כל מה שצריך לדעת על תחזוקת רכב חשמלי
בעוד שלרכבים חשמליים יש עלות רכישה ראשונית גבוהה בהרבה ממקבילות הבנזין שלהם, העלויות ארוכות הטווח שלהם, כגון תחזוקה וטעינת חשמל, נוטות להיות הרבה יותר זולות, לפי My EV.
זו עובדה ידועה, או לפחות כך טוענים כותבים כמו New Motion ו-My EV, שהודיעו שלמכשירי AE בנוסף להיברידיות יש תשתית הרבה יותר זולה ואמינה, אבל מיוחדת במתודולוגיה שלהם, אז החלטנו להסביר לך כיצד היבטים אלה של תחזוקה של AE שונים מאלה של בנזין כך שאתה יכול לבחור עם הרבה יותר מידע באיזה מהשניים לבחור בעת רכישת רכב משלך.
נתחיל בכך שנוכל לתת לך מושג באיזו תדירות עליך לבדוק את הרכב שלך, תוך שימוש ב-My EV עם שברולט בולט EV כדוגמה: יש לבדוק את לחץ האוויר בצמיגים פעם בחודש; כל 7,500 מייל, על המכונאי לבדוק את המצבר, מחמם הפנים, אביזרי החשמל והמטענים, כמו גם נוזלים, בלמים ורכיבי מרכב הרכב (כגון מנעולי דלתות); רצוי לנקות את הרכב כל שנתיים כדי למנוע מאלמנטים כמו המלח המצוי בחלק מהכבישים להיכנס אל פנים הרכב; ולבסוף, כל 7 שנים אתה צריך לעשות בדיקת נאותות מלאה לרכב שלך, כי חלק ניכר מחלקי הרכב שלך יכולים להיות בעלי חיי מדף של 12 שנים, אז קצת יותר ממחצית מהם זה כבר זמן טוב לבדוק. שהכל עובד כמו שצריך.
חשוב לציין כי בעת שירות לרכב חשמלי, יהיה לך פחות נוזלים. מאשר רכב רגיל, כי במנגנון מסוג זה, הנוזלים אטומים בתשתית הפנימית.
אחד הפריטים שאתה צריך להיות מודע אליהם ביותר ב-AE הם רפידות הבלמים, שלמרות שיש להם מערכת רגנרציה שעוזרת למנוע בזבוז אנרגיה, חשוב שבכל פעם שאתה לוקח את המכונית שלך למכונאי תוודא שהחלק עובד כמו שצריך . בנוסף, מערכת מסוימת זו פועלת ברכבים חשמליים באותו אופן כפי שהיא פועלת בכלי רכב היברידיים.
לבסוף, המרכיב החשוב ביותר של כל יועץ מומחה הוא שלו שכאשר נעשה בו שימוש עם הרבה יותר כוח ותדירות נוטה להתבלות מהר יותר, לכן אנו ממליצים להוסיף פריט זה לפריטים שכדאי לבדוק בעת ביקור אצל מכונאי.
-
אתה עשוי להתעניין גם ב:
