מה זה תעודת דיסק של ET ומה משפיע
תוכן
הסימון של חישוקי סגסוגת גורם לא פעם לבעלי רכב לחשוב: "האם הגלגלים האלה יתאימו לי, האם הם יגעו במנופים, בקשתות או בקליפרים בלמים?". אחד מהפרמטרים הללו הוא יציאת הדיסק, מה הוא ואיך לזהות אותו, ננסה לספר לכם בחומר זה במילים פשוטות.
דיסק יציאה - זהו המרחק בין מישור הדיסק שנמצא במגע עם הרכזת של המכונית לבין הציר שחוצה את הדיסק.
הפרמטר של יציאת הדיסק מסומן בשתי אותיות ET (Einpress Tief, שפירושו עומק כניסה) ו- נמדד במילימטרים.
יהיה ברור יותר להראות באיור:
מה קיזוז השפה
כפי שכבר הבנתם מהתמונה לעיל, ההתרסקות מתרחשת:
- חִיוּבִי;
- שלילי;
- ריק.
מעבר חיובי פירושו שהמישור של חיבור הדיסק לרכזת נמצא מאחורי המישור המרכזי של הדיסק, קרוב יותר לחיצוני הדיסק.
עם כיסוי שלילי, באופן דומה, מישור הרכבה של הרכזת נמצא מאחורי המישור המרכזי של הדיסק, אך קרוב יותר לצד הפנימי של הדיסק.
זה הגיוני כי בשני מישורים אלה חופפים זה לזה.
כיצד לגלות את יציאת הדיסק
קודם כל: על גלגלי סגסוגת, מבפנים, תמיד צריך להיות סימון של הפרמטרים שלה, למטה בתמונה הדגשנו את המקום בו מציינים את הפרמטרים.
אם לשפוט לפי התמונה, אנו מסיקים שהקיזוז ET35 חיובי.
שנית: ניתן לחשב את חשיפת הדיסק, אך זו שיטה מתודית יותר שרק מעטים משתמשים בה, אך יהיה שימושי להבין מהי סיבוב דיסק.
אתה יכול לחשב את היציאה באמצעות הנוסחה: ET \u2d S - B / XNUMX
- S הוא המרחק בין מישור ההצמדה של הדיסק לרכזת למישור הפנימי ביותר של הדיסק;
- B הוא רוחב השפה;
- ET - קריסת דיסק.
מה משפיע על יציאת הדיסק
ראשית, תליית הדיסק משפיעה על אופן מיקומו של הדיסק בקשת.
ככל שהמתלה גדול יותר, כך הדיסק ימוקם עמוק יותר בקשת. ככל שהסככה קטנה יותר, כך הדיסק יבלוט רחבה יותר ביחס לרכזת.
השפעה על השלדה
כדי לא להיכנס עמוק לפיזיקה, עדיף להראות בתמונה אילו כוחות פועלים על אלמנטים המתלים (מנופים, מיסבי גלגל, בולמי זעזועים) של המכונית.
לכן, אם, למשל, אנו מקטינים את הסיבוב, כלומר, מרחיבים את מסלול המכונית, אז אנו מגדילים את כתף ההשפעה של העומס על אלמנטים המתלים.
למה זה יכול להוביל:
- חיי שירות מקוצרים של אלמנטים (שחיקת מיסבים מהירה יותר, גושי מנופים שקטים ובולמי זעזועים);
- התמוטטות עם עומס משמעותי חד פעמי (נפילה לחור עמוק).
דוגמה: מה ההבדל בין יציאות 45 ל- 50
בהתבסס על ההגדרה לעיל, דיסק קיזוז ET50 יישב עמוק יותר בקשת מאשר דיסק קיזוז ET45. איך זה נראה על מכונית? ראה את התמונה:
זכור שלכל מכונית יש קריאות קיזוז משלה במפעל. כלומר, גלגלים עם אופסט של ET45 על מכונית אחת גם לא "יישבו" על מכונית של מותג אחר.
היסט דיסק 35 ו-45
כפי שהוזכר קודם לכן, דירוג ה-ET (Effective Displacement) יכול לקבוע אם הגלגלים שנבחרו יתאימו לרכב. ET מחושב באמצעות הנוסחה הבאה: ET = A – B, כאשר:
- A - מרחק מהמשטח הפנימי של חישוק הגלגל לאזור המגע שלו עם הרכזת (במילימטרים);
- B – רוחב דיסק (גם במילימטרים).
התוצאה של חישוב זה יכולה להיות משלושה סוגים: חיובי, אפס ושלילי.
- תוצאה חיובית פירושה שיהיה פער קטן בין האזור בו הגלגל נוגע ברכזת לבין הרכזת עצמה. במקרה זה, הגלגלים הם אידיאליים עבור המכונית הזו.
- תוצאה אפס מצביעה על כך שניתן להתקין את הדיסקים באופן תיאורטי על המכונית, אך לא יהיה מרווח בינם לבין הרכזות, מה שיגדיל את העומס מפגיעות בעת נסיעה דרך חורים או מהמורות.
- תוצאה שלילית פירושה שהחישוקים לא יתאימו לרכב, שכן הרכזות לא יאפשרו להם להיכנס מתחת לקשת הגלגלים.
אופסט יעיל (ET) ממלא תפקיד חשוב בבחירת גלגלים לרכב, והבחירה הנכונה שלו תעזור למנוע בעיות בהשעיה ובטיפול במכונית.
סובלנות
כבר הבנו מהו מחוון ה-ET (הטיה יעילה) וכיצד לחשב אותו. כעת נסקור את האפשרויות התקפות עבור מחוון זה לפני שנעבור להפרש בין הערכים של ET 40 ו- ET 45. ניתן למצוא את ערכי ה-ET החוקיים בטבלה למטה:
על סמך טבלה זו, אנו יכולים להסיק שגודל האופסט של החישוקים משפיע על האם הם מתאימים לרכב שלך. אם תתעלם מפרמטר זה, אתה עלול לבזבז את כספך.
כעת, לאחר שלמדנו מהו קיזוז הדיסק המותר וכיצד לחשב אותו, נעבור לשאלה שמעניינת חובבי רכב רבים: מה ההבדל בין הערכים של ET 40 ו- ET 45? התשובה לשאלה זו היא:
- ראשית, בעת התקנת דיסקים עם ערך ET נמוך יותר, העומס על מיסבי הגלגלים יגדל מעט. הדבר עלול להפחית את חיי החלקים הללו ולגרום לבלאי מוגבר.
- עם זאת, אם תשווה את הערכים של ET 40 ו-ET 45, כמעט ולא תבחין בהבדל. זה הופך להיות מורגש, למשל, כאשר משווים דיסקים עם ET 20 ו-ET 50, כאשר עמידות מופחתת לבלאי תתחיל להופיע לאחר מספר חודשים בלבד. בנוסף, קשיחות המתלים תגדל עקב חוסר המשחק בין הגלגל לרכזת.
- שנית, ההבדל יהיה בתפיסה החזותית. לדוגמה, בהתקנת גלגלים עם ET 40, הגלגלים כמעט ולא יבלטו מעבר לקשתות המכונית, בעוד ET 45 יאלץ אותם לנוע החוצה ב-5 מ"מ, מה שייראה חזותית.
חשוב לציין ששינוי זה יכול להיות חיובי או שלילי. כמה חובבי רכב בוחרים במיוחד בגלגלים עם היסט ארוך כדי להרחיב את בסיס הגלגלים של המכונית מבחינה ויזואלית. בסך הכל, כמעט ולא יהיה הבדל בין הערכים של ET 40 ו-ET 45, ואתה יכול להתקין בבטחה את שתי האפשרויות על המכונית שלך מבלי לדאוג להשלכות חמורות כלשהן.
טבלת יציאות לפי מותג רכב
מוקדם יותר פרסמנו כבר חומר שבטבלאות תמצאו את היציאה מהמפעל לכל מותג רכב: שולחן בריח גלגלים... היכנסו לקישור ובחרו את מותג הרכב הרצוי.
מה אם קיזוז הדיסק לא מתאים לרכב
אם קיזוז הדיסק גדול מהקיזוז המפעלי של המכונית, במקרה זה המרווחים של הדיסקים יכולים לעזור. עקוב אחר הקישור למאמר נפרד שיספר בפירוט על סוגי המרווחים וכיצד להשתמש בהם.
וידאו: מהי קריסת הדיסק ועל מה זה משפיע
שאלות ותשובות:
כיצד נמדדת ספיחת דיסק? Et נמדד במילימטרים. יש אפס (אמצע החתך האורכי עולה בקנה אחד עם מישור ההתקשרות עם הרכזת), חיובי ושלילי.
מה קורה אם מגדילים את ההיסט של הדיסק? המסלול של המכונית יקטן, הגלגלים יכולים להתחכך בקשתות או אפילו להיצמד לקליפרים של הבלמים. כדי להפוך את הגלגלים לרחבים יותר, יש להקטין את הסליה.
כיצד משפיעה יציאה של דיסק? ככל שהיתר קטן יותר, כך הגלגלים יעמדו רחבים יותר. התנהגות ההיגוי, העומס על מיסבי הגלגל ושאר אלמנטים של השלדה והמתלים ישתנו.
