוונון שבב של מנוע מכונית מתבצע תוך התחשבות בדגם המנוע, במשימות הנוכחיות. ההליך של הרכב אינו מהווה סכנה, הוא משאיר את האפשרות לחזור לתצורות ה-ECU של היצרן. העיקר לא להתאים את ההגדרות של מערכת הבקרה בעצמך, אם אין לך את הידע והכישורים המתאימים.
כוונון צ'יפ לרכב מאזדה
זה לא הגיוני להוציא כסף גם עם פרמטרים תפעוליים נאותים. לפני בחירת תכנית עבודה, מתבצעת בדיקה מקיפה של הרכב. כוונון שבבים של סקודה, קיה ריו, Vag, Nitroobd2, שינויים 1.6, 1.8, 106, 2110, 2114 יתבצע על פי תוכנית אחת, תוך שימוש בסט ציוד סטנדרטי. העיקר להתמודד עם מתכנת מחשבים, לעשות הכל כדי להגדיל את כוח המנוע עם צריכת דלק דומה.
אילו כלים דרושים למכוניות כוונון שבבים
עבור כוונון שבבי רכב, אתה צריך להכין סט שלם של ציוד וכלים. זה כולל:
- מנורת אולטרה סגול לתיקון PROM;
- תחנת הלחמה, יניקה, מלחם וציוד הלחמה אחר בנפרד;
- קושחת מערכת ניהול מנוע (חינם או מסחרית);
- תוכניות בטוחות לביצוע התאמות לכיולים;
- בקר חיישן חמצן (פס רחב);
- מתאמים, מתאמים.
זוהי ערכה אוניברסלית שבאמצעותה הנהג יכול לשנות את המנוע. מספר פרמטרים משפיעים על מאפייני המנוע, יש לקחת בחשבון כל אחד מהם.
מתאמים ומתאמים מיוחדים המיועדים לקריאת מידע וכוונון שבב של המנוע. אם אתה צריך לשדרג מחשב חדש, מחשב נייד, מתכנת, סט מתאמים יספיק.
מכשיר לכוונון שבבים
במבצע יש ערכות מוכנות לאבחון הגדרות המחשב המובנה. מכשירים מיוצרים בנפרד עבור מכוניות מקומיות ומכוניות זרות. המחיר תלוי במעמד - כדי ליצור את הקושחה בעצמך, מכשיר פשוט יעשה זאת, המאסטר יתחיל לבצע עבודה מורכבת בשירות רכב באמצעות סורק מקצועי והתקנים אחרים. מכשירים פשוטים עולים 40-60 דולר, מעמד הביניים - 150 דולר, פרימיום - מ-200 דולר. ככל שהציוד זול יותר, כך היקף השימוש בו יהיה צר יותר.
יתרונות וחסרונות של כוונון שבבים
לכוונון שבבים של מנוע רכב יש הרבה יותר פלוסים מאשר מינוסים, אבל יש לו גם חסרונות. הליך מזיק יכול להיות כפוף רק לביצועים לא מקצועיים - במקרה זה, ההשפעה על המנוע תהיה שלילית. במצבים אחרים, כוונון שבבים נותן לרכב יתרונות מוצקים, משנה משמעותית את מאפייני הנהיגה ושומר על צריכת דלק מתונה.
יתרונות וחסרונות של כוונון שבבים על סמך משוב מבעלי מכוניות:
- חיסכון בכסף על שיפורים - שיטות מודרניזציה אחרות יקרות יותר;
- מובטחת עלייה בהספק המנוע, צמיחה בפוטנציאל התפעולי;
- במקרה של מודרניזציה - כלומר, גמישות, יכולת התאמה לדרישות הנהג.
לא יהיה הליך מסוכן בתנאי של התנהלות מקצועית, ישנן קושחות רבות זמינות, כל אחת יכולה להיות מוגדרת עבור ציוד מסוים. יש רק 2 מינוסים, אין נזק ככזה. עם סגנון נהיגה אגרסיבי, צריכת הדלק עולה בצורה ניכרת - זו הנקודה הראשונה. השני הוא שהמרווחים בין התיקונים עשויים להצטמצם, שכן כוונון השבבים של המכונית מקטין מעט את חיי העבודה של המנוע.
איך לעשות כוונון שבבים למכונית במו ידיך
אתה יכול לעשות כוונון שבבים של מנוע מכונית במו ידיך - לאחר בדיקת יכולת השירות של המנוע. לאחר מכן, יהיה צורך להכין מכשירים למכוניות כוונון שבבים, לצייד את אתר העבודה. הפעל את המחשב הנייד, התקן את התוכנה, הפעל את הדרייברים, חבר את המתכנת.
אם לבצע שיפורים ב-ECU או לא, בעל המכונית מחליט. באפשרות השנייה, Flasher מופעל במהלך הקושחה, והתוכנה מזהה שגיאות שיש לתקן. לאחר הסרתם, תוכל להריץ קובץ חדש עם הקושחה, המתן עד להשלמת ההגדרות.
כוונון שבב אאודי
שיפורי ECU קשים יותר לביצוע; בדגמי מכוניות ישנים יותר, הם לרוב בלתי אפשריים. ראשית תצטרך להחליף את המיקרו-מעגל ולאחר מכן להמשיך לתכנות, להגדרות. המחשב מפורק - הפאנלים מעל הקונסולות מוסרים, יחידה עובדת נמצאת בצד שמאל. השלב העיקרי של העבודה הוא החלפת המיקרו-מעגל.
כוונון שבבים: השפעה על האחריות לרכב
כוונון שבבים גורם לרוב להסרת המכונית משירות האחריות. ככזה, אין איסור על עבודה כזו, אך סוחרי רכב אוהבים למחוק כל תקלה בתפעול הרכב כהפרעה לפעולת המנוע.
בדיקת שסתום ושינויים אחרים נעשים על ידי:
- CVN;
- דֶלְפֵּק;
- תאריך תכנות.
בעיות אפשריות ברכב לאחר כוונון שבב וכיצד לפתור אותן
לאחר כוונון שבב משאיות, מכוניות, עלולות להופיע בעיות. העיקריות שבהן הן שקשה להתניע את המכונית (הוא לא מתניע בפעם הראשונה, לא תמיד), כאשר מתחילים, מופיעים טלטולים וטלטולים. הסיבה ל"תופעות הלוואי" נעוצה בהפרת התהליך הטכנולוגי.
מכונית רועדת בזמן נהיגה
המכונית תתעוות בזמן האצה, אופי הליקויים שונה - תנודות, נפילות, תנודות, עוויתות. שינויים כאלה מפחיתים את הנוחות והבטיחות של הנהיגה, הנהג יצטרך לפקח בקפידה על הכביש ולהגיב במהירות למצב. יש צורך לבדוק את מערכת אספקת הדלק, לחסל שגיאות במחשב, לבדוק חיישני טמפרטורה, סלילי הצתה, חוטי מתח גבוה, מזרקים. הבעיה עשויה להשפיע על HBO.
קושחה לרכב עשה זאת בעצמך
בדוק סלילי הצתה, חוטים. בזמן תקלות יהיו ניצוצות, יש זוהר בחושך. אם המנוע הוא דיזל, אין שום קשר לסלילים - הם פשוט לא קיימים. השלב הבא הוא להעריך את מצב המצתים. יש לוודא שיש מגע תקין עם החוטים, שאין משקעי פחמן מוגזמים, שהרכב תערובת הדלק אופטימלי. בנוסף, תידרש בדיקה של מסננים - אוויר, שמן, דלק.
המכונית לא תתניע
בהתחשב ביתרונות והחסרונות של כוונון צ'יפ לרכב, אמרנו שהרבה תלוי במקצועיות העבודה. אם הקושחה הייתה גרועה, באיכות ירודה, לעתים קרובות יש בעיות עם המפעל. התוצאה - פעולה לא יציבה של מנוע הבעירה הפנימית, יציאה מהירה למצב חירום לאחר התקנת הקושחה, מעבר למצב מוגבל כוח, סירוב להתנע.
אבחון של המכונית וביטול אזורים בעייתיים של כוונון יעזור. לעתיד, משתלם יותר לבצע מיד עבודה באיכות גבוהה.
