נסיעת מבחן VW Eos: קצב הגשם
באופן עקרוני, בקושי יכולה להיות דעה כפולה על כך שימי נובמבר הקרים והגשומים הם בהחלט לא הזמן הטוב ביותר לבחון את איכויותיו של גג נפתח... לפחות, כך נראה במבט ראשון. פולקסווגן Eos הוא אלמנט ויזואלי
האם הרעיון של סימביוזה מוחלטת של קופה והמרה, שנמצאים בכיתה הקומפקטית, הגיוני? מה יועיל לך לנהוג ברכב להמרה ביום סתיו קר ומעונן? האם כדאי לשלם כמעט 75 BGN עבור מכונית שהיא למעשה היורשת להמרה הקודמת של גולף, אם כי היא ממוקמת מעט מעליהם וכבר מכוונת לתחרות מגזרת הפרימיום?
כן, ה-Eos בנויה למעשה על פלטפורמת הטכנולוגיה של Golf V והיא היורשת המוסרית של הדור הקודם של מכוניות הגג הקומפקטיות. עם זאת, הפעם למכונית עיצוב שונה בתכלית והיא מצוידת במספר הלוואות מהשכבות הבוגרות. אז, מצד אחד, 75 לבה עבור מכונית שרבים ממשיכים לתפוס פשוט כגולף עם גג נשלף זה מחיר ממש גבוה. אבל במציאות, ה-Eos הוא הרבה יותר מ-Cabbit מבוסס גולף ומתחרה במוצרים יוקרתיים כמו וולוו C000 למשל.
למנוע הטורבו מומנט מרבי מרשים.
280 ננומטר, אבל זה ממש מחוויר בהשוואה לעובדה שהערך נשאר קבוע בטווח שבין 1800 ל-5000 סל"ד... התוצאה האמיתית של עקומת מומנט כזו מתבטאת במשיכה מדהימה למנוע 4 צילינדרים, שהוא נצפה בפועל בכל אופני הפעולה. לצד דינמיקת נהיגה מעולה, ה-2.0 TFSI זוכה בנקודות בצריכת הדלק הנמוכה להפתיע, עם צריכה ממוצעת במבחן הנהיגה המשולבת של 10,9 ליטר/100 ק"מ. החיסרון היחיד של העברת הכוח המתואמת היטב של המכונית הוא הבעיות בהיצמדות גלגלי ההנעה הקדמיים למשטח הכביש, אשר בולטות במיוחד על מדרכה רטובה.
משתלבת לחלוטין עם מערכת ההנעה והשלדה הספורטיבית המודגשת של המכונית, המספקת טיפול ודינאמיקה מצוינים, כמעט כמו מכונית ספורט בפינות. הדינמיקה המכובדת של הכביש, לעומת זאת, השפיעה על הנוחות - אם על משטח חלק הנסיעה מתבררת כצפופה ואף נעימה, הרי שבמעבר מהמורות גסות יותר, קשיחות המתלים הופכת למבחן רציני לעמוד השדרה של הנוסעים.
גג המתכת המתקפל שיצרה Webasto קומפקטי ככל האפשר ונתן את תוצאותיו - לאחר הקיפול מתחת לדלת תא המטען נותר נפח תא המטען מקובל למדי - 205 ליטר. ויש כאן מקום לענות על שאלה נוספת מה- ההתחלה. חומר, או ליתר דיוק איזה דחף חיובי יכול להוביל מכונית להמרה ביום סתיו גשום. כשמזיזים את החופה הקשיחה אחורה, נפתח שטח גדול של גג שמש שקוף לחלוטין בראשם של הנהג והעמית לעבודה, מה שמאפשר תאורה שופעת של הפנים גם במזג האוויר החשוך ביותר. לפיכך, נהיגה במכונית גג נפתחת בגשם מקבלת לפתע קסם מיוחד, כי ב-Eos אתה יכול להתפעל מטיפות הסתיו, תוך כדי שמירה מוחלטת מפניהן.
אחרי הכל, השאלות שמעלה פולקסווגן איוס
יהיה להם קשה לקבל תשובה ודאית, ולאו דווקא, כי כל אחד יכול לענות בעצמו. אבל דבר אחד בטוח - המכונית הזו מנפצת את התפיסה שימי סתיו גשומים, קרירים ולא ידידותיים הם לא הזמן הטוב ביותר עבור גג נפתח...
טקסט: בוז'אן בושנקוב
צילום: מירוסלב ניקולוב
