הכנסת את הגז הלא נכון? בדוק מה הלאה
קורה שהנהג משתמש בטעות בדלק הלא נכון. זה נובע מהשלכות חמורות, שלעתים קרובות מונעות נסיעות נוספות. מה ניתן לעשות כדי למזער את ההשלכות של מילוי המיכל בדלק שגוי?
אחת הטעויות הנפוצות ביותר שעושים נהגים בעת תדלוק היא למלא את המיכל של מכונית דיזל בבנזין. כדי להפחית את הסיכון למצבים כאלה, יצרני רכב מתכננים צווארי מילוי בקטרים שונים. במקרים רבים, צוואר המילוי של רכב דיזל רחב יותר מזה של רכב בנזין.
למרבה הצער, כלל זה חל רק על דגמי מכוניות חדשות. גם תחנות דלק נעזרות בנהגים, וברבות מהן יש לקצוות צינורות המפלג קטרים שונים (קוטר של אקדח דיזל רחב יותר מזה של צוואר מילוי דלק של מכונית). ככלל, אקדחי דיזל ובנזין נבדלים גם בצבע כיסוי הפלסטיק - במקרה הראשון הוא שחור, ובשני הוא ירוק.
התבלבלת בין בנזין לסולר ולהיפך? אל תדליק
כאשר מתרחשת שגיאה, הכל תלוי בכמות הדלק השגוי והאם שפכנו בנזין לסולר או להיפך. במקרה הראשון, המנוע חייב לעמוד בכמות קטנה של בנזין, במיוחד כשמדובר בדגמים ישנים יותר. כמות קטנה של דלק היא לא יותר מ-5 אחוזים. קיבולת מיכל. המצב שונה במקצת במכוניות מהדור החדש עם מערכות Common Rail או מזרקי משאבה - כאן תצטרכו להזעיק עזרה מקצועית, כי נסיעה על דלק לא נכון עלולה להוביל לנזק חמור, למשל, חסימה של משאבת ההזרקה.
"במצב כזה, אם המנוע פועל לאורך זמן, זה יכול להוביל לצורך בתיקונים יקרים במערכת ההזרקה", אומר ארתור זבורסקי, המומחה הטכני של סטארטר. – זכור שאם אתה מתדלק בכמות גדולה של דלק לא מתאים, אין להפעיל את המנוע. במצב כזה, הפתרון הבטוח ביותר הוא לשאוב את כל תכולת המיכל. יש לשטוף גם את מיכל הדלק ולהחליף את מסנן הדלק.
אבל זו עבודה לאיש מקצוע. כל ניסיון לרוקן את מיכל הדלק בעצמך הוא מסוכן ויכול להיות יקר יותר מאשר לקחת את הרכב לאיש מקצוע. תדלוק שגוי עלול לפגוע, למשל, בחיישן מפלס הדלק או אפילו במשאבת הדלק עצמה.
– אם איננו בטוחים אם התנעת הרכב תגרום לנזק רב יותר, כדאי לפנות לעזרה מרופא מומחה. כאן זה בא להצלה - אם המנוע לא מתניע וקיימת אפשרות שניתן לפנות מידית דלק לא מתאים, מוסך נייד נשלח למקום התקשורת. כתוצאה מכך מתאפשר אבחון וסיוע מיידי. אם אין מוצא אחר, אז המכונית נגררת והדלק הרע נשאב רק בסדנה", אומר יאצק פובלוקי, מנהל שיווק ופיתוח בחברת Starter.
בנזין מול דיזל
מה אם נשים סולר במכונית עם בנזין? גם כאן, ההליך תלוי בכמות הדלק השגוי. אם הנהג לא מילא הרבה סולר ולא התניע את המנוע, סביר להניח שהכל יהיה בסדר, במיוחד אם המכונית מצוידת בקרבורטור, וזה כיום פתרון נדיר.
אז זה אמור להספיק לשטוף את מערכת הדלק ולהחליף את המסנן. המצב משתנה אם הנהג מתניע את המנוע. במקרה זה יש לגרור אותו לבית מלאכה בו המערכת תנקה היטב מדלק לא מתאים.
