הכירו את לקסוס RZ החדשה לגמרי, הרכב החשמלי הראשון של המותג.
ה-RZ יכלול את מערכת המולטימדיה של Lexus Interface המעוצבת בצפון אמריקה, שהוצגה לאחרונה ב-NX וב-LX. המערכת תהיה נגישה באמצעות פקודות קוליות ומסך מגע בגודל 14 אינץ'.
לקסוס כבר חשפה את כל הפרטים על 450 RZ 2023e החדש, שהוא רכב הסוללה החשמלי הראשון של מותג היוקרה (BEV). המותג ממשיך להוכיח שהוא חלוץ בחשמול בשוק היוקרה.
כחלק מהקונספט של לקסוס Electrified, המותג מחפש להרחיב את סל הרכבים החשמליים ההיברידיים שלו (HEV), רכבים חשמליים סולריים (BEV) וכלי רכב חשמליים פלאג-אין. מוצרי רכב חשמלי היברידי (PHEV) כדי לעלות על הצרכים והציפיות של מגוון מגוון יותר של רוכשי יוקרה.
"אנו מאמינים שלקסוס, יצרנית מכוניות יוקרה מבוססת, חייבת להמשיך ולבנות כלי רכב מדהימים תוך כיבוד הטבע והסביבה כדי ליצור חברה ניטרלית פחמן", אמר המהנדס הראשי טקאשי וואטנבה בהודעה לעיתונות. לקסוס אינטרנשיונל. "ה-RZ עוצב במטרה ליצור לקסוס BEV ייחודי בטוח לרכיבה, נעים למגע ומרגש לנהיגה. DIRECT4, טכנולוגיית הליבה של Lexus Electrified, היא מערכת הנעה לכל הגלגלים המספקת תגובה מהירה וליניארית המבוססת על קלט נהג. אנו נמשיך לעמוד באתגר של אספקת חוויות חדשות וחווית נהיגה ייחודית של Lexus BEV ללקוחות".
ה-RZ החדש מסמן את המעבר של לקסוס למותג ממוקד BEV ומשלב את העיצוב הייחודי של רכב לקסוס עם חווית הנהיגה הזמינה באמצעות טכנולוגיה מחושמלת מתקדמת.
450 Lexus RZ 2023e החדש משתמש בפלטפורמה ייעודית של BEV (e-TNGA) וגוף קשיח וקל משקל מאוד המשפר את ביצועי הליבה של הרכב על ידי השגת חלוקת משקל אופטימלית באמצעות מיקום סוללה ומנוע אידיאליים.
מבחוץ, ה-RZ כולל את גריל הציר המוכר של לקסוס, המוחלף על ידי בית ציר ה-BEV. עיצוב הפגוש הקדמי החדש מתמקד ביעילות אווירודינמית, פרופורציות אופטימליות ועיצוב במקום לענות על צורכי הקירור והפליטה של מנוע בעירה פנימית.
למרות הפשטות שלו, החלל הפנימי יוקרתי עם אלמנטים בעבודת יד וטכנולוגיה חדשנית. בנוסף, תא הנוסעים כולל גג פנורמי סטנדרטי המרחיב את החלל ויזואלית, בעוד שנוחות הנוסעים משופרת על ידי מערכת חימום יעילה במיוחד עם דוד הקרינה הראשון של לקסוס.
ה-RZ החדשה שומרת על שפת העיצוב של הדור הבא של לקסוס, מכוונת לזהות ייחודית ופרופורציות שנולדות מחוויית נהיגה דינמית.בנוסף, ביטול מנוע הבעירה הפנימית שינה את הדרישות הפונקציונליות של החזית ואתגרה לקסוס ליצור זהות ויזואלית חדשה על ידי אימוץ עיצוב חדש.
ה-RZ כולל כמה מהתכונות הנוספות המוצעות עם מערכת ניטור הנהג הזמינה.
– מערכת אזהרת התנגשות [PCS]: מערכת זו בודקת את מצב הנהג ואם נמצא שהנהג מוסח או מנומנם על סמך התדירות שבה הנהג מסיט את מבטו מהכביש, המערכת תתריע על מועד מוקדם יותר. .
– בקרת שיוט רדאר דינמית [DRCC]: כאשר מופעלת, מערכת ניטור הנהג בודקת אם הנהג ערני ומעריכה את המרחק לרכב מלפנים, מתכווננת בהתאם ובלימה אוטומטית אם המרחק קרוב מדי.
– אזהרת סטייה מנתיב [LDA]: כאשר מערכת ניטור הנהג מופעלת, המערכת מזהה את רמת הערנות של הנהג ואם היא קובעת שהנהג אינו קשוב, המערכת תפעיל אזהרה או הגה כוח במקרה של תאונה. רגע מוקדם יותר. רגיל.
– מערכת עצירת חירום [EDSS]: כאשר מופעלת מערכת מעקב אחר נתיבים (LTA), אם מערכת ניטור הנהג קובעת שהנהג אינו מסוגל להמשיך בנסיעה, המערכת תאט את הרכב ותעצור בתוך הנתיב הנוכחי כדי לסייע בהימנעות או למתן את השפעת ההתנגשות.
מתקנים נוספים לנהג ולנוסע כוללים תנורי חימום לחימום נוח של ברכי הנוסע בזמן הפעלת מיזוג האוויר, המספקים טמפרטורות חמות יותר עם צריכת סוללה מופחתת.
אתה עשוי להתעניין ב:
